2020年上半年，新冠肺炎疫情对全球经济造成严重影响，汽车行业出现大规模停产停售，导致汽车销量大幅下滑。但下半年全球汽车行业开始逐渐复苏，销量回升。销售业绩也直接影响车企的股价和市值。盖世汽车整理了23家国际车企的市值变化情况(对比2020年1月1日和2021年1月1日)，发现23家车企中有8家车企的市值出现了不同程度的下降。上涨公司中，特斯拉、蔚来等电动汽车公司领涨，其中特斯拉市值上涨超过7倍，蔚来市值上涨超过10倍。与此同时，一些在电动汽车和自动驾驶技术上进行大规模投资并取得良好进展的传统汽车厂商，如戴姆勒和通用，也实现了市值的增长；而转型进程滞后的车企，在股市上的表现并不十分突出。
特斯拉引领新能源车企市值飙升，汽车行业正在发生深刻变革。随着世界各国禁止销售燃油汽车和提高电动汽车激励措施的法律颁布，汽车制造商们争相推出全新的电动汽车产品。在向电动汽车转型的过程中，新能源汽车公司在资本市场获得了更多的关注和青睐。特斯拉就是典型的例子。2020年，特斯拉股票一直在挑战空头。高峰时股价较3月低点上涨848%，创下华尔街最令人印象深刻的涨幅之一。截至2021年1月1日，特斯拉市值高达6689亿美元，成为全球市值最高的车企。去年同期，其市值不到1000亿美元(800.3亿美元)，增长超过7倍。
Model 3(来源:特斯拉)特斯拉市值飙升的背后是诸多因素的加持。首先是产销量激增。根据特斯拉官方数据，2020年，特斯拉共生产509737辆电动汽车，交付499550辆，完成50万辆年度交付目标的99.91%，实现年度交付新里程碑。其次，特斯拉也在不断扩大产品阵容。未来，该公司将推出纯电动卡车Cybertruck和新款Roadsteds/a & gt；此外，还有计划推出一款入门级电动汽车，价格为2.5万美元。让投资者兴奋的是，Model Y已经在上海超级工厂开始量产，并且已经开始交付。再次，特斯拉正在研发自己的电池技术，在续航里程增加16%的同时，电池成本将降低14%。此外，特斯拉还在德国柏林和美国德克萨斯州建设新的超级工厂，进一步提升汽车产能。去年12月，特斯拉被正式纳入标准普尔500指数，也引发了一轮股价飙升。连续五个季度的利润使其成为目前唯一一家盈利的纯电动汽车制造商，这奠定了该公司在电动汽车市场的领先地位，并帮助该公司在全球汽车行业脱颖而出。去年中国电动车龙头蔚来也是表现最好的汽车股之一。需要指出的是，蔚来汽车过去一年股价飙升1843.2%。截至2021年1月1日，蔚来汽车市值达到759.81亿美元，位列汽车企业市值榜第四位。蔚来股价飙升，离不开合肥政府的支持。2020年2月25日，蔚来汽车与合肥签署合作框架协议，将总部设在合肥。此后，该公司CEO李斌动作频频，被曝出自研汽车芯片、赴哥本哈根。此外，去年8月，蔚来汽车发布了电池租赁方案，随后李斌开始酝酿二手车业务，并于今年1月3日正式推出官方二手车NIO认证，实现了蔚来产品全生命周期的闭环服务。
华尔街分析师约翰·墨菲(John Murphy)表示，高成长股蔚来仍有很大上升空间。证券分析师Ming Hsun Lee也认为蔚来汽车的基本面是好的。预计2021年公司营收将增长一倍以上，达到320亿美元以上。美国银行对蔚来汽车评级为“买入”，目标价54.7美元。在美国上市的三家新造车企业中，小鹏和Ideals的表现相当令人满意。截至2021年1月1日，Xpeng汽车市值305.46亿美元，李258.78亿美元，分别排名第15和第16。美国银行对Xpeng Motors的股票评级为“买入”，目标价43美元。中国三大造车新势力的股价和市值都有所上涨，这在一定程度上是因为投资者更愿意将它们视为科技股，而不是典型的汽车制造商。