全球汽车电气化领域的领先供应商威派科技(Weipai Technology)近日获得了价值数亿欧元的新型高压部件订单。威派科技将首次为现代汽车集团全新电动汽车平台量产800V碳化硅逆变器。“此次合作再次表明，威威科技凭借电动车上的创新关键零部件，满足了更高的产品要求。为更高效、便捷、可持续的出行做出贡献。”微维科技新能源技术事业部执行副总裁Thomas Stierle表示。到目前为止，大多数电动汽车都是400伏驱动的。只有少数高端纯电动汽车和跑车采用800伏高压架构。几周前，现代汽车集团刚刚亮相的E-GMP电动汽车平台采用了800伏的工作电压。这也给电动车的驾驶者带来了更多的体验优势。比如电压翻倍，大大缩短了电池的充电时间。根据电池的容量，20分钟内可以充满至少80%的电量。此外，800伏电气系统可以实现更高的功率输出。同时也大大提高了电传动的工作效率。
威派科技在这款800伏逆变器中使用了碳化硅功率半导体，显著提高了逆变器的效率。采用碳化硅技术是充分发挥高压架构优势，同时提供最大效率的最佳方案。预计到2025年，现代汽车集团将共推出23款纯电动汽车，其中包括11款基于E-GMP的专用电动汽车，并将电动汽车全球年销量提升至100万辆。作为电动出行领域的系统解决方案提供商，威派科技800伏逆变器大单是对其电气化战略的又一次肯定，充分展现了公司战略的前瞻性。为此，威派科技正在全速推进基于800伏系统的电动汽车其他核心部件，从DC/DC转换器到电池管理，再到充电系统的开发和优化。全球汽车电气化领域的领先供应商威派科技(Weipai Technology)近日获得了价值数亿欧元的新型高压部件订单。威派科技将首次为现代汽车集团全新电动汽车平台量产800V碳化硅逆变器。“此次合作再次表明，威威科技凭借电动车上的创新关键零部件，满足了更高的产品要求。为更高效、便捷、可持续的出行做出贡献。”微维科技新能源技术事业部执行副总裁Thomas Stierle表示。到目前为止，大多数电动汽车都是400伏驱动的。只有少数高端纯电动汽车和跑车采用800伏高压架构。几周前，现代汽车集团刚刚亮相的E-GMP电动汽车平台采用了800伏的工作电压。这也给电动车的驾驶者带来了更多的体验优势。比如电压翻倍，大大缩短了电池的充电时间。根据电池的容量，20分钟内可以充满至少80%的电量。此外，800伏电气系统可以实现更高的功率输出。同时也大大提高了电传动的工作效率。
威派科技在这款800伏逆变器中使用了碳化硅功率半导体，显著提高了逆变器的效率。采用碳化硅技术是充分发挥高压架构优势，同时提供最大效率的最佳方案。预计到2025年，现代汽车集团将共推出23款纯电动汽车，其中包括11款基于E-GMP的专用电动汽车，并将电动汽车全球年销量提升至100万辆。作为电动出行领域的系统解决方案提供商，威派科技800伏逆变器大单是对其电气化战略的又一次肯定，充分展现了公司战略的前瞻性。为此，威派科技正在全速推进基于800伏系统的电动汽车其他核心部件，从DC/DC转换器到电池管理，再到充电系统的开发和优化。
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