3月24日，北京汽车股份有限公司(以下简称“BAIC”股票代码:1958)公布了2020年度业绩。报告期内，公司实现营业收入1769.73亿元，同比增长约0.89%。毛利421.4亿元，同比增长11.97%；净利润129.55亿元，同比下降14.53%；基本每股收益0.29元，同比下降47.81%。
图片来源:BAIC官网
针对净利润下降，公告称，利润下降主要是由于国内乘用车行业竞争加剧，市场整体低迷。据中国汽车工业协会统计，2020年中国乘用车批发销量为2017.8万辆，同比下降6.0%。
北京奔驰占北京汽车总收入的96%。
值得一提的是，北京奔驰依然是北京汽车的“盈利牛”，收入占比再度提升，占北京汽车总收入的96%。
财报数据显示，北京奔驰2020年销量同比增长7.7%，拉动了营业收入的增长。2020年，北京奔驰相关营业收入1696.95亿元，同比增长9.37%；北京品牌相关收入75.79亿元，同比下降超六成，主要是北京品牌销售额同比下降；以及新能源补贴政策的影响。
图片来源:北京汽车财经报道
毛利增加主要是北京奔驰毛利增加，北京品牌毛损减少。北京奔驰毛利从2019年的422.15亿元增长至2020年的459.77亿元，同比增长8.9%；2020年毛利率为27.1%，与2019年基本持平。
2020年，北京汽车销售费用和管理费用分别为-113.09亿元和-79.84亿元，同比分别下降8.6%和10.98%。研发总支出26亿元，同比下降16.1%。
去年，北京汽车经营活动产生的现金净额为260.07亿元，同比下降27.4%。北京汽车表示，主要是北京品牌管理活动现金净流入下降所致。
此外，2020年，北京汽车总资产1937.03亿元；负债总额为1201.09亿元；资产负债率62.01%，比较高。去年吉利汽车的资产负债率为42%；广汽集团资产负债率为39.32%。
事实上，近五年来，北汽的资产负债率一直在50%以上，负债水平明显高于同业，这无疑会给公司经营带来较大压力。
四大板块销量116.9万辆，北京奔驰占1/2。
财报显示，北汽的主营业务为R&D、乘用车制造、销售及售后服务、乘用车核心零部件生产、汽车金融及相关业务。其中乘用车业务通过北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰四大事业部开展。
据BAIC介绍，2020年，面对错综复杂的形势，集团四大业务板块共实现汽车销量116.9万辆，同比下降18%。
图片来源:BAIC官网
其中，北京奔驰全年实现汽车销量61.1万辆，同比增长7.7%，销量保持国内豪华品牌前列。分产品销量来看，2020年，北京奔驰E级轿车、C级轿车、GLCSUV三款主力车型实现月均销量过万，表现强劲。
2020年，北京品牌将实现乘用车批发销售8.2万辆，北京-X7、北京-X3等重点车型带动的燃油车销量增长。燃油车全年销量将达到6.8万辆，同比增长9.0%，SUV车型销量将达到5.4万辆，同比增长24.1%，占销量的66.4%。
图片来源:BAIC官网
去年北京现代实现整车批发销量44.6万辆，整车终端销量50.2万辆。2020年，北京现代推出菲斯塔EV、第十代索纳塔、第七代伊兰特以及全新ix35等。，并通过全新的平台彻底刷新了产品。
福建奔驰福建奔驰2020年实现销量3万辆，同比增长6.2%，销量创历史新高。奔驰V级和唯亭中期改款车型于9月成功量产，并在各自细分市场取得一定成绩。
完成3项重大收购和销售。
2020年12月31日，BAIC的非全资附属公司BAIC投资与BAIC财务订立增资协议。在此基础上，BAIC投资同意按其占BAIC财务公司现有注册资本的比例(即20%)进一步认购BAIC财务公司新增注册资本5亿元人民币(共计25亿元人民币)。增资完成后，BAIC投资占BAIC财务公司注册资本的比例不变，仍为20%，即10亿元人民币。
2020年12月31日，BAIC与北汽集团订立股权转让协议，在此基础上，公司同意购买、北汽集团同意出售其持有的BAIC国际100%股权和BAIC瑞丽24.78%股权，总对价为人民币8，000万元。股权转让协议项下的交易完成后，BAIC国际将成为本公司的全资子公司，BAIC瑞丽将成为本公司的非全资子公司。
2020年8月3日，BAIC全资子公司BAIC广洲与本公司控股股东北汽集团旗下a股上市公司BAIC蓝谷订立股份认购协议。在此基础上，BAIC蓝谷同意向BAIC广州发行股份，BAIC广州同意以不超过34，387.53万元的认购金额认购不低于BAIC蓝谷本次发行股份总数6.25%的新增a股股份。
2021年，北方在提速；北奔发挥新能源；独立等待恢复
面对2021年的压力和挑战，BAIC在财报中给出了自己的答案。BAIC表示，今年将在战略、品牌、产品、技术、资源和管理方面紧扣主业，各业务板块将在协调、创新、发展、内涵式增长和差异化经营战略方面表现强劲。
