奇瑞控股集团(以下简称“奇瑞集团”)3月15日在内部年度干部大会上通报的经营数据显示，2020年，奇瑞集团实现全年营业收入1056亿元，同比增长1.2%，连续第四年营收突破1000亿元。未来，奇瑞集团将坚持新能源、智能“双V”路线，全面拥抱智能汽车新时代。
2020年是汽车行业极具挑战的一年，也是行业转型的关键一年。在新冠肺炎疫情的影响下，全球经济遭受重创，汽车行业进入长期“寒冬”。奇瑞集团全力投入疫情防控和复工增产两大战役，交出了一份“逆势而上”的亮眼成绩单:
奇瑞集团的汽车核心业务积累很多。全年有瑞虎8 PLUS、艾瑞泽5 PLUS、星途TXL、奇瑞大蚂蚁、捷途X70 PLUS等10多款新车投放市场，实现了73万辆的年销量，雕刻了全球用户突破900万的历史新坐标。奇瑞瑞虎8系和奇瑞控股捷途系列年销量均突破13万辆。
国际奇瑞的全球化布局，克服了海外疫情蔓延和贸易保护主义的挑战，在2020年实现了突破性增长。集团全年出口汽车11.4万辆，同比增长18.7%。连续18年保持中国品牌乘用车出口第一，进入“国际国内双循环”相互促进的发展新格局。截至目前，奇瑞在全球建立了6个R&D基地、10个海外工厂、1500多家海外经销商和服务网点，海外总产能达到20万辆/年。奇瑞也在2020年第五次获得“中国企业海外形象20强”。
“技术奇瑞”的底色越来越鲜明，企业核心竞争力显著提升。截至2020年底，奇瑞集团申请专利20794件，授权专利13153件，占发明专利的30%。集团7家企业入选安徽省发明专利百强，其中奇瑞汽车连续7年排名第一。奇瑞新能源全球首创“短流程R&D关键技术与装备及铝基轻量化新能源乘用车制造”获得2020年中国汽车行业最高奖“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。奇瑞自主研发的2.0TGDI发动机已经进入量产阶段，其首款车型星途蓝悦390T将于3月18日正式上市。
在汽车主业的带动下，奇瑞集团围绕汽车主价值链构建的“汽车产业生态圈”充满活力，汽车零部件、汽车金融、房车露营、现代服务业、智能化等业务板块全面发展，形成了“多木成林”的发展格局。
奇瑞集团汽车零部件业务同步推进“三化”和“新四化”工程，年销售收入123亿元；IPO又有突破，新增埃夫特和胡睿模具两家上市公司，并保留了一批上市梯队企业。汽车金融业务拓展融资渠道，个贷客户累计超过230万户，综合实力位居行业前列。地产板块推进产城融合取得突破，进一步完善房车露营业务全国网络布局，马仁山房车露营地开工建设。现代服务业深挖价值链，初步建立了汽车后市场业务“两纵一横”的生态模式，探索移动出行商业模式取得新突破。智能业务的战略布局已经日益清晰。南京R&D中心新上线，与百度、华为开展智能网联汽车领域合作。
2021年，奇瑞集团将加速向新能源和高端智能转型，实现彻底变革。奇瑞提出了向“双T”企业学习，强化“双V”技术的发展思路。向一个“双T”企业学习，第一，向丰田学习，真正做好传统汽车，做好品质，夯实基础；二是学习特斯拉，积极拥抱未来，学习互联网公司颠覆性的变革和创新的客户体验方式，让用户参与到生态建设中来。“双V”技术是AV和EV——智能和新能源。奇瑞将以打造AV智能技术为核心技术，用大数据定义目标客户，用客户价值定义软件，用软件定义汽车；积极响应国家绿色低碳转型发展EV新能源的发展方向，打造自己的电池技术，完成电池产业链和氢能技术，加速拥抱智能汽车时代。
7奇瑞控股集团(以下简称“奇瑞集团”)3月15日在内部年度干部大会上通报的经营数据显示，2020年，奇瑞集团实现全年营业收入1056亿元，同比增长1.2%，连续第四年营收突破1000亿元。未来，奇瑞集团将坚持新能源、智能“双V”路线，全面拥抱智能汽车新时代。
2020年是汽车行业极具挑战的一年，也是行业转型的关键一年。在新冠肺炎疫情的影响下，全球经济遭受重创，汽车行业进入长期“寒冬”。奇瑞集团全力投入疫情防控和复工增产两大战役，交出了一份“逆势而上”的亮眼成绩单:
奇瑞集团的汽车核心业务积累很多。全年有瑞虎8 PLUS、艾瑞泽5 PLUS、星途TXL、奇瑞大蚂蚁、捷途X70 PLUS等10多款新车投放市场，实现了73万辆的年销量，雕刻了全球用户突破900万的历史新坐标。奇瑞瑞虎8系和奇瑞控股捷途系列年销量均突破13万辆。
