据外媒报道，在戴姆勒和吉利获得监管部门批准在中国联合生产智能电动汽车一年后，智能品牌透露，两家公司联合生产的首款车型将是SUV。
吉利海的广阔建筑(来源:吉利)
据《欧洲汽车周刊》报道，Smart全球销售副总裁Daniel Lescow表示，这款SUV基于吉利SEA的可持续体验架构，预计明年上市。未来会有一款基于吉利智能进化体验架构的Smart车型，也可能是SUV。
吉利庞大的架构是从A级车到E级车的全尺寸、全类型覆盖，这意味着Smart作为小城市车的形象可能终结。莱斯科说:“对我们来说，车的长度不再是决定性因素。我们重新定义了智能的要求，想变得更高级，而不是那么好玩。”Smart的新功能还将包括互联功能的新标准，如云更新和半自动驾驶功能。
虽然向高端市场发展意味着价格必然上涨，但Lescow认为新车型不会影响戴姆勒-奔驰紧凑型系列(包括A级和GLA)的销量，“我们将永远是消费者买得起的品牌”，强调在中国生产成本更低的优势。
(来源:Smart)
此外，Lescow表示，Smart不会很快重返美国市场，将与现有合作伙伴一起集中精力在欧洲和中国开发电子销售系统。斯马特离开美国已经一年了。
Lescow在LinkedIn中表示，Smart的重点将永远是城市出行。“这在欧洲和中国有很大的潜力。新款SUV将在中国和欧洲销售。戴姆勒和吉利将于2022年在Xi安的一家工厂开始生产Smart品牌电动汽车，年产能约为15万辆。
英国石化巨头英力士(Ineos)正在收购戴姆勒位于法国的汉巴赫(Hambach)工厂，该工厂曾生产Smart For Two。英力士将于今年年底在这家工厂生产掷弹兵。此外，在2024年之前，英力士还将为戴姆勒生产Smart ForTwo。据外媒报道，在戴姆勒和吉利获得监管部门批准在中国联合生产智能电动汽车一年后，智能品牌透露，两家公司联合生产的首款车型将是SUV。
吉利海的广阔建筑(来源:吉利)
据《欧洲汽车周刊》报道，Smart全球销售副总裁Daniel Lescow表示，这款SUV基于吉利SEA的可持续体验架构，预计明年上市。未来会有一款基于吉利智能进化体验架构的Smart车型，也可能是SUV。
吉利庞大的架构是从A级车到E级车的全尺寸、全类型覆盖，这意味着Smart作为小城市车的形象可能终结。莱斯科说:“对我们来说，车的长度不再是决定性因素。我们重新定义了智能的要求，想变得更高级，而不是那么好玩。”Smart的新功能还将包括互联功能的新标准，如云更新和半自动驾驶功能。
虽然向高端市场发展意味着价格必然上涨，但Lescow认为新车型不会影响戴姆勒-奔驰紧凑型系列(包括A级和GLA)的销量，“我们将永远是消费者买得起的品牌”，强调在中国生产成本更低的优势。
(来源:Smart)
此外，Lescow表示，Smart不会很快重返美国市场，将与现有合作伙伴一起集中精力在欧洲和中国开发电子销售系统。斯马特离开美国已经一年了。
Lescow在LinkedIn中表示，Smart的重点将永远是城市出行。“这在欧洲和中国有很大的潜力。新款SUV将在中国和欧洲销售。戴姆勒和吉利将于2022年在Xi安的一家工厂开始生产Smart品牌电动汽车，年产能约为15万辆。
英国石化巨头英力士(Ineos)正在收购戴姆勒位于法国的汉巴赫(Hambach)工厂，该工厂曾生产Smart For Two。英力士将于今年年底在这家工厂生产掷弹兵。此外，在2024年之前，英力士还将为戴姆勒生产Smart ForTwo。
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