其中，北京品牌将加速向中高端产品发展；在产业政策的引导下，新能源产品的推出将进一步丰富，智能交互、5G IOT、自动驾驶等新技术的应用速度将进一步加快。
全电动高级旗舰轿车，图片来源:BAIC官方网站。
北京奔驰今年全面升级了包括SQDCM4在内的具有挑战性的战略目标，继续巩固高端豪华车市场的领先地位。根据计划，奔驰今年将在中国市场推出三款新能源汽车，还将推出大型纯电动汽车平台，生产大型纯电动汽车，包括全新的奔驰EQS。
图片来源:BAIC官网
2021年，北京现代以“破釜沉舟，决战2021”为经营方针，从基础业务创新、基于新车扩大销量和提高盈利能力、优化业务布局、强化未来竞争力四个方面推进业务。同时，在2021年，北京现代将继续关注技术品牌的战略升级，并推出至少五款新车。
今年，北京现代将继续强化D+S+N(中高级车+SUV+新能源)的产品布局方向，加大战略车型的销售比重，年内推出首款MPV车型。此外，新能源产品仍然是北京现代的重点。
图片来源:BAIC官网
此外，财报预测，2021年，国内经济将延续总体平稳态势，继续践行高质量发展。据预测，中国乘用车市场正处于周期性调整期，仍面临行业萎缩和竞争压力加大的冲击。
写在最后:
对于北京汽车来说，提高盈利能力迫在眉睫。目前，北京奔驰在北京汽车总收入中的比重正在逐年增加，北京汽车的利润几乎全部来自北京奔驰。
值得一提的是，去年有消息称，由于疫情导致收入下降和亏损，戴姆勒(梅赛德斯-奔驰)准备与BAIC重启谈判，并计划将其在北京奔驰的股份比例从49%提高至65%，以扭转收入下降和亏损的双重压力。因此，如果未来取消合资公司股比限制或者与之一起取消，对北京汽车的影响将非常严峻。3月24日，北京汽车股份有限公司(以下简称“BAIC”股票代码:1958)公布了2020年度业绩。报告期内，公司实现营业收入1769.73亿元，同比增长约0.89%。毛利421.4亿元，同比增长11.97%；净利润129.55亿元，同比下降14.53%；基本每股收益0.29元，同比下降47.81%。
图片来源:BAIC官网
针对净利润下降，公告称，利润下降主要是由于国内乘用车行业竞争加剧，市场整体低迷。据中国汽车工业协会统计，2020年中国乘用车批发销量为2017.8万辆，同比下降6.0%。
北京奔驰占北京汽车总收入的96%。
值得一提的是，北京奔驰依然是北京汽车的“盈利牛”，收入占比再度提升，占北京汽车总收入的96%。
财报数据显示，北京奔驰2020年销量同比增长7.7%，拉动了营业收入的增长。2020年，北京奔驰相关营业收入1696.95亿元，同比增长9.37%；北京品牌相关收入75.79亿元，同比下降超六成，主要是北京品牌销售额同比下降；以及新能源补贴政策的影响。
图片来源:北京汽车财经报道
毛利增加主要是北京奔驰毛利增加，北京品牌毛损减少。北京奔驰毛利从2019年的422.15亿元增长至2020年的459.77亿元，同比增长8.9%；2020年毛利率为27.1%，与2019年基本持平。
2020年，北京汽车销售费用和管理费用分别为-113.09亿元和-79.84亿元，同比分别下降8.6%和10.98%。研发总支出26亿元，同比下降16.1%。
去年，北京汽车经营活动产生的现金净额为260.07亿元，同比下降27.4%。北京汽车表示，主要是北京品牌管理活动现金净流入下降所致。
此外，2020年，北京汽车总资产1937.03亿元；负债总额为1201.09亿元；资产负债率62.01%，比较高。去年吉利汽车的资产负债率为42%；广汽集团资产负债率为39.32%。
事实上，近五年来，北汽的资产负债率一直在50%以上，负债水平明显高于同业，这无疑会给公司经营带来较大压力。
四大板块销量116.9万辆，北京奔驰占1/2。
财报显示，北汽的主营业务为R&D、乘用车制造、销售及售后服务、乘用车核心零部件生产、汽车金融及相关业务。其中乘用车业务通过北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰四大事业部开展。
据BAIC介绍，2020年，面对错综复杂的形势，集团四大业务板块共实现汽车销量116.9万辆，同比下降18%。
图片来源:BAIC官网
其中，北京奔驰全年实现汽车销量61.1万辆，同比增长7.7%，销量保持国内豪华品牌前列。分产品销量来看，2020年，北京奔驰E级轿车、C级轿车、GLCSUV三款主力车型实现月均销量过万，表现强劲。
2020年，北京品牌将实现乘用车批发销售8.2万辆，北京-X7、北京-X3等重点车型带动的燃油车销量增长。燃油车全年销量将达到6.8万辆，同比增长9.0%，SUV车型销量将达到5.4万辆，同比增长24.1%，占销量的66.4%。
图片来源:BAIC官网
去年北京现代实现整车批发销量44.6万辆，整车终端销量50.2万辆。2020年，北京现代推出菲斯塔EV、第十代索纳塔、第七代伊兰特以及全新ix35等。，并通过全新的平台彻底刷新了产品。