特斯拉就是典型的例子。彭博智能公司(Bernstein Intelligence)分析师史蒂夫·曼(Steve Man)在一份报告中写道:特斯拉的高估值提高了人们对其竞争对手在中国增长潜力的预期，尤其是在这些初创企业仍相对较小、中国正大力推广电动汽车的情况下。传统车企近六成市值向上。丰田领先传统汽车公司。市值增幅虽然比不上电动车公司，但大部分都在不断保持上升趋势。从市值来看，特斯拉是全球最有价值的车企，丰田以2157.2亿美元的市值位居第二。然而，按收入计算，丰田是世界上最大的汽车公司。2019年，丰田的收入为2806亿美元，而特斯拉为246亿美元。2020年，丰田股价大致如此，年末市值较年初增长6.1%。美林日本证券公司分析师Kei Nihonyanagi认为，丰田的业务一直非常稳定，公司也在将更多的精力投入到电动汽车电池技术的研发中。
卡罗拉紧凑型SUV(信息来源:丰田汽车)丰田计划在2021年推出固态电池技术，10分钟即可充满电，一次行驶500公里，最大限度减少安全隐患，堪称汽车行业的“革命性”产品。此外，丰田还计划在欧洲推出一款电动SUV，然后在美国推出。尽管一些评论家说丰田在电气化方面落后，但com……纽约显然在努力弥补。美国银行对丰田的评级为“买入”，目标价180.04美元。通用的表现相对优秀。2020年，该公司股票跑赢标准普尔500指数，股价上涨17%。在过去的六个月里，该公司的股价几乎翻了一番。截至2021年1月1日，通用汽车市值为596亿美元，同比增长11.6%，在市值排行榜上排名第六。此前，通用汽车宣布，计划在2025年前向电动汽车和自动驾驶汽车投资高达270亿美元，包括推出30款新电动汽车。分析师们似乎一致认为，通用汽车有足够的资源和优秀的团队来成功实施其雄心勃勃的电动汽车战略。
(来源:通用汽车)华尔街分析师约翰·墨菲(John Murphy)认为，投资者并没有完全意识到通用汽车的盈利能力。去年第三季度，该公司实现净利润40亿美元。相比其他努力实现可持续盈利的电动汽车公司，通用汽车的盈利能力更为突出。美国银行对通用股票评级为“买入”，目标价72美元。法拉利在2020年的股票表现也非常强劲。在这一年中，其股价上涨超过37%，也超过了标准普尔500。截至2021年1月1日，公司市值为575.66亿美元，同比增长36.9%。推动法拉利股价增长的是其强大的定价能力。2019年，法拉利一辆豪华跑车的平均价格为32.4万美元，事实证明，富裕的客户似乎对疫情导致的全球经济衰退更具免疫力。此外，法拉利在限制汽车供应以维持高需求方面也做得非常好。目前，该公司新任CEO也计划开始涉足电动汽车。美国银行对该股评级为“买入”，目标价270美元。
法拉利F8 Spider(来源:法拉利)除了上述车企，戴姆勒、宝马、现代、FCA、起亚、PSA、铃木等传统车企的市值都有不同程度的增长，其中现代起亚的涨幅最高，分别为62.8%和73.3%。去年12月，现代汽车集团正式发布了其面向现代起亚的全新电动全球模块化平台E-GMP。8家车企市值下降。大部分是日本人。虽然特斯拉的总销量不到福特卡车销量的一半，但特斯拉的市值约为福特的19倍。截至2021年1月1日，福特市值为349.7亿美元，同比下降6.4%。特斯拉和福特的主要区别不在于动力的类型，而在于特斯拉被视为面向未来的品牌，而福特则停留在后视镜里。如何从传统制造商转型为灵活的电动汽车制造商，福特面临着巨大的挑战。然而，墨菲指出，得益于全球重组措施和一系列即将推出的车型，福特可能处于利润增长上升的早期阶段。美国银行对该股评级为“买入”，目标价10.50美元。
