REE推出全新REECORNERS?和EV平台 可支持大多数商用EV

盖世汽车讯3月16日，以色列电动汽车公司REE Automotive (REE)宣布推出五项新的REEcorner架构设计和EV平台技术，旨在支持大多数商用电动汽车。REE最近还宣布与空头支票公司10x Capital Venture Acquisition corp .合并。

REEcorners的推出表明，在根据消费者需求设计汽车时，设计的产品更加多样化，性价比更高。REE旨在提供全面的技术配置，以满足特定B2B客户的需求，如基于长、宽、高偏好的车辆尺寸选择；电机峰值功率范围35-200kW时前轮驱动、后轮驱动或四驱的选择；前轮和全轮转向的选择；高级悬架选择；有效载荷5000kg等。

(来源:REE)

REE专有的REEcorner技术将关键的汽车部件(转向器、制动器、悬架、动力系统和控制系统)集成到一个小尺寸的紧凑模块中，并将其置于底盘和车轮之间，从而形成一个完全扁平的电动汽车平台。与柴油/燃油汽车或轮胎之间装有电机的电动汽车不同，基于REE全平电动汽车平台制造的汽车重心更低，旨在承载更多乘客、货物和电池。所以平台也可以设计高座舱低车身的车型，从而提供更大的空间。

REE的联合创始人兼首席执行官Daniel Bare表示:“旅行的新时代需要大胆的想象力，这正是我们的REEcorner和EV平台所做的。我们相信，与传统电动滑板相比，REEcorner技术将降低新电动平台和设计的使用成本，并缩短开发时间。

大多数汽车制造商可以使用REEcorners和EV平台来定制和设计车辆，以满足特殊需求。例如，通过采用REE平台，移动即服务提供商可以开发有效载荷最大的前轮驱动电动公交车，从而最大限度地降低功耗。相反，物流公司可以选择低速、全轮驱动和全轮转向的REEcorner配置，使车身较低，转弯半径最小，可以在拥挤的城市街道上灵活控制，进行最后一公里的配送。REE的EV平台旨在提供一流的驾驶员人体工程学设计，从而打造低重心、360°无障碍、视野无限的商用卡车，在码头轻松装卸货物。

REE的联合创始人兼首席技术官Ahishay Sardes表示:“与轮内电机系统不同，REEcorners中电机的总质量属于簧上质量，位于悬架的底盘侧。通过最小化簧下重量，REEcorners旨在使车辆符合驾驶和操控车辆的动态特性。REE计划使用真正的x-by-wire技术来控制车辆，如线控驾驶、线控制动和线控转向，以提高车辆的稳定性、响应性和安全性。

REE设计还包括Reecenter ECU(电控单元)系统，可以协调四个独立的REEcorner ECU、热管理系统、电源转换器和电源模块。我们认为，与传统的电动汽车车队相比，未来客户使用REE技术和电动汽车平台构建的电动汽车车队将具有显著的运营和功能优势。

REE预测，基于REE技术的EV和AV将为乘客、货物和电池提供巨大的空间，比类似体积的商用车内部空间多35%，从而提供更多的货物空间，减少运输路线，减少排放。此外，REE可以节省仓库停车场的空间，在拥挤的区域也可以轻松操作。盖世汽车讯3月16日，以色列电动汽车公司REE Automotive (REE)宣布推出五项新的REEcorner架构设计和EV平台技术，旨在支持大多数商用电动汽车。REE最近还宣布与空头支票公司10x Capital Venture Acquisition corp .合并。

REEcorners的推出表明，在根据消费者需求设计汽车时，设计的产品更加多样化，性价比更高。REE旨在提供全面的技术配置，以满足特定B2B客户的需求，如基于长、宽、高偏好的车辆尺寸选择；电机峰值功率范围35-200kW时前轮驱动、后轮驱动或四驱的选择；前轮和全轮转向的选择；高级悬架选择；有效载荷5000kg等。

(来源:REE)

REE专有的REEcorner技术将关键的汽车部件(转向器、制动器、悬架、动力系统和控制系统)集成到一个小尺寸的紧凑模块中，并将其置于底盘和车轮之间，从而形成一个完全扁平的电动汽车平台。与柴油/燃油汽车或轮胎之间装有电机的电动汽车不同，基于REE全平电动汽车平台制造的汽车重心更低，旨在承载更多乘客、货物和电池。所以平台也可以设计高座舱低车身的车型，从而提供更大的空间。

REE的联合创始人兼首席执行官Daniel Bare表示:“旅行的新时代需要大胆的想象力，这正是我们的REEcorner和EV平台所做的。我们相信，与传统电动滑板相比，REEcorner技术将降低新电动平台和设计的使用成本，并缩短开发时间。

大多数汽车制造商可以使用REEcorners和EV平台来定制和设计车辆，以满足特殊需求。例如，通过采用REE平台，移动即服务提供商可以开发有效载荷最大的前轮驱动电动公交车，从而最大限度地降低功耗。相反，物流公司可以选择低速、全轮驱动和全轮转向的REEcorner配置，使车身较低，转弯半径最小，可以在拥挤的城市街道上灵活控制，进行最后一公里的配送。REE的EV平台旨在提供一流的驾驶员人体工程学设计，从而打造低重心、360°无障碍、视野无限的商用卡车，在码头轻松装卸货物。

REE的联合创始人兼首席技术官Ahishay Sardes表示:“与轮内电机系统不同，REEcorners中电机的总质量属于簧上质量，位于悬架的底盘侧。通过最小化簧下重量，REEcorners旨在使车辆符合驾驶和操控车辆的动态特性。REE计划使用真正的x-by-wire技术来控制车辆，如线控驾驶、线控制动和线控转向，以提高车辆的稳定性、响应性和安全性。

REE设计还包括Reecenter ECU(电控单元)系统，可以协调四个独立的REEcorner ECU、热管理系统、电源转换器和电源模块。我们认为，与传统的电动汽车车队相比，未来客户使用REE技术和电动汽车平台构建的电动汽车车队将具有显著的运营和功能优势。

REE预测，基于REE技术的EV和AV将为乘客、货物和电池提供巨大的空间，比同等体积的商用车内部空间多35%，从而提供更多的货物空间，减少运输路线，减少排放。此外，REE可以节省仓库停车场的空间，在拥挤的区域也可以轻松操作。

标签：合创

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