福建奔驰福建奔驰2020年实现销量3万辆，同比增长6.2%，销量创历史新高。奔驰V级和唯亭中期改款车型于9月成功量产，并在各自细分市场取得一定成绩。
完成3项重大收购和销售。
2020年12月31日，BAIC的非全资附属公司BAIC投资与BAIC财务订立增资协议。在此基础上，BAIC投资同意按其占BAIC财务公司现有注册资本的比例(即20%)进一步认购BAIC财务公司新增注册资本5亿元人民币(共计25亿元人民币)。增资完成后，BAIC投资占BAIC财务公司注册资本的比例不变，仍为20%，即10亿元人民币。
2020年12月31日，BAIC与北汽集团订立股权转让协议，在此基础上，公司同意购买、北汽集团同意出售其持有的BAIC国际100%股权和BAIC瑞丽24.78%股权，总对价为人民币8，000万元。股权转让协议项下的交易完成后，BAIC国际将成为本公司的全资子公司，BAIC瑞丽将成为本公司的非全资子公司。
2020年8月3日，BAIC全资子公司BAIC广洲与本公司控股股东北汽集团旗下a股上市公司BAIC蓝谷订立股份认购协议。在此基础上，BAIC蓝谷同意向BAIC广州发行股份，BAIC广州同意以不超过34，387.53万元的认购金额认购不低于BAIC蓝谷本次发行股份总数6.25%的新增a股股份。
2021年，北方在提速；北奔发挥新能源；独立等待恢复
面对2021年的压力和挑战，BAIC在财报中给出了自己的答案。BAIC表示，今年将在战略、品牌、产品、技术、资源和管理方面紧扣主业，各业务板块将在协调、创新、发展、内涵式增长和差异化经营战略方面表现强劲。
其中，北京品牌将加速向中高端产品发展；在产业政策的引导下，新能源产品的推出将进一步丰富，智能交互、5G IOT、自动驾驶等新技术的应用速度将进一步加快。
全电动高级旗舰轿车，图片来源:BAIC官方网站。
北京奔驰今年对包括SQDCM4在内的具有挑战性的战略目标进行了全面升级，继续巩固在高端豪华车市场的领先地位。根据计划，奔驰今年将在中国市场推出三款新能源汽车，还将推出大型纯电动汽车平台，生产大型纯电动汽车，包括全新的奔驰EQS。
图片来源:BAIC官网
2021年，北京现代以“破釜沉舟，决战2021”为经营方针，从基础业务创新、基于新车扩大销量和提高盈利能力、优化业务布局、强化未来竞争力四个方面推进业务。同时，在2021年，北京现代将继续关注技术品牌的战略升级，并推出至少五款新车。
今年，北京现代将继续强化D+S+N(中高级车+SUV+新能源)的产品布局方向，加大战略车型的销售比重，年内推出首款MPV车型。此外，新能源产品仍然是北京现代的重点。
图片来源:BAIC官网
此外，财报预测，2021年，国内经济将延续总体平稳态势，继续践行高质量发展。据预测，中国乘用车市场正处于周期性调整期，仍面临行业萎缩和竞争压力加大的冲击。
写在最后:
对于北京汽车来说，提高盈利能力迫在眉睫。目前，北京奔驰在北京汽车总收入中的比重正在逐年增加，北京汽车的利润几乎全部来自北京奔驰。
值得一提的是，去年有消息称，由于疫情导致收入下降和亏损，戴姆勒(梅赛德斯-奔驰)准备与BAIC重启谈判，并计划将其在北京奔驰的股份比例从49%提高至65%，以扭转收入下降和亏损的双重压力。因此，如果未来取消合资公司股比限制或者与之一起取消，对北京汽车的影响将非常严峻。
众所周知，巴黎是优雅艺术殿堂、时尚设计之都，亦孕育了诸多国际知名的高奢品牌。法式高定美学更是成为高端、创新及精雅的代名词，其对工艺细节的不断追求，持续刷新非凡出众的高奢体验。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，德国将为电动汽车充电基础设施提供55亿欧元（约65亿美元）的资金，德国政府此举是对该国核心产业之一的重大支持。
1900/1/1 0:00:00随着中国车市从过去纷乱的状态进入成熟阶段，汽车保值率就逐渐成了所有人在购车时必须衡量的因素。
1900/1/1 0:00:00近日，由中国化学与物理电源行业协会主办的“第十四届中国国际电池技术交流会展览会”（简称“CIBF2021”）在深圳会展中心举行，大会聚焦全球新能源汽车动力电池领域和新能源储能领域的应用成果，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯电池能够充电和再充电，显然归功于电极材料和电解液之间的相互作用。然而，对于实现理想的电池性能，固体电解质界面膜SEI扮演着重要角色。
1900/1/1 0:00:00近日，国内外多款车型被指召回，涉及车企包括保时捷、日产Altima、广汽本田、东风本田等在内，召回原因包括轮胎不合格、软件问题、零部件问题等等。
1900/1/1 0:00:00
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