(来源:福特汽车公司)作为欧洲和中国最畅销的汽车制造商，大众汽车集团2020年市值同比下降10.3%，至998.64亿美元，仍居市值榜第三位，但该公司需要警惕被黑马蔚来超越。本田截至2021年1月1日的市值为481.74亿美元，同比下降6.5%。然而，鉴于其强劲的资产负债表和诱人的估值，美林日本证券分析师Nihonyanagi认为该股表现良好。本田预期市盈率只有10倍，销售市盈率0.42倍。日本柳表示，本田具有“相当大的投资价值”。他表示，该公司在摩托车行业具有主导竞争地位，这是一个长期的增长机会。本田在最近的财报电话会议上表示，公司的首要任务是调整成本，增加电动汽车的销售组合，并将股息提高2.45%。美国银行对该股评级为“买入”，目标价36.96美元。
CR-V(来源:本田)其他市值下滑的车企还有三菱、日产、苏……ru，雷诺，塔塔，日本车企市值大部分都下降了。原因是这些车企在电气化竞争中落后，产品组合中没有投资者希望看到的车型。目前，由于电动汽车成本高，日本缺乏相应的充电基础设施，电动汽车在日本的市场份额甚至不足1%。但市值是不断变化的，以上市值榜单不代表未来。车企要想让市值不断跃升，既要有“硬实力”，也要有“资本有什么用”的投入能力。2020年上半年，新冠肺炎疫情对全球经济造成严重影响，汽车行业出现大规模停产停售，导致汽车销量大幅下滑。但下半年全球汽车行业开始逐渐复苏，销量回升。销售业绩也直接影响车企的股价和市值。盖世汽车整理了23家国际车企的市值变化情况(对比2020年1月1日和2021年1月1日)，发现23家车企中有8家车企的市值出现了不同程度的下降。上涨公司中，特斯拉、蔚来等电动汽车公司领涨，其中特斯拉市值上涨超过7倍，蔚来市值上涨超过10倍。与此同时，一些在电动汽车和自动驾驶技术上进行大规模投资并取得良好进展的传统汽车厂商，如戴姆勒和通用，也实现了市值的增长；而转型进程滞后的车企，在股市上的表现并不十分突出。
特斯拉引领新能源车企市值飙升，汽车行业正在发生深刻变革。随着世界各国禁止销售燃油汽车和提高电动汽车激励措施的法律颁布，汽车制造商们争相推出全新的电动汽车产品。在向电动汽车转型的过程中，新能源汽车公司在资本市场获得了更多的关注和青睐。特斯拉就是典型的例子。2020年，特斯拉股票一直在挑战空头。高峰时股价较3月低点上涨848%，创下华尔街最令人印象深刻的涨幅之一。截至2021年1月1日，特斯拉市值高达6689亿美元，成为全球市值最高的车企。去年同期，其市值不到1000亿美元(800.3亿美元)，增长超过7倍。
Model 3(来源:特斯拉)特斯拉市值飙升的背后是诸多因素的加持。首先是产销量激增。根据特斯拉官方数据，2020年，特斯拉共生产509737辆电动汽车，交付499550辆，完成50万辆年度交付目标的99.91%，实现年度交付新里程碑。其次，特斯拉也在不断扩大产品阵容。未来，该公司将推出纯电动卡车Cybertruck和新款Roadsteds/a & gt；此外，还有计划推出一款入门级电动汽车，价格为2.5万美元。让投资者兴奋的是，Model Y已经在上海超级工厂开始量产，并且已经开始交付。再次，特斯拉正在研发自己的电池技术，在续航里程增加16%的同时，电池成本将降低14%。此外，特斯拉还在德国柏林和美国德克萨斯州建设新的超级工厂，进一步提升汽车产能。去年12月，特斯拉被正式纳入标准普尔500指数，也引发了一轮股价飙升。连续五个季度的利润使其成为目前唯一一家盈利的纯电动汽车制造商，这奠定了该公司在电动汽车市场的领先地位，并帮助该公司在全球汽车行业脱颖而出。去年中国电动车龙头蔚来也是表现最好的汽车股之一。需要指出的是，蔚来汽车过去一年股价飙升1843.2%。截至2021年1月1日，蔚来汽车市值达到759.81亿美元，位列汽车企业市值榜第四位。蔚来股价飙升，离不开合肥政府的支持。2020年2月25日，蔚来汽车与合肥签署合作框架协议，将总部设在合肥。此后，该公司CEO李斌动作频频，被曝出自研汽车芯片、赴哥本哈根。此外，去年8月，蔚来汽车发布了电池租赁方案，随后李斌开始酝酿二手车业务，并于今年1月3日正式推出官方二手车NIO认证，实现了蔚来产品全生命周期的闭环服务。
