据外媒报道，一份法院文件显示，特斯拉正在向美国一家上诉法院施压，要求其立即恢复前总统巴拉克·奥巴马(Barack Obama)在2016年制定的一项法规，该法规将对未能满足燃油效率要求的汽车制造商的处罚增加一倍以上。
(来源:特斯拉)
1月14日，特朗普政府将加大惩罚力度的启动时间推迟至2022年。特斯拉向美国第二巡回上诉法院表示，特朗普的举动是“非法的”，“削弱了特斯拉等电动汽车制造商根据标准积累的排放积分的价值”。
尽管现任美国总统乔·拜登(Joe Biden)支持实施更严格的排放标准，但他领导的美国政府反对特斯拉立即恢复奥巴马时代制定的规则。美国政府表示，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在仔细审查川普在企业平均燃油经济性(CAFE)方面的行动，并将在6个月内完成评估。一个代表主要汽车制造商的团体也反对立即采取行动。特斯拉没有立即回应置评请求，NHTSA拒绝置评。
特斯拉于3月4日首次要求上诉法院采取行动，声称特朗普政府的这一令人震惊的行为造成了不合理和不寻常的情况，并对特斯拉造成了不可挽回的伤害。美国司法部驳斥了特斯拉声称自己遭受了不可挽回的伤害，并指出NHTSA尚未评估2018年或2019年的咖啡馆罚款。
作为一家纯电动汽车制造商，特斯拉可以将其排放点出售给其他车企。该公司表示，特朗普改变规则后，其持有的积分价值下降。
2020年，得益于创纪录的汽车交付量和监管点销量的激增，特斯拉首次实现全年盈利。去年，特斯拉通过出售排放点获得了15.8亿美元的收入，比2019年的5.94亿美元大幅增长。
上个月，NHTSA被美国15个州起诉，原因是延迟对未能达到燃油效率要求的公司实施更高的处罚。此外，美国环保组织塞拉俱乐部和国家资源保护委员会也以同样的理由将NHTSA告上法庭。
美国上一个被罚款的汽车制造商是FCA。2017年，该公司因未能满足燃油经济性要求向NHTSA支付了7900万美元。2016年，该公司支付了7730万美元的罚款。据外媒报道，一份法院文件显示，特斯拉正在向美国一家上诉法院施压，要求其立即恢复前总统巴拉克·奥巴马(Barack Obama)在2016年制定的一项法规，该法规将对未能满足燃油效率要求的汽车制造商的处罚增加一倍以上。
(来源:特斯拉)
1月14日，特朗普政府将加大惩罚力度的启动时间推迟至2022年。特斯拉向美国第二巡回上诉法院表示，特朗普的举动是“非法的”，“削弱了特斯拉等电动汽车制造商根据标准积累的排放积分的价值”。
尽管现任美国总统乔·拜登(Joe Biden)支持实施更严格的排放标准，但他领导的美国政府反对特斯拉立即恢复奥巴马时代制定的规则。美国政府表示，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在仔细审查川普在企业平均燃油经济性(CAFE)方面的行动，并将在6个月内完成评估。一个代表主要汽车制造商的团体也反对立即采取行动。特斯拉没有立即回应置评请求，NHTSA拒绝置评。
特斯拉于3月4日首次要求上诉法院采取行动，声称特朗普政府的这一令人震惊的行为造成了不合理和不寻常的情况，并对特斯拉造成了不可挽回的伤害。美国司法部驳斥了特斯拉声称自己遭受了不可挽回的伤害，并指出NHTSA尚未评估2018年或2019年的咖啡馆罚款。
作为一家纯电动汽车制造商，特斯拉可以将其排放点出售给其他车企。该公司表示，特朗普改变规则后，其持有的积分价值下降。
2020年，得益于创纪录的汽车交付量和监管点销量的激增，特斯拉首次实现全年盈利。去年，特斯拉通过出售排放点获得了15.8亿美元的收入，比2019年的5.94亿美元大幅增长。
上个月，…TSA被美国15个州起诉，原因是推迟对未能达到燃油效率要求的公司实施更高的处罚。此外，美国环保组织塞拉俱乐部和国家资源保护委员会也以同样的理由将NHTSA告上法庭。
美国上一个被罚款的汽车制造商是FCA。2017年，该公司因未能满足燃油经济性要求向NHTSA支付了7900万美元。2016年，该公司支付了7730万美元的罚款。
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