集体不满！“甩锅大户”特斯拉缺席央视“3·15”晚会！

如火如荼的央视“3·15”晚会让人期待，却总是令人遗憾。昨日，央视“3·15”晚会曝光了英国菲尼迪、宝马、福特部分车型的问题，但令人失望的是，频发且频发的特斯拉失控自燃事件却被央视“3·15”晚会遗漏。

这也引发了汽车行业媒体的集体不满。包括腾讯、网易、36Kr、虎嗅等媒体平台都转载了关于特斯拉未能出席央视“3·15”晚会的问题。在各个汽车媒体微信群里，大家也纷纷表达对此事的不满。

在过去的一年里，特斯拉不仅事故频发，还频频砸锅。最近的一个是:3月11日，海口特斯拉车主孟先生在停车场停车时，在连续踩刹车的情况下，车辆停不下来，最终导致车辆撞上护栏。

毫无疑问，特斯拉官方发布了“免责声明”，官方回应并未发现车辆的油门踏板、制动系统、驱动单元存在任何故障。

特斯拉本人既是运动员，也是裁判。谁来给消费者一个公道？

一年十几次，主人都来背黑锅。

据不完全统计，去年以来，北京、上海、杭州、广州、深圳、南昌等地因车辆“非正常加速”或“刹车失灵”导致的重特大交通事故超过十起。仅今年1月就发生了4起事故，几乎都是由于突然加速、刹车失灵或转向失灵造成的。特斯拉频繁发生自燃事故早已不是新闻。

在过去的半年里，特斯拉已经进行了三次召回，召回总量为6.6万辆。

去年8月在温州发生的一起事故中，一辆Model 3在撞上十几辆车后停了下来。去年九月在四川南充发生的一起事故造成两名行人死亡，六人受伤。

最近的一次是一位海口车主在驾驶特斯拉Model 3时，因为刹车无效，将车开进了沟里。据粤冠车市报道，海口市车主孟先生于今年1月购买了一辆特斯拉Model 3。3月11日，孟先生在驾驶一辆20km/h-30km/h的汽车时，汽车无法刹车。

据孟先生介绍，在这个过程中，他踩了三脚刹车，但前两次刹车都没停。第三个刹车直接踩死了，车还是停不下来。最后，车直接开进了沟里。

但是，对于这件事，特斯拉一直采取的是甩锅的方式。3月14日，特斯拉回应称:“结合车主提供的现场照片，可以看到地面上有大量的砂石，由于大量积水而泥泞不堪。我们初步判断事故主要是由于地面湿滑，车主最初踩刹车踏板时幅度较轻，导致刹车距离较长。”特斯拉给出了上述回应。

特斯拉的回复引起了网友的质疑。有嘲讽:“亲爱的，特斯拉不建议地上有水就轻踩刹车”，有愤怒:“监管什么时候能容忍这种不认可的态度，没有它真的不行”，还有无奈:“我明白了，下雨就别开特斯拉。”

“人人受欢迎”何时休？

长期以来，特斯拉车辆失控、自燃、充电故障等。，而官方也大多以“车主操作不当”、“路面不平”、“充电桩电流过大”等“甩锅”回应。甚至在车辆被召回时，仍归结为“中国车主滥用”，引起消费者强烈不满。

中国消费者蠢到连车都不会用？如果一种现象变得普遍，特斯拉难道不应该反思自己的设计是否不够人性化吗？是配件的问题吗？还是设计本身？每次指责消费者，我都逃避责任，然后我“搞定”舆论，我就心安理得了？

特斯拉的设计缺陷显而易见。刹车的设计是否符合人的反应暂且不做评论，但特斯拉在自燃这件事上存在明显的设计缺陷。

此前，关羽车市还专门分析了特斯拉的底盘。

1月19日晚，上海生茂花园小区一辆特斯拉Model 3起火后……d自燃，特斯拉给出的初步调查结果显示:“我们初步判断起火原因是车辆底部高压电池受到撞击，导致内部电池损坏短路，最终导致起火。”

