据外媒报道，大众集团旗下品牌、捷克汽车制造商斯柯达(Skoda)3月24日表示，将在未来5年内投资约25亿欧元用于未来技术研发，其中一半以上将投资于电动汽车。斯柯达计划投资14亿欧元开发电动汽车，作为其五年投资计划的一部分。其他投资也将用于数字化活动和工厂现代化。
(图片来源:斯柯达)斯柯达首席执行官托马斯·谢弗(Thomas Shaefer)表示，未来斯柯达将在欧洲核心市场专注于电动汽车，尽管现在还不是完全摆脱传统内燃机的时候。去年，该公司推出了新一代旗舰车型奥克塔维亚，同时，该公司开始生产纯电动Enyaq iV。作为捷克最大的汽车出口商，斯柯达希望在2021年从全球汽车销量下滑中反弹，但同时也面临着新冠肺炎疫情的不确定性和困扰汽车业的芯片短缺问题。谢弗表示，公司正在处理半导体短缺问题，预计将持续一段时间，目前对公司的影响并不明显。斯柯达财务总监克劳斯-迪特尔·舒尔曼(Klaus-Dieter Schuermann)表示，“今年可能是汽车行业的又一个重大挑战。不过，我们预计斯柯达汽车集团的业绩会有所改善，销售收入将明显高于去年的水平。”2020年，斯柯达营业利润下降54.5%，至7.56亿欧元(8.94亿美元)；销售收入同比下降13.8%，至171亿欧元。尽管该公司在疫情之初因生产中断导致销量下降19%，其最大单一市场中国的销量也有所下降，但斯柯达全球汽车销量连续第七年保持在100万辆以上。据外媒报道，大众集团旗下品牌、捷克汽车制造商斯柯达(Skoda)3月24日表示，将在未来5年内投资约25亿欧元用于未来技术研发，其中一半以上将投资于电动汽车。斯柯达计划投资14亿欧元开发电动汽车，作为其五年投资计划的一部分。其他投资也将用于数字化活动和工厂现代化。
(图片来源:斯柯达)斯柯达首席执行官托马斯·谢弗(Thomas Shaefer)表示，未来斯柯达将在欧洲核心市场专注于电动汽车，尽管现在还不是完全摆脱传统内燃机的时候。去年，该公司推出了新一代旗舰车型奥克塔维亚，同时，该公司开始生产纯电动Enyaq iV。作为捷克最大的汽车出口商，斯柯达希望在2021年从全球汽车销量下滑中反弹，但同时也面临着新冠肺炎疫情的不确定性和困扰汽车业的芯片短缺问题。谢弗表示，公司正在处理半导体短缺问题，预计将持续一段时间，目前对公司的影响并不明显。斯柯达财务总监克劳斯-迪特尔·舒尔曼(Klaus-Dieter Schuermann)表示，“今年可能是汽车行业的又一个重大挑战。不过，我们预计斯柯达汽车集团的业绩会有所改善，销售收入将明显高于去年的水平。”2020年，斯柯达营业利润下降54.5%，至7.56亿欧元(8.94亿美元)；销售收入同比下降13.8%，至171亿欧元。尽管该公司在疫情之初因生产中断导致销量下降19%，其最大单一市场中国的销量也有所下降，但斯柯达全球汽车销量连续第七年保持在100万辆以上。
全球汽车芯片供应短缺已是不争的事实，而且在持续发酵。本田、丰田、日产、大众、通用等车企纷纷被迫宣布减产、停产。3月26日，蔚来汽车宣布，因芯片短缺暂停生产5个工作日。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯目前，全球许多汽车公司都在投资开发电动汽车，这将有助于减少温室气体排放。电动汽车需要使用具有高性能、耐用性和能效的大型可充电电池。
1900/1/1 0:00:00作为一名铁杆车迷，我曾经对自动驾驶毫无兴趣，认为方向盘和踏板才是驾驶的终极归宿。但随着了解的深入，我对自动驾驶的态度也越来越开放。
1900/1/1 0:00:00日前，有媒体报道称，FaradayFuture（法拉第未来，下文简称：FF）宣布已筹集到近1亿美元的债权融资，
1900/1/1 0:00:00图森未来IPO终于来了。
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