据外媒报道，3月16日晚些时候，本田表示，由于一系列供应链问题，下周所有美国和加拿大工厂将暂时暂停部分生产。
(来源:本田)
本田发言人表示，由于“疫情、港口拥挤、芯片短缺以及过去几周的极寒天气”，该公司在美国和加拿大的大部分工厂将从3月22日至3月26日停产一周。
本田拒绝透露受影响车辆的规模，但表示“采购和生产团队正在努力减少这种情况的影响。”该公司还表示:“生产调整的时机和持续时间可能会发生变化。当工厂停产时，本田工人仍将有机会在受影响的工厂工作。”
停产影响了本田在加拿大安大略省、俄亥俄州、阿拉巴马州和印第安纳州的工厂。然而，本田表示，其墨西哥工厂没有宣布任何减产。生产跟踪机构AutoForecast Solutions的全球汽车预测副总裁萨姆·菲奥拉尼(Sam Fiorani)表示，本田在美国和加拿大通常每周生产约3万辆汽车。
3月16日，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在2021年的新闻发布会上表示，由于全球芯片短缺和美国严寒天气，该公司今年前两个月损失了10万辆汽车的产量，今年不会弥补这一缺口。未来大众将直接与半导体供应商签订协议，获得芯片供应。事实上，大众汽车已经表示，由于半导体短缺，该公司将不得不减产10万辆汽车。
今年2月19日，雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)也表示，公司“需要努力确保每天都有充足的芯片供应”，预计芯片供应瓶颈将在第二季度达到顶峰，这可能导致今年汽车产量减少10万辆。据外媒报道，3月16日晚些时候，本田表示，由于一系列供应链问题，下周所有美国和加拿大工厂将暂时暂停部分生产。
(来源:本田)
本田发言人表示，由于“疫情、港口拥挤、芯片短缺以及过去几周的极寒天气”，该公司在美国和加拿大的大部分工厂将从3月22日至3月26日停产一周。
本田拒绝透露受影响车辆的规模，但表示“采购和生产团队正在努力减少这种情况的影响。”该公司还表示:“生产调整的时机和持续时间可能会发生变化。当工厂停产时，本田工人仍将有机会在受影响的工厂工作。”
停产影响了本田在加拿大安大略省、俄亥俄州、阿拉巴马州和印第安纳州的工厂。然而，本田表示，其墨西哥工厂没有宣布任何减产。生产跟踪机构AutoForecast Solutions的全球汽车预测副总裁萨姆·菲奥拉尼(Sam Fiorani)表示，本田在美国和加拿大通常每周生产约3万辆汽车。
3月16日，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在2021年的新闻发布会上表示，由于全球芯片短缺和美国严寒天气，该公司今年前两个月损失了10万辆汽车的产量，今年不会弥补这一缺口。未来大众将直接与半导体供应商签订协议，获得芯片供应。事实上，大众汽车已经表示，由于半导体短缺，该公司将不得不减产10万辆汽车。
今年2月19日，雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)也表示，公司“需要努力确保每天都有充足的芯片供应”，预计芯片供应瓶颈将在第二季度达到顶峰，这可能导致今年汽车产量减少10万辆。
3月9日，大众集团首席执行官赫伯特迪斯（HerbertDiess）在社交平台上发出了3月15日大众首届“动力日”（PowerDay）活动的邀请，并写道：“请注意：这不是一场汽车展示会。
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