特斯拉方面表示，根据车主的描述，他在将车辆开进地下室后，感觉到底盘发生了碰撞，随后停车检查。车主发现车辆前部开始冒烟，返回车内取出个人物品。在他安全离开后不久，车辆开始着火。

之后，关羽车市特意在测试台上对比了小鹏P7和SAIC蔡斯生产的纯电动汽车EuniQ6和特斯拉Model 3。发现特斯拉电池周围没有防护，导致行驶中一旦有异物进入车辆，会直接与底部的电池发生碰撞，大大增加了电池损坏和燃烧的可能性。

相反，小鹏P7的副车架经过特殊设计，横梁进行了加固，使得加固后的横梁明显低于底盘。一旦有异物进入底盘，横梁可以起到一定的阻挡和保护作用。EuniQ6还特别增加了1 cm高强度钢板，可以有效防止车辆行驶时异物进入底盘直接损坏电池。

特斯拉并非不知道自己的缺陷。早在2014年，为了解决特斯拉Model S底盘频繁被尖锐物体切割导致锂电池组暴露在空气中的自燃事故，马斯克宣布了一项改进计划——在新车底盘上增加三层钛铝合金保护层。按照当时的说法，这种方法就是增加一副可靠的底盘装甲，新的底盘可以将电池被划伤的风险降低到“0”。

但是在国内的Model 3版本中，特斯拉致命的底盘容易被划伤，马斯克宣称的Model S上加的三层钛铝合金保护层也没有了！

是什么导致特斯拉明知有缺陷还随意甩锅？把责任推给消费者，对自己的问题视而不见？关羽车市认为这是纵容！来自消费者和舆论的纵容。

与频发的失控自燃相对应的是，特斯拉在中国市场的销量节节攀升，消费者的追捧让特斯拉越来越霸气，也躲过了央视“3·15”晚会。可以预计，逃过央视“3.15”晚会的特斯拉，将会进一步冷落消费者。对于消费者来说，关羽汽车市场认为，保护自己的最好方法是选择更可靠的产品和服务。如火如荼的央视“3·15”晚会让人期待，却总是令人遗憾。昨日，央视“3·15”晚会曝光了英国菲尼迪、宝马、福特部分车型的问题，但令人失望的是，频发且频发的特斯拉失控自燃事件却被央视“3·15”晚会遗漏。

这也引发了汽车行业媒体的集体不满。包括腾讯、网易、36Kr、虎嗅等媒体平台都转载了关于特斯拉未能出席央视“3·15”晚会的问题。在各个汽车媒体微信群里，大家也纷纷表达对此事的不满。

在过去的一年里，特斯拉不仅事故频发，还频频砸锅。最近的一个是:3月11日，海口特斯拉车主孟先生在停车场停车时，在连续踩刹车的情况下，车辆停不下来，最终导致车辆撞上护栏。

毫无疑问，特斯拉官方发布了“免责声明”，官方回应并未发现车辆的油门踏板、制动系统、驱动单元存在任何故障。

特斯拉本人既是运动员，也是裁判。谁来给消费者一个公道？

一年十几次，主人都来背黑锅。

据不完全统计，去年以来，北京、上海、杭州、广州、深圳、南昌等地因车辆“非正常加速”或“刹车失灵”导致的重特大交通事故超过十起。仅今年1月就发生了4起事故，几乎都是由于突然加速、刹车失灵或转向失灵造成的。特斯拉频繁发生自燃事故早已不是新闻。

在过去的半年里，特斯拉已经进行了三次召回，召回总量为6.6万辆。

去年8月在温州发生的一起事故中，一辆Model 3在撞上十几辆车后停了下来。去年九月在四川南充发生的一起事故造成两名行人死亡，六人受伤。

最近的一次是一位海口车主在驾驶特斯拉Model 3时，因为刹车无效，将车开进了沟里。据粤冠车市报道，海口市车主孟先生于今年1月购买了一辆特斯拉Model 3。3月11日，孟先生在驾驶一辆20km/h-30km/h的汽车时，汽车无法刹车。

