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芯片短缺 底特律汽车三巨头艰难维持皮卡生产和交付

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,由于全球半导体芯片短缺以及对汽车行业的影响,底特律汽车制造商正在努力维持高利润皮卡的生产和交付。

此前,福特汽车公司和通用汽车公司证实,皮卡将在没有某些零件的情况下进行组装。全球第四大汽车制造商Stellantis也表示,其在密歇根州沃伦和墨西哥萨尔蒂的组装厂将继续组装Ram 1500经典卡车,不使用芯片。当芯片供应恢复时,这些车辆将被最终组装并运送到经销商处。

Ford, Volkswagen

Ram 1500 Classic(来源:Ram)

福特发言人Kelli Felker在一份电子邮件声明中表示,“我们正在与供应商密切合作,解决全球半导体短缺带来的潜在生产限制,并致力于优先生产关键的汽车生产线,最大限度地利用我们的半导体配置。”

最近几个月,汽车制造商通过减少轿车和跨界车的产量,优先组装皮卡等高利润车型。最近,汽车公司在试图维持高利润车型的生产时开始遇到困难。到目前为止,通用和Stellantis成功维持了卡车的生产;相比之下,福特此前削减了F-150皮卡的生产班次。

半导体芯片是新型车辆信息娱乐系统、动力转向和制动系统中极其重要的组件,这些系统可能包含几种尺寸或不同类型的芯片。

咨询公司AlixPartners预测,芯片的短缺将使今年全球汽车行业的收入减少606亿美元。通用汽车预计,这一问题将使其今年的自由现金流减少15亿至20亿美元;福特表示,这种情况可能会使其2021年的利润减少10亿美元至25亿美元。

汽车行业的高管认为,目前的形势是不稳定的。Stellantis首席执行官唐唯实本月早些时候表示,芯片短缺问题可能要到明年才能完全解决。通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)上月表示,芯片短缺是一个“短期问题”,公司希望在今年下半年弥补芯片短缺造成的大部分生产损失。大众汽车美国公司首席执行官斯科特·基奥在接受采访时表示,芯片短缺可能会持续到今年秋天。“我们每周都会关注这个问题。”

通用汽车暂时关闭或减少了几家轿车和跨界车工厂的生产,以优先生产全尺寸皮卡和SUV。通用汽车在堪萨斯州和安大略省英格索尔的工厂于2月初关闭,预计将至少关闭到4月中旬。

通用汽车发言人大卫·巴纳斯(David Barnas)在一份电子邮件声明中表示,“公司将继续使用所有可用的半导体来生产和销售我们最受欢迎和要求最高的产品,包括全尺寸皮卡和SUV。我们没有因为芯片短缺而暂停或减少任何皮卡工厂的生产班次。”

通用汽车在墨西哥的另一家工厂预计将在2月8日关闭后两周内重新开业。密歇根州的一家工厂在一周前停产后,预计将于4月重新开工。通用汽车在巴西和韩国的工厂也受到了芯片短缺的影响。据外媒报道,由于全球半导体芯片短缺以及对汽车行业的影响,底特律汽车制造商正在努力维持高利润皮卡的生产和交付。

此前,福特汽车公司和通用汽车公司证实,皮卡将在没有某些零件的情况下进行组装。全球第四大汽车制造商Stellantis也表示,其在密歇根州沃伦和墨西哥萨尔蒂的组装厂将继续组装Ram 1500经典卡车,不使用芯片。当芯片供应恢复时,这些车辆将被最终组装并运送到经销商处。

Ford, Volkswagen

Ram 1500 Classic(来源:Ram)

福特发言人Kelli Felker在一份电子邮件声明中表示,“我们正在与供应商密切合作,解决全球半导体短缺导致的潜在生产限制,并致力于优先生产关键的汽车生产线,最大限度地利用我们的半导体配置。”

最近几个月,汽车制造商通过减少轿车和跨界车的产量,优先组装皮卡等高利润车型。最近,汽车公司在试图维持高利润车型的生产时开始遇到困难。到目前为止,通用和Stellantis成功维持了卡车的生产;相比之下,福特此前削减了F-150皮卡的生产班次。

半导体芯片是新型车辆信息娱乐系统、动力转向和制动系统中极其重要的组件,这些系统可能包含几种尺寸或不同类型的芯片。

咨询公司AlixPartners预测,芯片的短缺将使今年全球汽车行业的收入减少606亿美元。通用汽车预计,这一问题将使其今年的自由现金流减少15亿至20亿美元;福特表示,这种情况可能会使其2021年的利润减少10亿美元至25亿美元。

汽车行业的高管认为,目前的形势是不稳定的。Stellantis首席执行官唐唯实本月早些时候表示,芯片短缺问题可能要到明年才能完全解决。通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)上月表示,芯片短缺是一个“短期问题”,公司希望在今年下半年弥补芯片短缺造成的大部分生产损失。大众汽车美国公司首席执行官斯科特·基奥在接受采访时表示,芯片短缺可能会持续到今年秋天。“我们每周都会关注这个问题。”

通用汽车暂时关闭或减少了几家轿车和跨界车工厂的生产,以优先生产全尺寸皮卡和SUV。通用汽车在堪萨斯州和安大略省英格索尔的工厂于2月初关闭,预计将至少关闭到4月中旬。

通用汽车发言人大卫·巴纳斯(David Barnas)在一份电子邮件声明中表示,“公司将继续使用所有可用的半导体来生产和销售我们最受欢迎和要求最高的产品,包括全尺寸皮卡和SUV。我们没有因为芯片短缺而暂停或减少任何皮卡工厂的生产班次。”

通用汽车在墨西哥的另一家工厂预计将在2月8日关闭后两周内重新开业。密歇根州的一家工厂在一周前停产后,预计将于4月重新开工。通用汽车在巴西和韩国的工厂也受到了芯片短缺的影响。

标签:福特大众

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