据外媒报道，雷诺董事长让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)在接受采访时表示，即使公司正在进行重大重组，雷诺仍计划加强与联盟伙伴日产和三菱的合作。
让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)和三零前董事长易子修(图源:推特)
作为计划的一部分，三家公司将在平台共享、电动汽车和中国市场寻求共同点，以增加利润。
上周，塞纳德在接受在线采访时表示:“未来几年，联盟共享平台将生产超过700万辆汽车，共享零部件的比例将达到75%至85%。”
在雷诺集团公布的“Renaulution”计划中，2025年，基于三大共享平台的汽车在联盟中的份额将为80%，2020年仅为39%。
该联盟主要有三个平台:小型电动汽车平台CMF-B/EV，年产量约300万辆；紧凑型和中型汽车平台CMF-CD，年产量300万辆；紧凑型和中型电动汽车平台CMF电动汽车的年产量为70万辆。
塞纳德表示，中国业务仍是雷诺的优先目标，“电动汽车将是中国业务增长的重要支撑因素”。雷诺多年来一直在中国艰难经营，去年停止了在中国的乘用车销售和生产。
雷诺e诺电动车基于Kwid微型车打造，将于今年达契亚春季出口欧洲。目前，雷诺正致力于利用雷诺依诺电动车和轻型商用车开发中国市场。该公司于2019年在中国推出了Enoch，当年销售了2，658辆汽车。
雷诺还计划将中国制造的电动汽车作为达契亚品牌产品出口到欧洲，但塞纳德没有透露新的出口计划是否包括除达契亚弹簧之外的其他产品。春天EV由雷诺、东风和日产在中国十堰的eGT合资公司生产，该车型在中国以启辰和风神品牌销售。
雷诺-日产联盟成立于1999年，当时雷诺控制了苦苦挣扎的日产。2018年，前联盟主席、日产首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌财务违规在日本被捕，这对联盟造成了很大打击，也暴露了雷诺和日产之间的深刻裂痕。这两家公司在2019年和2020年经历了管理层动荡后的业绩亏损。目前塞纳德和德梅奥管理雷诺，内田和阿什瓦尼古普塔管理日产，两家公司似乎已经趋于稳定。
雷诺持有日产43.4%的股份，日产持有雷诺15%的股份。日产控股三菱后，三菱于2016年加入联盟。2020年初，联盟修改战略，改为“领导者-跟随者”模式，从区域、细分市场等维度明确联盟成员的责任。比如雷诺将主导欧洲市场，开发小型车和商用卡车；日产将负责中国市场，开发大型SUV。据外媒报道，雷诺董事长让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)在接受采访时表示，即使公司正在进行重大重组，雷诺仍计划加强与联盟伙伴日产和三菱的合作。
让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)和三零前董事长易子修(图源:推特)
作为计划的一部分，三家公司将在平台共享、电动汽车和中国市场寻求共同点，以增加利润。
上周，塞纳德在接受在线采访时表示:“未来几年，联盟共享平台将生产超过700万辆汽车，共享零部件的比例将达到75%至85%。”
在雷诺集团公布的“Renaulution”计划中，2025年，基于三大共享平台的汽车在联盟中的份额将为80%，2020年仅为39%。
该联盟主要有三个平台:小型电动汽车平台CMF-B/EV，年产量约300万辆；紧凑型和中型汽车平台CMF-CD，年产量300万辆；紧凑型和中型电动汽车平台CMF电动汽车的年产量为70万辆。
塞纳德表示，中国业务仍是雷诺的优先目标，“电动汽车将是中国业务增长的重要支撑因素”。雷诺多年来一直在中国艰难经营，去年停止了在中国的乘用车销售和生产。
雷诺e诺电动车基于Kwid微型车打造，将于今年达契亚春季出口欧洲。目前，雷诺正致力于利用雷诺依诺电动车和轻型商用车开发中国市场。该公司于2019年在中国推出了Enoch，当年销售了2，658辆汽车。
雷诺还计划将中国制造的电动汽车作为达契亚品牌产品出口到欧洲，但塞纳德没有透露新的出口计划是否包括除达契亚弹簧之外的其他产品。春天EV由雷诺、东风和日产在中国十堰的eGT合资公司生产，该车型在中国以启辰和风神品牌销售。
雷诺-日产联盟成立于1999年，当时雷诺控制了苦苦挣扎的日产。2018年，前联盟主席、日产首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌财务违规在日本被捕，这对联盟造成了很大打击，也暴露了雷诺和日产之间的深刻裂痕。这两家公司在2019年和2020年经历了管理层动荡后的业绩亏损。目前塞纳德和德梅奥管理雷诺，内田和阿什瓦尼古普塔管理日产，两家公司似乎已经趋于稳定。
雷诺持有日产43.4%的股份，日产持有雷诺15%的股份。日产控股三菱后，三菱于2016年加入联盟。2020年初，联盟修改战略，改为“领导者-跟随者”模式，从区域、细分市场等维度明确联盟成员的责任。比如雷诺将主导欧洲市场，开发小型车和商用卡车；日产将负责中国市场，开发大型SUV。
1月19日，在长城汽车徐水智慧工厂内，随着一辆第三代哈弗H6参数询价下线，长城汽车累计整车产量正式达到1000万辆，成功迈入“千万俱乐部”。
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1900/1/1 0:00:001月19日，吉利汽车集团与腾讯在杭州签署战略合作协议，围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。
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