据国外媒体报道,日前,美国专利商标局授予苹果两项新的泰坦项目专利。第一项专利涉及嵌入车辆光学部件中的传感器,第二项专利涉及可调和动态照明。
(来源:https://www.patentlyapple.com)
车辆所处的环境中通常会有各种元素,车辆导航是为了避免与这些元素发生碰撞。这些元素包括静态元素和动态元素,静态元素不会改变元素的位置,比如植物;动态元素改变位置,如车辆、人、动物等。
在一些应用场景中,车辆包括用于监控环境的传感器。传感器将生成传感器数据来帮助车辆导航。例如,监控车辆后方环境的传感器生成的数据可以通过用户界面以图形方式表示环境,从而为驾驶员提供信息。当手动驾驶时,驾驶员可以使用这些图形信息来增强他们对环境状况的意识。此外,车辆自动导航系统还可以使用传感器数据在环境中自动导航。
苹果的新专利涵盖了车辆组件总成,可以通过车辆通用窗户组件提供光发射和环境监测。该部件组件包括安装在车辆上的外壳,并且该外壳包括部分封闭的内部空间,该内部空间支撑耦合到其上的发射器设备和传感器设备。此外,部件组件还包括窗口部件,以在内部空间和外部环境之间建立透明屏障,使得光发射器装置和传感器装置能够通过窗口与外部环境通信。
苹果专利的图1示出了车辆导航系统耦合到多个传感器设备和控制元件。图2示出了一种组件,其中车辆导航系统耦合到多个元件,其中每个组件包括光发射器设备和传感器设备。
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苹果的第二项专利主要与照明环境有关,具体来说,它涉及可调节和动态照明。传统的车内照明是静态的,通常车内的人必须使用开关或物理按钮来控制。而且传统的车内照明只能照亮有限的区域,无法照亮车内大面积区域。例如,在晚上,乘客可能试图寻找掉落在车辆地板上的物体。当乘员打开安装在车顶的照明时,由于身体遮挡可能会产生阴影,或者照明无法照亮正确的位置。
苹果的专利涵盖了车载照明系统,可以确定车内的物体、位置和区域,在照明的同时尽量减少对车内人员的干扰。照明系统还可以响应明确的照明请求或命令,或者预测隐含的照明请求或命令。此外,照明系统可以自动和动态地增加或减少照明。
在一个应用场景中,照明系统提供可调节的聚光灯,该聚光灯从车辆的传感器和成像设备接收信号或者以其他方式与车辆的传感器和成像设备通信,从而智能地照亮车辆中的特定物体、位置或区域。在另一个应用场景中,该系统包括响应来自车辆用户的显式和隐式命令(例如口头命令、基于手势的命令和基于触摸的命令)的机制。
例如,当物体掉落在地板上时,照明系统可以自动照亮掉落的物体,并在占用者捡起物体时跟踪他的手。照明系统可以检测后排乘客是否闭眼入睡,并监控安全座椅上熟睡的婴儿,在不打扰乘客的情况下,会自动逐渐关闭可调射灯。如果车辆在夜间自动行驶,乘员位于车辆前排,当车辆接近目的地时,系统会自动逐渐打开可调射灯,逐渐唤醒车内乘员。
专利图1B示出了照明硬件模块#104可以创建和控制可调聚光灯#109来照亮交通工具#102的特定位置和特定区域#107。图3是激活和控制车内可调照明的流程图。
(图片来源:https://www.patentlyapple.com)据国外媒体报道,日前,美国专利商标局授予苹果两项新的泰坦项目专利。第一项专利涉及嵌入车辆光学部件中的传感器,第二项专利涉及可调和动态照明。
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通常有各种各样的元素在……车辆所处的环境,并且车辆导航以避免与这些元素碰撞。这些元素包括静态元素和动态元素,静态元素不会改变元素的位置,比如植物;动态元素改变位置,如车辆、人、动物等。
在一些应用场景中,车辆包括用于监控环境的传感器。传感器将生成传感器数据来帮助车辆导航。例如,监控车辆后方环境的传感器生成的数据可以通过用户界面以图形方式表示环境,从而为驾驶员提供信息。当手动驾驶时,驾驶员可以使用这些图形信息来增强他们对环境状况的意识。此外,车辆自动导航系统还可以使用传感器数据在环境中自动导航。
苹果的新专利涵盖了车辆组件总成,可以通过车辆通用窗户组件提供光发射和环境监测。该部件组件包括安装在车辆上的外壳,并且该外壳包括部分封闭的内部空间,该内部空间支撑耦合到其上的发射器设备和传感器设备。此外,部件组件还包括窗口部件,以在内部空间和外部环境之间建立透明屏障,使得光发射器装置和传感器装置能够通过窗口与外部环境通信。
苹果专利的图1示出了车辆导航系统耦合到多个传感器设备和控制元件。图2示出了一种组件,其中车辆导航系统耦合到多个元件,其中每个组件包括光发射器设备和传感器设备。
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苹果的第二项专利主要与照明环境有关,具体来说,它涉及可调节和动态照明。传统的车内照明是静态的,通常车内的人必须使用开关或物理按钮来控制。而且传统的车内照明只能照亮有限的区域,无法照亮车内大面积区域。例如,在晚上,乘客可能试图寻找掉落在车辆地板上的物体。当乘员打开安装在车顶的照明时,由于身体遮挡可能会产生阴影,或者照明无法照亮正确的位置。
苹果的专利涵盖了车载照明系统,可以确定车内的物体、位置和区域,在照明的同时尽量减少对车内人员的干扰。照明系统还可以响应明确的照明请求或命令,或者预测隐含的照明请求或命令。此外,照明系统可以自动和动态地增加或减少照明。
在一个应用场景中,照明系统提供可调节的聚光灯,该聚光灯从车辆的传感器和成像设备接收信号或者以其他方式与车辆的传感器和成像设备通信,从而智能地照亮车辆中的特定物体、位置或区域。在另一个应用场景中,该系统包括响应来自车辆用户的显式和隐式命令(例如口头命令、基于手势的命令和基于触摸的命令)的机制。
例如,当物体掉落在地板上时,照明系统可以自动照亮掉落的物体,并在占用者捡起物体时跟踪他的手。照明系统可以检测后排乘客是否闭眼入睡,并监控安全座椅上熟睡的婴儿,在不打扰乘客的情况下,会自动逐渐关闭可调射灯。如果车辆在夜间自动行驶,乘员位于车辆前排,当车辆接近目的地时,系统会自动逐渐打开可调射灯,逐渐唤醒车内乘员。
专利图1B示出了照明硬件模块#104可以创建和控制可调聚光灯#109来照亮交通工具#102的特定位置和特定区域#107。图3是激活和控制车内可调照明的流程图。
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