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Model Y跻身三甲 2月新能源车销量点评

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时间:1900/1/1 0:00:00

还记得几年前,人们谈论新能源汽车,尤其是电动车的时候,话题通常是能活多久。现在舆论关注的是电动车是否会取代燃油车,彻底洗牌汽车行业。坊间声音的变化反映了新能源汽车形势的变化,电动化的蓬勃发展已经成为可以预见的未来。从销量来看,新能源板块已经在乘用车市场占据一席之地,越来越多的消费者开始拥抱未来。

乘联会数据显示,2021年2月,国内狭义乘用车零售量117.7万辆,同比增长371.9%,环比下降45.5%。其中,新能源狭义乘用车零售量9.7万辆,同比增长675.0%,环比下降37.9%。受基数效用较低影响,今年2月销量同比大幅增长,新能源板块表现优于整体。另外,2月份是春节假期,环比变化是正常的季节性因素。

特斯拉Model Y(参数|询价)上榜。

今年2月,新能源销量TOP10榜单中出现了一位重量级选手——特斯拉Model Y。交付的第二个月,Model Y实现了4630辆的销量。特斯拉Model 3(参数|询价)的销量一如既往的稳定,没有受到Model Y的挤压,他们的月销量之和甚至超过了洪光MINIEV(参数|询价)。受春节假期影响,洪光MINIEV销量明显下滑,与其传统渠道模式不无关系。

特斯拉Model Y(询价模块,请不要手动编辑,如需删除,请右击图片删除询价)。

插电式混动中,李ONE以22辆的微弱优势夺得月度销量冠军,市场表现较为稳定。今年李还将推出全尺寸增程式SUV,如何打组合拳还有待观察。荣威eRX5在上个月进入TOP10后,继续取得优异成绩,主要得益于其在上海的喜人销量。

同时,李ONE也是最畅销的本土新动力车型,剔除春节因素后,其销量有稳定增长的趋势。蔚来ES6看似平淡,但其姊妹车型EC6销量看涨,月总销量超过4000辆,多元化产品战略初见成效。

年初的销售额创历史新高。

由于每年春节的时间不同,1月和2月的汽车销售会出现“大月小月”的现象,同比或环比的走势意义不大。为了分析汽车市场的整体活跃度,业界通常以1-2月的总销量作为参考。今年前两个月,新能源乘用车累计销量达到25.2万辆,同比增长367.1%,增速明显高于69.6%的整体市场。

去年疫情在1月份爆发,所以去年初汽车销量低迷,意味着今年基数很低,所以同比增速在意料之中。值得一提的是,今年前两个月新能源的销量创下纪录,远高于2019年原本的历史高点。考虑到目前补贴力度远低于2019年,可以确定目前新能源汽车消费热情达到了新的高度。

从能源类型来看,纯电动汽车仍是新能源板块的核心,但插电式混合动力在1月和2月表现强劲,主要受政策因素推动。上海是插电式混合动力的重点区域市场,其绿卡政策自今年3月以来略有收紧,刺激了消费者提前购买插电式混合动力,极大地促进了插电式混合动力在全国的销售。2023年起,上海将不再对插电式混合动力汽车发放新能源牌照配额。考虑到国家层面的政策导向,未来几年插电式混动市场收缩将是大势所趋。

编辑点评:短短几年,国人对新能源汽车的态度发生了巨大的转折。人们可能会说“电爸爸”,……但是他们已经开始认识到他们心中的电气化旅行体验。反而燃油车越来越没意思了。从前两个月的销售数据来看,2021年国内新能源市场有望迎来新一轮扩张,在乘用车市场的份额也将有所提升。从产品层面看,2021年将是主流合资和豪华品牌的新能源年,很多重磅车型即将落地。综合来看,新能源汽车市场增长可期,内部竞争会更加激烈,这对消费者来说显然是好事。

还记得几年前,人们谈论新能源汽车,尤其是电动车的时候,话题通常是能活多久。现在舆论关注的是电动车是否会取代燃油车,彻底洗牌汽车行业。坊间声音的变化反映了新能源汽车形势的变化,电动化的蓬勃发展已经成为可以预见的未来。从销量来看,新能源板块已经在乘用车市场占据一席之地,越来越多的消费者开始拥抱未来。

乘联会数据显示,2021年2月,国内狭义乘用车零售量117.7万辆,同比增长371.9%,环比下降45.5%。其中,新能源狭义乘用车零售量9.7万辆,同比增长675.0%,环比下降37.9%。受基数效用较低影响,今年2月销量同比大幅增长,新能源板块表现优于整体。另外,2月份是春节假期,环比变化是正常的季节性因素。

特斯拉Model Y(参数|询价)上榜。

今年2月,新能源销量TOP10榜单中出现了一位重量级选手——特斯拉Model Y。交付的第二个月,Model Y实现了4630辆的销量。特斯拉Model 3(参数|询价)的销量一如既往的稳定,没有受到Model Y的挤压,他们的月销量之和甚至超过了洪光MINIEV(参数|询价)。受春节假期影响,洪光MINIEV销量明显下滑,与其传统渠道模式不无关系。

特斯拉Model Y(询价模块,请不要手动编辑,如需删除,请右击图片删除询价)。

插电式混动中,李ONE以22辆的微弱优势夺得月度销量冠军,市场表现较为稳定。今年李还将推出全尺寸增程式SUV,如何打组合拳还有待观察。荣威eRX5在上个月进入TOP10后,继续取得优异成绩,主要得益于其在上海的喜人销量。

同时,李ONE也是最畅销的本土新动力车型,剔除春节因素后,其销量有稳定增长的趋势。蔚来ES6看似平淡,但其姊妹车型EC6销量看涨,月总销量超过4000辆,多元化产品战略初见成效。

年初的销售额创历史新高。

由于每年春节的时间不同,1月和2月的汽车销售会出现“大月小月”的现象,同比或环比的走势意义不大。为了分析汽车市场的整体活跃度,业界通常以1-2月的总销量作为参考。今年前两个月,新能源乘用车累计销量达到25.2万辆,同比增长367.1%,增速明显高于69.6%的整体市场。

去年疫情在1月份爆发,所以去年初汽车销量低迷,意味着今年基数很低,所以同比增速在意料之中。值得一提的是,今年前两个月新能源的销量创下纪录,远高于2019年原本的历史高点。考虑到目前补贴力度远低于2019年,可以确定目前新能源汽车消费热情达到了新的高度。

从能源类型来看,纯电动汽车仍是新能源板块的核心,但插电式混合动力在1月和2月表现强劲,主要受政策因素推动。上海是……插电式混合动力车的重点区域市场,其绿卡政策自今年3月以来略有收紧,刺激了消费者提前购买插电式混合动力车,极大地促进了插电式混合动力车在全国的销售。2023年起,上海将不再对插电式混合动力汽车发放新能源牌照配额。考虑到国家层面的政策导向,未来几年插电式混动市场收缩将是大势所趋。

编辑点评:短短几年,国人对新能源汽车的态度发生了巨大的转折。人们可能会说“电爸”,但他们心里已经开始认可电气化的出行体验了。反而燃油车越来越没意思了。从前两个月的销售数据来看,2021年国内新能源市场有望迎来新一轮扩张,在乘用车市场的份额也将有所提升。从产品层面看,2021年将是主流合资和豪华品牌的新能源年,很多重磅车型即将落地。综合来看,新能源汽车市场增长可期,内部竞争会更加激烈,这对消费者来说显然是好事。

标签:Model Y特斯拉理想ONEMINI宏光MINIEV

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