华尔街分析师约翰·墨菲(John Murphy)表示，高成长股蔚来仍有很大上升空间。证券分析师Ming Hsun Lee也认为蔚来汽车的基本面是好的。预计2021年公司营收将增长一倍以上，达到320亿美元以上。美国银行对蔚来汽车评级为“买入”，目标价54.7美元。在美国上市的三家新造车企业中，小鹏和Ideals的表现相当令人满意。截至2021年1月1日，Xpeng汽车市值305.46亿美元，李258.78亿美元，分别排名第15和第16。美国银行对Xpeng Motors的股票评级为“买入”，目标价43美元。中国三大造车新势力的股价和市值都有所上涨，这在一定程度上是因为投资者更愿意将它们视为科技股，而不是典型的汽车制造商。特斯拉就是典型的例子。彭博智能公司(Bernstein Intelligence)分析师史蒂夫·曼(Steve Man)在一份报告中写道:特斯拉的高估值提高了人们对其竞争对手在中国增长潜力的预期，尤其是在这些初创企业仍相对较小、中国正大力推广电动汽车的情况下。传统车企近六成市值向上。丰田领先传统汽车公司。市值增幅虽然比不上电动车公司，但大部分都在不断保持上升趋势。从市值来看，特斯拉是全球最有价值的车企，丰田以2157.2亿美元的市值位居第二。然而，按收入计算，丰田是世界上最大的汽车公司。2019年，丰田的收入为2806亿美元，而特斯拉为246亿美元。2020年，丰田股价大致如此，年末市值较年初增长6.1%。美林日本证券公司分析师Kei Nihonyanagi认为，丰田的业务一直非常稳定，公司也在将更多的精力投入到电动汽车电池技术的研发中。
卡罗拉紧凑型SUV(信息来源:丰田汽车)丰田计划在2021年推出固态电池技术，10分钟即可充满电，一次行驶500公里，最大限度减少安全隐患，堪称汽车行业的“革命性”产品。此外，丰田还计划在欧洲推出一款电动SUV，然后在美国推出。尽管一些评论家说丰田在电气化方面落后，但com……纽约显然在努力弥补。美国银行对丰田的评级为“买入”，目标价180.04美元。通用的表现相对优秀。2020年，该公司股票跑赢标准普尔500指数，股价上涨17%。在过去的六个月里，该公司的股价几乎翻了一番。截至2021年1月1日，通用汽车市值为596亿美元，同比增长11.6%，在市值排行榜上排名第六。此前，通用汽车宣布，计划在2025年前向电动汽车和自动驾驶汽车投资高达270亿美元，包括推出30款新电动汽车。分析师们似乎一致认为，通用汽车有足够的资源和优秀的团队来成功实施其雄心勃勃的电动汽车战略。
(来源:通用汽车)华尔街分析师约翰·墨菲(John Murphy)认为，投资者并没有完全意识到通用汽车的盈利能力。去年第三季度，该公司实现净利润40亿美元。相比其他努力实现可持续盈利的电动汽车公司，通用汽车的盈利能力更为突出。美国银行对通用股票评级为“买入”，目标价72美元。法拉利在2020年的股票表现也非常强劲。在这一年中，其股价上涨超过37%，也超过了标准普尔500。截至2021年1月1日，公司市值为575.66亿美元，同比增长36.9%。推动法拉利股价增长的是其强大的定价能力。2019年，法拉利一辆豪华跑车的平均价格为32.4万美元，事实证明，富裕的客户似乎对疫情导致的全球经济衰退更具免疫力。此外，法拉利在限制汽车供应以维持高需求方面也做得非常好。目前，该公司新任CEO也计划开始涉足电动汽车。美国银行对该股评级为“买入”，目标价270美元。
