沃尔沃汽车向“2025年制造业零负荷气候运行”的目标迈出了坚实的一步——沃尔沃汽车大庆工厂从今年开始实现电能100%碳中和。自此，碳中性电能在沃尔沃汽车全球制造体系中的比例提高至近90%。
沃尔沃汽车大庆工厂实现电能100%碳中和。
沃尔沃汽车大庆工厂的电力结构由83%的生物质电和17%的风电组成。生物质原料全部来自当地农林废弃物，是100%可再生资源。大庆工厂年二氧化碳排放量预计减少约3.4万吨。
沃尔沃汽车大庆工厂的电力结构由83%的生物质电和17%的风电组成。
“沃尔沃汽车致力于在2040年成为气候零负荷企业，亚太地区的所有市场都充分意识到了紧迫性。在中国，我们积极推动沃尔沃汽车大庆工厂实现电能100%碳中和，展示了我们在可持续发展方面的扎实实践和努力。”沃尔沃汽车集团高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林表示。
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林
“在沃尔沃汽车，可持续发展与安全同等重要。为了实现我们宏伟的气候目标，制造过程中的减排至关重要。所以我很高兴看到大庆工厂在电能方面实现了100%的碳中和。我们也意识到，只有与供应商精诚合作，才能最终实现气候零负荷运行的目标。”沃尔沃汽车集团工业运营和质量高级副总裁哈维尔·瓦雷拉(Javier Varela)表示。“我们对在中国获得的支持感到鼓舞，沃尔沃汽车已经成为制造业可持续发展的标杆。”
沃尔沃汽车集团工业运营和质量高级副总裁Javier Varela
作为全球可持续发展战略的一部分，沃尔沃汽车提出到2025年将每辆车在整个产品生命周期的碳排放量降低40%，到2030年成为纯电动豪华车企业，到2040年力争成为气候零负荷标杆企业。
这意味着沃尔沃汽车不仅将通过全电动化解决尾气问题，还将通过公司的整体运营和供应链环节以及材料的回收再利用解决碳排放问题。
沃尔沃汽车大庆工厂是S90全球唯一的制造基地。
目前，沃尔沃汽车成都工厂和大庆工厂在用电环节实现了零气候负荷。以工厂为中心，沃尔沃汽车呼吁当地供应商也使用碳中和电力，并共同努力创造更广泛的绿色工业环境。这一呼吁得到了积极响应。除了电能，沃尔沃汽车还将与政府和商业伙伴合作，实现热能的碳中和。
“应对气候变化是一个长期的过程，在实现的过程中会有各种各样的挑战。但我相信，随着越来越多志同道合的商业伙伴加入进来，我们一定能说到做到，达到最终目的。”袁晓林说。沃尔沃汽车向“2025年制造业零负荷气候运行”的目标迈出了坚实的一步——沃尔沃汽车大庆工厂从今年开始实现电能100%碳中和。自此，碳中性电能在沃尔沃汽车全球制造体系中的比例提高至近90%。
沃尔沃汽车大庆工厂实现电能100%碳中和。
沃尔沃汽车大庆工厂的电力结构由83%的生物质电和17%的风电组成。生物质原料全部来自当地农林废弃物，是100%可再生资源。大庆工厂年二氧化碳排放量预计减少约3.4万吨。
权力结构……沃尔沃汽车大庆工厂的可再生能源由83%的生物质发电和17%的风力发电组成。
“沃尔沃汽车致力于在2040年成为气候零负荷企业，亚太地区的所有市场都充分意识到了紧迫性。在中国，我们积极推动沃尔沃汽车大庆工厂实现电能100%碳中和，展示了我们在可持续发展方面的扎实实践和努力。”沃尔沃汽车集团高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林表示。
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林
“在沃尔沃汽车，可持续发展与安全同等重要。为了实现我们宏伟的气候目标，制造过程中的减排至关重要。所以我很高兴看到大庆工厂在电能方面实现了100%的碳中和。我们也意识到，只有与供应商精诚合作，才能最终实现气候零负荷运行的目标。”沃尔沃汽车集团工业运营和质量高级副总裁哈维尔·瓦雷拉(Javier Varela)表示。“我们对在中国获得的支持感到鼓舞，沃尔沃汽车已经成为制造业可持续发展的标杆。”
沃尔沃汽车集团工业运营和质量高级副总裁Javier Varela
作为全球可持续发展战略的一部分，沃尔沃汽车提出到2025年将每辆车在整个产品生命周期的碳排放量降低40%，到2030年成为纯电动豪华车企业，到2040年力争成为气候零负荷标杆企业。
这意味着沃尔沃汽车不仅将通过全电动化解决尾气问题，还将通过公司的整体运营和供应链环节以及材料的回收再利用解决碳排放问题。
沃尔沃汽车大庆工厂是S90全球唯一的制造基地。
目前，沃尔沃汽车成都工厂和大庆工厂在用电环节实现了零气候负荷。以工厂为中心，沃尔沃汽车呼吁当地供应商也使用碳中和电力，并共同努力创造更广泛的绿色工业环境。这一呼吁得到了积极响应。除了电能，沃尔沃汽车还将与政府和商业伙伴合作，实现热能的碳中和。
“应对气候变化是一个长期的过程，在实现的过程中会有各种各样的挑战。但我相信，随着越来越多志同道合的商业伙伴加入进来，我们一定能说到做到，达到最终目的。”袁晓林说。
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