汽车工业正经历着快速的变化。化石燃料已经被视为行业的过去，未来电动汽车将成为主要的出行工具。因此，奥迪股份公司(audi ag)旗下的奥迪品牌正试图逐步淘汰内燃机。
E-tron(来源:奥迪)
德国媒体报道，10到15年内，奥迪将只销售不使用化石燃料的电动汽车。目前公司正在制定更具体的计划，希望在未来几个月内确定各工厂停止生产内燃机车型的具体日期。目前奥迪工厂仍在生产搭载内燃机的普通汽车。
报道称，奥迪执行董事马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)在接受采访时承诺，环保和经济成功并不矛盾，它们可以很好地结合在一起。至于公司在实践中表现如何，还是拭目以待吧。
与此同时，似乎传统汽车制造商很快就会失去市场地位，因此他们必须改变。许多国家正在通过立法来限制或禁止销售新的化石燃料汽车。比如日本决定15年禁止销售搭载内燃机的新车，这也让丰田管理层不满。虽然该公司正在积极投资新技术，但他们认为日本政府的这一仓促决定对当地汽车行业是一个打击。
英国也决定在2030年禁止销售新型燃油汽车，但在2035年之前，汽车制造商可以继续在英国销售一些混合动力和插电式混合动力汽车。挪威将于2025年禁止销售内燃机，该国正朝着这一目标快速前进。2020年，挪威新车总销量的54%将是纯电动汽车。相比之下，2019年挪威电动汽车销量占比42.1%。汽车工业正经历着快速的变化。化石燃料已经被视为行业的过去，未来电动汽车将成为主要的出行工具。因此，奥迪股份公司(audi ag)旗下的奥迪品牌正试图逐步淘汰内燃机。
E-tron(来源:奥迪)
德国媒体报道，10到15年内，奥迪将只销售不使用化石燃料的电动汽车。目前公司正在制定更具体的计划，希望在未来几个月内确定各工厂停止生产内燃机车型的具体日期。目前奥迪工厂仍在生产搭载内燃机的普通汽车。
报道称，奥迪执行董事马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)在接受采访时承诺，环保和经济成功并不矛盾，它们可以很好地结合在一起。至于公司在实践中表现如何，还是拭目以待吧。
与此同时，似乎传统汽车制造商很快就会失去市场地位，因此他们必须改变。许多国家正在通过立法来限制或禁止销售新的化石燃料汽车。比如日本决定15年禁止销售搭载内燃机的新车，这也让丰田管理层不满。虽然该公司正在积极投资新技术，但他们认为日本政府的这一仓促决定对当地汽车行业是一个打击。
英国也已经决定在2030年禁止销售新型燃油汽车，但是在2035年之前，汽车制造商可以继续在英国销售一些混合动力和插电式混合动力汽车。挪威将于2025年禁止销售内燃机，该国正朝着这一目标快速前进。2020年，挪威新车总销量的54%将是纯电动汽车。相比之下，2019年挪威电动汽车销量占比42.1%。
盖世汽车讯据外媒报道，雷诺新任首席执行官LucadeMeo将恢复上世纪60年代至90年代的一些畅销车型，该公司将把这些车型转化为电动汽车。
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