3月21日，第四届中国汽车企业创新大会暨中国汽车企业创新安亭指数发布会在上海举行。本次创新大会以“创新驱动企业高质量发展”为主题，瞄准2021年“十四五”开局之年，探讨“十四五”时期中国汽车产业的工作重点，将面临哪些机遇和挑战？中国汽车企业如何制定发展目标和主要任务，十五期间如何通过创新实现高质量发展？
合影留念
上海市嘉定区委副书记高翔，上海市嘉定区委常委、统战部部长陆祖芳，中国汽车企业创新大会主席、中国汽车品牌集群主席李清文，汽车测评研究院院长、北京隐形独角兽信息技术研究院院长、世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、教授魏建军， 长城汽车股份有限公司董事长、安徽江淮汽车集团有限公司总经理向兴初，一汽解放汽车有限公司总经理、党委副书记朱启新，重庆长安汽车股份有限公司副总裁李等政府、行业、企业领导出席活动并致辞。
中国汽车创新汇聚新势能，正在重构全球汽车版图。
五年前，企业家、行业专家、汽车评价研究院嘉定区领导在探讨中国汽车企业创新时，碰撞出思想火花，策划发起了中国汽车创新大会。
中国汽车企业创新大会主席、中国汽车品牌集群主席、汽车评估研究院院长、北京隐形独角兽信息技术研究院院长李清文。
李清文在致辞中表示:“活动伊始，我们就明确提出了汽车企业创新大会和安亭指数，要对中国汽车企业的创新方向起到引领作用，在战略上起到示范作用，在战略战术上起到参考作用。今天，我们可以自豪地说，我们基本上履行了我们的承诺，实现了我们的目标。创新大会和安亭指数记录并客观评价了“十三五”期间我国汽车企业的创新活动。经过初步分析，我们发现中国汽车企业的创新状态可以用“新势能”来概括。这种‘新势能’由多种能量组成，处于高水平，处于前沿，具有宏大的势能场和能量融合，正在重构全球汽车创新版图。”
五年来，创新大会在嘉定区安亭镇的持续支持下，在汽车企业的积极参与、行业专家的智慧、相关机构的帮助和媒体的热情传播下，共同打造和培育了这一国内首创、全球唯一的汽车企业创新评价品牌。
上海市嘉定区委副书记高翔
高翔在致辞中说，当今世界正在经历一场百年不遇的大变革。汽车产业面临百年未有之大变局，机遇与挑战并存，行业格局加速重构，创新日益成为制胜的关键因素。在汽车行业人士和企业的积极响应和共同努力下，嘉定汽车去年的发展势头非常强劲，保持了36.6%的高增长，这也为嘉定快速打造核心轴承区域增添了强大的信心和动力……世界级的汽车工业中心。站在“十四五”的新起点上，嘉定将继续高举汽车大旗，聚焦高质量发展，在汽车产业创新转型中发挥引领作用。
颠覆性创新的源头是机制创新，关键是人才的战略发展。
当前，新一轮科技革命正在改变所有行业，并最终改变世界。赵福全表示，在万物互联的背景下，汽车也将通过数据流通实现完全智能。未来的汽车产品必须包含服务；未来的产品进化必须以数据为基础；未来的服务一定是个性化的；未来的用车一定是基于场景的；未来的产业一定是生态的。汽车企业要注意，这是一个多因素、多维度、多层次、更加复杂的创新过程。汽车企业要想彻底赢得这场产业重组，就必须进行系统的整合和创新。
赵福全，世界汽车工程师协会终身名誉主席，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、教授。
系统的整合和创新是产业重组的关键，这一观点在本次创新大会上基本形成共识。然而，对于中国汽车工业的创新主体，汽车企业需要找到创新的关键点。
长城汽车股份有限公司董事长魏建军