国际奇瑞的全球化布局，克服了海外疫情蔓延和贸易保护主义的挑战，在2020年实现了突破性增长。集团全年出口汽车11.4万辆，同比增长18.7%。连续18年保持中国品牌乘用车出口第一，进入“国际国内双循环”相互促进的发展新格局。截至目前，奇瑞在全球建立了6个R&D基地、10个海外工厂、1500多家海外经销商和服务网点，海外总产能达到20万辆/年。奇瑞也在2020年第五次获得“中国企业海外形象20强”。
“技术奇瑞”的底色越来越鲜明，企业核心竞争力显著提升。截至2020年底，奇瑞集团申请专利20794件，授权专利13153件，占发明专利的30%。集团7家企业入选安徽省发明专利百强，其中奇瑞汽车连续7年排名第一。奇瑞新能源全球首创“短流程R&D关键技术与装备及铝基轻量化新能源乘用车制造”获得2020年中国汽车行业最高奖“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。奇瑞自主研发的2.0TGDI发动机已经进入量产阶段，其首款车型星途蓝悦390T将于3月18日正式上市。
在汽车主业的带动下，奇瑞集团围绕汽车主价值链构建的“汽车产业生态圈”充满活力，汽车零部件、汽车金融、房车露营、现代服务业、智能化等业务板块全面发展，形成了“多木成林”的发展格局。
奇瑞集团汽车零部件业务同步推进“三化”和“新四化”工程，年销售收入123亿元；IPO又有突破，新增埃夫特和胡睿模具两家上市公司，并保留了一批上市梯队企业。汽车金融业务拓展融资渠道，个贷客户累计超过230万户，综合实力位居行业前列。地产板块推进产城融合取得突破，进一步完善房车露营业务全国网络布局，马仁山房车露营地开工建设。现代服务业深挖价值链，初步建立了汽车后市场业务“两纵一横”的生态模式，探索移动出行商业模式取得新突破。智能业务的战略布局已经日益清晰。南京R&D中心新上线，与百度、华为开展智能网联汽车领域合作。
2021年，奇瑞集团将加速向新能源和高端智能转型，实现彻底变革。奇瑞提出了向“双T”企业学习，强化“双V”技术的发展思路。向一个“双T”企业学习，第一，向丰田学习，真正做好传统汽车，做好品质，夯实基础；二是学习特斯拉，积极拥抱未来，学习互联网公司颠覆性的变革和创新的客户体验方式，让用户参与到生态建设中来。“双V”技术是AV和EV——智能和新能源。奇瑞将以打造AV智能技术为核心技术，用大数据定义目标客户，用客户价值定义软件，用软件定义汽车；积极响应国家绿色低碳转型发展EV新能源的发展方向，打造自己的电池技术，完成电池产业链和氢能技术，加速拥抱智能汽车时代。
“从MINIEV开始，我们知道这事儿成了。”谈起过去一年里发生的事情，上汽通用五菱的员工还是有些恍惚。
1900/1/1 0:00:00分享“GT”一词源自1719世纪的英国，英国贵族在那个时候喜欢漂洋留学，而因为路途遥远，所以他们经常会乘坐一些大型马车，即被称之为“GranTurismo”
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯，近日，全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）面向电池驱动的物联网设备和无人机等需要高亮度白光的各种应用，开发出一款超小型高亮度白色贴片LED“CSL1104WB”。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，2月，得益于整体需求较高、SUV和电动车大受欢迎，韩国汽车产量、本土销量和出口量连续第二个月实现双位数增长。
1900/1/1 0:00:00近日，奇瑞控股集团（以下简称“奇瑞集团”）在内部年度干部大会上通报的经营数据显示：2020年奇瑞集团实现年营业收入1056亿元，同比增长12，这也是奇瑞集团连续第4年营收突破千亿元。
1900/1/1 0:00:00分享2021年3月12日，一汽马自达2021款全新MAZDA6ATENZA阿特兹正式上市。全新产品实现了科技装备的升级，最高增配13000余元。
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