易鑫集团布局下沉市场“赢”增长先机

3月16日，宜信集团(2858。国内专业汽车金融交易平台HK，以下简称“易信”)宣布累计汽车金融交易量突破200万台。这一数字反映了随着整体汽车市场的稳步复苏，汽车金融市场发展良好。尤其是三线以下的下沉市场和年轻消费群体，作为行业增长点的价值进一步凸显。

四川眉山见证“200万台”诞生

来自四川眉山的郭，成为易信第二百万辆汽车金融交易的车主。今年28岁，在当地一家房地产公司做土木工程师，经常需要往返几个工地进行施工检查。为了工作方便，他准备买一辆一汽大众的车，总价18万多。

小果说，今年有结婚的打算，花钱的地方很多，还需要留一些资金在身边。买车时，他选择了易信与厂家合作的一款保值租赁产品。“首付7万后，剩下的分三年分期，月供3000多，完全在我的承受范围内。”

易信集团高级副总裁宋瑞(左)向200万用户颁发纪念奖。

通过分期服务，小果大大减轻了现金流压力，并收获了一份意外之财:易信汽车金融交易高级副总裁宋瑞在眉山第二百万辆车交付仪式上，向车主小果颁发了纪念奖。“接到电话的时候我还不信。我太幸运了！”郭笑着说道。

“下沉市场+年轻消费力”加速汽车金融行业。

易信主要通过自营融资租赁和贷款辅助的方式，为新车和二手车用户提供汽车融资服务。从2015年6月第一笔汽车交易到2018年10月，累计汽车金融交易量突破100万台，短短两年多时间，易信累计汽车金融交易量达到200万台。宋瑞表示，第二个100万辆的加速实现与国内汽车市场的整体复苏密切相关。

来自中国汽车工业协会的数据显示，在经历了疫情的冲击后，从去年4月到年底，我国汽车产销已经连续9个月实现正增长；据客运协会统计，今年1月狭义乘用车零售额达到216万辆，同比增长26%，实现2021年开门红。汽车行业的整体增长，自然使得汽车金融服务也获得了相应的发展“红利”。

他还表示，相比单纯的增长率，更重要的是看到数字背后消费者画像的结构性变化。“像小果这样的车主在我们的用户中非常典型。三线以下城市的年轻消费者正在成为汽车金融行业的增长动力。”

宜信集团高级副总裁宋瑞

罗兰·贝格《2020中国汽车金融报告》也明确指出了这一需求端的趋势:包括90后消费者将成为近三年的消费主力；主要城市购车水平下沉，回购比例上升。

差异化需求呼唤更多定制化的汽车金融服务。

这些变化将给整个汽车金融行业带来一系列的机遇和挑战。比如，下沉市场的客户在购车渠道、车辆选择、金融产品偏好等方面表现出与一二线城市不同的特点；年轻人在更多追求生活品质和超前消费习惯的同时，也对汽车金融提出了更加灵活的需求，包括更低的首付，更倾向于融资租赁等等。据业内人士透露，未来5-10年，中国新车和二手车的金融渗透率仍有较大提升空间，但行业参与者之间的竞争也将加剧。能否及时应对外部环境和内生需求的变化，决定了一个企业的竞争力。

“我们将通过深入了解消费者需求，提供更加灵活的解决方案。”宋瑞表示，业务已覆盖中国340多个城市的易信，将进一步开拓下沉市场，积极与合作伙伴一起，为消费者提供多元化、定制化的产品和服务，帮助更多中国人实现“喜欢就开回家”的愿望。3月16日，宜信集团(2858。国内专业汽车金融交易平台HK，以下简称“易信”)宣布累计汽车金融交易量突破200万台。这一数字反映了随着整体汽车市场的稳步复苏，汽车金融市场发展良好。尤其是三线以下的下沉市场和年轻消费群体，作为行业增长点的价值进一步凸显。

四川眉山见证“200万台”诞生

来自四川眉山的郭，成为易信第二百万辆汽车金融交易的车主。今年28岁，在当地一家房地产公司做土木工程师，经常需要往返几个工地进行施工检查。为了工作方便，他准备买一辆一汽大众的车，总价18万多。

小果说，今年有结婚的打算，花钱的地方很多，还需要留一些资金在身边。买车时，他选择了易信与厂家合作的一款保值租赁产品。“首付7万后，剩下的分三年分期，月供3000多，完全在我的承受范围内。”

易信集团高级副总裁宋瑞(左)向200万用户颁发纪念奖。

通过分期服务，小果大大减轻了现金流压力，并收获了一份意外之财:易信汽车金融交易高级副总裁宋瑞在眉山第二百万辆车交付仪式上，向车主小果颁发了纪念奖。“接到电话的时候我还不信。我太幸运了！”郭笑着说道。

“下沉市场+年轻消费力”加速汽车金融行业。

易信主要通过自营融资租赁和贷款辅助的方式，为新车和二手车用户提供汽车融资服务。从2015年6月第一笔汽车交易到2018年10月，累计汽车金融交易量突破100万台，短短两年多时间，易信累计汽车金融交易量达到200万台。宋瑞表示，第二个100万辆的加速实现与国内汽车市场的整体复苏密切相关。

来自中国汽车工业协会的数据显示，在经历了疫情的冲击后，从去年4月到年底，我国汽车产销已经连续9个月实现正增长；据客运协会统计，今年1月狭义乘用车零售额达到216万辆，同比增长26%，实现2021年开门红。汽车行业的整体增长，自然使得汽车金融服务也获得了相应的发展“红利”。

他还表示，相比单纯的增长率，更重要的是看到数字背后消费者画像的结构性变化。“像小果这样的车主在我们的用户中非常典型。三线以下城市的年轻消费者正在成为汽车金融行业的增长动力。”

宜信集团高级副总裁宋瑞

罗兰·贝格《2020中国汽车金融报告》也明确指出了这一需求端的趋势:包括90后消费者将成为近三年的消费主力；主要城市购车水平下沉，回购比例上升。

差异化需求呼唤更多定制化的汽车金融服务。

这些变化将给整个汽车金融行业带来一系列的机遇和挑战。比如，下沉市场的客户在购车渠道、车辆选择、金融产品偏好等方面表现出与一二线城市不同的特点；年轻人在更多追求生活品质和超前消费习惯的同时，也对汽车金融提出了更加灵活的需求，包括更低的首付，更倾向于融资租赁等等。据业内人士透露，未来5-10年，中国新车和二手车的金融渗透率仍有较大提升空间，但行业参与者之间的竞争也将加剧。能否及时应对外部环境和内生需求的变化，决定了一个企业的竞争力。

“我们将通过深入了解消费者需求，提供更加灵活的解决方案。”宋瑞表示，业务已覆盖中国340多个城市的易信，将进一步开拓下沉市场，积极与合作伙伴一起，为消费者提供多元化、定制化的产品和服务，帮助更多中国人实现“喜欢就开回家”的愿望。

标签：大众一汽

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