魏建军分享了长城汽车的创新思维和实践。他说，机制创新是颠覆性创新的源泉。目前，长城汽车正在构建基于产业互联网的开放生态平台，推动机制创新、组织创新、人才创新。机制创新要分工负责，充分授权，激发大家的战斗力。此外，为了直达用户，长城汽车构建了“一辆车、一个品牌、一个公司”的组织形式，以用户为导向，彻底颠覆了基于职能的流程运营模式。魏建军相信，在不久的将来，创新的中国汽车一定会站在世界舞台的中央。
一汽解放汽车有限公司总经理、党委副书记朱启新
一汽解放汽车有限公司总经理、党委副书记朱启新表示，企业创新首先需要对创新本身有坚定的意志和信念，对未来充满认同。一汽解放去年发布了三条创新路线，分别是有益路线、蓝色路线和智能路线。当然，技术创新要伴随机制创新、流程变革、组织变革，目标是为前方作战部队赋能。一汽解放改革的目的是提升客户体验，让客户满意。二是对内缩短周期，三是保证商业成功，真正创造价值。
中国汽车人才研究会会长朱
机制创新释放企业活力，也能激发人才创造力。中国汽车人才研究会会长朱表示，中国汽车工业发展的核心是技术，关键是人才。如何通过创新驱动高质量发展，企业首先要牢固树立人才引领发展的战略思想。中国汽车企业必须把握人才发展的战略重点，积极向敏捷组织转型，在转型中聚焦人才发展重点，在扩大开放中加强人才合作，加快汽车领域关键人才的培养。关键人才的培养主要指数字化人才、汽车软件人才、复合型国际化人才和新兴顶尖人才，是决定汽车产业能否高质量发展的关键因素。
攻关技术，寻求智能化改造方案
面对行业变革的大趋势，中国汽车只有抓住机遇，跳出传统，摆脱过去的路径依赖，以创新为驱动，以客户为中心，以产品为导向，才能走上高质量发展的卓越之路。
安徽江淮汽车集团有限公司总经理向兴初
向兴初表示，江淮汽车集团一直坚持以技术创新为动力……还是企业实现高质量发展。多年来，JAC坚持将销售收入的3-5%作为R&D投资，将节能、环保、舒适作为R&D方向。基于多层次的R&D系统和流程，JAC逐步形成了涵盖整车核心动力总成、软件系统等关键零部件R&D验证和标定开发，包括整车试验开发的完整R&D体系，培养了近5000人的核心R&D团队。下一步，江淮将继续深化R&D供应链、制造、物流、营销、服务的数字化转型，助力企业高质量发展。
李重庆长安汽车有限公司副总裁
重庆长安汽车股份有限公司副总裁李表示，过去几年，长安汽车以创新创业为抓手，积极探索和实践向智能化、低碳化、科技化的坚定转型。长安汽车坚信，用户最终会选择那些选择了用户的品牌。长安汽车在服务和产品上的创新也得到市场和用户的认可。
安谋科技(中国)有限公司执行董事长兼CEO吴雄昂
在创新大会上，智能化转型成为焦点议题。无论是汽车生产企业还是核心供应商，推动汽车智能化转型成为此轮汽车转型的关键。安谋科技(中国)有限公司执行董事长兼首席执行官吴雄昂表示，汽车的智能化和自动化带来了巨大的机遇，未来的汽车需要一个比现在更大的智能创新平台，因为每一辆自动驾驶汽车都将是最标准的新物种，可以自动收集、生成和分析信息，做出决策并执行。智能汽车的生态系统需要产业链的整合和创新，安某提供了标准化的计算平台。这个计算框架平台需要整个产业链上下游在硬件、软件和应用服务以及中间链条上的完整配合，才能真正实现汽车的自动化。
安亭指数同步发布人物奖项，分论坛畅谈行业焦点。