法拉利F8 Spider(来源:法拉利)除了上述车企，戴姆勒、宝马、现代、FCA、起亚、PSA、铃木等传统车企的市值都有不同程度的增长，其中现代起亚的涨幅最高，分别为62.8%和73.3%。去年12月，现代汽车集团正式发布了其面向现代起亚的全新电动全球模块化平台E-GMP。8家车企市值下降。大部分是日本人。虽然特斯拉的总销量不到福特卡车销量的一半，但特斯拉的市值约为福特的19倍。截至2021年1月1日，福特市值为349.7亿美元，同比下降6.4%。特斯拉和福特的主要区别不在于动力的类型，而在于特斯拉被视为面向未来的品牌，而福特则停留在后视镜里。如何从传统制造商转型为灵活的电动汽车制造商，福特面临着巨大的挑战。然而，墨菲指出，得益于全球重组措施和一系列即将推出的车型，福特可能处于利润增长上升的早期阶段。美国银行对该股评级为“买入”，目标价10.50美元。
(来源:福特汽车公司)作为欧洲和中国最畅销的汽车制造商，大众汽车集团2020年市值同比下降10.3%，至998.64亿美元，仍居市值榜第三位，但该公司需要警惕被黑马蔚来超越。本田截至2021年1月1日的市值为481.74亿美元，同比下降6.5%。然而，鉴于其强劲的资产负债表和诱人的估值，美林日本证券分析师Nihonyanagi认为该股表现良好。本田预期市盈率只有10倍，销售市盈率0.42倍。日本柳表示，本田具有“相当大的投资价值”。他表示，该公司在摩托车行业具有主导竞争地位，这是一个长期的增长机会。本田在最近的财报电话会议上表示，公司的首要任务是调整成本，增加电动汽车的销售组合，并将股息提高2.45%。美国银行对该股评级为“买入”，目标价36.96美元。
CR-V(来源:本田)其他市值下滑的车企还有三菱、日产、苏……ru，雷诺，塔塔，日本车企市值大部分都下降了。原因是这些车企在电气化竞争中落后，产品组合中没有投资者希望看到的车型。目前，由于电动汽车成本高，日本缺乏相应的充电基础设施，电动汽车在日本的市场份额甚至不足1%。但市值是不断变化的，以上市值榜单不代表未来。车企要想让市值不断跃升，既要有“硬实力”，也要有“资本有什么用”的投入能力。
盖世汽车讯据外媒报道，雷诺主席JeanDominiqueSenard在一场采访中表示，即使公司正进行重大重组，雷诺仍计划加强与联盟伙伴日产和三菱的合作。
1900/1/1 0:00:00第一电动网获悉，吉利汽车集团与腾讯在杭州签署战略合作协议，双方将围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，1月20日，起亚在一份监管文件中表示，其正与多家外企讨论自动驾驶电动车合作，但只字未提其和苹果合作项目的报道。当天，起亚股价一度上涨15。
1900/1/1 0:00:00人类历史上第一个机器人终端是智能汽车，把这个领域击穿后，自然会拉动整个机器人产业。当前智能化大潮席卷而来，任何一个事物都可能被时代选中，成为下一个赋能对象。
1900/1/1 0:00:001月20日，新特汽车与中国重汽正式达成战略合作并在重庆举办了研讨会。据了解，本次双方的战略合作将围绕产品研发、供应链管理、生产制造、销售渠道等展开。
1900/1/1 0:00:00电池续航短，充电时间长。短短十个字，算是很精确地描述了现阶段新能源汽车动力电池的“老大难”问题。对于这个问题，动力电池行业看在眼里、并积极做着研发。
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