据孟先生介绍，在这个过程中，他踩了三脚刹车，但前两次刹车都没停。第三个刹车直接踩死了，车还是停不下来。最后，车直接开进了沟里。

但是，对于这件事，特斯拉一直采取的是甩锅的方式。3月14日，特斯拉回应称:“结合车主提供的现场照片，可以看到地面上有大量的砂石，由于大量积水而泥泞不堪。我们初步判断事故主要是由于地面湿滑，车主最初踩刹车踏板时幅度较轻，导致刹车距离较长。”特斯拉给出了上述回应。

特斯拉的回复引起了网友的质疑。有嘲讽:“亲爱的，特斯拉不建议地上有水就轻踩刹车”，有愤怒:“监管什么时候能容忍这种不认可的态度，没有它真的不行”，还有无奈:“我明白了，下雨就别开特斯拉。”

“人人受欢迎”何时休？

长期以来，特斯拉车辆失控、自燃、充电故障等。，而官方也大多以“车主操作不当”、“路面不平”、“充电桩电流过大”等“甩锅”回应。甚至在车辆被召回时，仍归结为“中国车主滥用”，引起消费者强烈不满。

中国消费者蠢到连车都不会用？如果一种现象变得普遍，特斯拉难道不应该反思自己的设计是否不够人性化吗？是配件的问题吗？还是设计本身？每次……指责消费者，我逃避责任，然后我“搞定”舆论，我就心安理得了？

特斯拉的设计缺陷显而易见。刹车的设计是否符合人的反应暂且不做评论，但特斯拉在自燃这件事上存在明显的设计缺陷。

此前，关羽车市还专门分析了特斯拉的底盘。

1月19日晚，上海，上海生茂花园小区一辆特斯拉Model 3起火自燃后，特斯拉给出的初步调查结果显示:“我们初步判断起火原因是车辆底部高压电池受到撞击，导致内部电池损坏短路，最终导致起火。”

特斯拉方面表示，根据车主的描述，他在将车辆开进地下室后，感觉到底盘发生了碰撞，随后停车检查。车主发现车辆前部开始冒烟，返回车内取出个人物品。在他安全离开后不久，车辆开始着火。

之后，关羽车市特意在测试台上对比了小鹏P7和SAIC蔡斯生产的纯电动汽车EuniQ6和特斯拉Model 3。发现特斯拉电池周围没有防护，导致行驶中一旦有异物进入车辆，会直接与底部的电池发生碰撞，大大增加了电池损坏和燃烧的可能性。

相反，小鹏P7的副车架经过特殊设计，横梁进行了加固，使得加固后的横梁明显低于底盘。一旦有异物进入底盘，横梁可以起到一定的阻挡和保护作用。EuniQ6还特别增加了1 cm高强度钢板，可以有效防止车辆行驶时异物进入底盘直接损坏电池。

特斯拉并非不知道自己的缺陷。早在2014年，为了解决特斯拉Model S底盘频繁被尖锐物体切割导致锂电池组暴露在空气中的自燃事故，马斯克宣布了一项改进计划——在新车底盘上增加三层钛铝合金保护层。按照当时的说法，这种方法就是增加一副可靠的底盘装甲，新的底盘可以将电池被划伤的风险降低到“0”。

但是在国内的Model 3版本中，特斯拉致命的底盘容易被划伤，马斯克宣称的Model S上加的三层钛铝合金保护层也没有了！

是什么导致特斯拉明知有缺陷还随意甩锅？把责任推给消费者，对自己的问题视而不见？关羽车市认为这是纵容！来自消费者和舆论的纵容。

与频发的失控自燃相对应的是，特斯拉在中国市场的销量节节攀升，消费者的追捧让特斯拉越来越霸气，也躲过了央视“3·15”晚会。可以预计，逃过央视“3.15”晚会的特斯拉，将会进一步冷落消费者。对于消费者来说，关羽汽车市场认为，保护自己的最好方法是选择更可靠的产品和服务。

标签：特斯拉Model 3发现Model S小鹏

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