在众多业内人士的共同关注下，中国汽车企业创新“安亭指数”企业名单、隐形独角兽汽车企业名单、《中国汽车企业创新评价报告绿皮书(2018-2019)》正式发布，记录并表彰了中国汽车工业年度创新进程和成果。3月21日，第四届中国汽车企业创新大会暨中国汽车企业创新安亭指数发布会在上海举行。本次创新大会以“创新驱动企业高质量发展”为主题，瞄准2021年“十四五”开局之年，探讨“十四五”时期中国汽车产业的工作重点，将面临哪些机遇和挑战？中国汽车企业如何制定发展目标和主要任务，十五期间如何通过创新实现高质量发展？
合影留念
上海市嘉定区委副书记高翔，上海市嘉定区委常委、统战部部长陆祖芳，中国汽车企业创新大会主席、中国汽车品牌集群主席李清文，汽车测评研究院院长、北京隐形独角兽信息技术研究院院长、世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、教授魏建军， 长城汽车股份有限公司董事长向兴初，安徽江淮汽车集团有限公司总经理朱启新，总经理、副总经理……一汽解放汽车有限公司党委书记、重庆长安汽车有限公司副总裁李等政府、行业、企业领导出席活动并致辞。
中国汽车创新汇聚新势能，正在重构全球汽车版图。
五年前，企业家、行业专家、汽车评价研究院嘉定区领导在探讨中国汽车企业创新时，碰撞出思想火花，策划发起了中国汽车创新大会。
中国汽车企业创新大会主席、中国汽车品牌集群主席、汽车评估研究院院长、北京隐形独角兽信息技术研究院院长李清文。
李清文在致辞中表示:“活动伊始，我们就明确提出了汽车企业创新大会和安亭指数，要对中国汽车企业的创新方向起到引领作用，在战略上起到示范作用，在战略战术上起到参考作用。今天，我们可以自豪地说，我们基本上履行了我们的承诺，实现了我们的目标。创新大会和安亭指数记录并客观评价了“十三五”期间我国汽车企业的创新活动。经过初步分析，我们发现中国汽车企业的创新状态可以用“新势能”来概括。这种‘新势能’由多种能量组成，处于高水平，处于前沿，具有宏大的势能场和能量融合，正在重构全球汽车创新版图。”
五年来，创新大会在嘉定区安亭镇的持续支持下，在汽车企业的积极参与、行业专家的智慧、相关机构的帮助和媒体的热情传播下，共同打造和培育了这一国内首创、全球唯一的汽车企业创新评价品牌。
上海市嘉定区委副书记高翔
高翔在致辞中说，当今世界正在经历一场百年不遇的大变革。汽车产业面临百年未有之大变局，机遇与挑战并存，行业格局加速重构，创新日益成为制胜的关键因素。得益于汽车行业人士和企业的积极响应和共同努力，去年嘉定汽车发展势头十分强劲，保持了36.6%的高增长，也为嘉定快速打造世界级汽车产业中心核心承载区增添了强大的信心和动力。站在“十四五”的新起点上，嘉定将继续高举汽车大旗，聚焦高质量发展，在汽车产业创新转型中发挥引领作用。
颠覆性创新的源头是机制创新，关键是人才的战略发展。
当前，新一轮科技革命正在改变所有行业，并最终改变世界。赵福全表示，在万物互联的背景下，汽车也将通过数据流通实现完全智能。未来的汽车产品必须包含服务；未来的产品进化必须以数据为基础；未来的服务一定是个性化的；未来的用车一定是基于场景的；未来的产业一定是生态的。汽车企业要注意，这是一个多因素、多维度、多层次、更加复杂的创新过程。汽车企业要想彻底赢得这场产业重组，就必须进行系统的整合和创新。
赵福全，世界汽车工程师协会终身名誉主席，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、教授。
系统的整合和创新是产业重组的关键，这一观点在本次创新大会上基本形成共识。然而，对于中国汽车工业的创新主体，汽车企业需要找到创新的关键点。
长城汽车股份有限公司董事长魏建军
魏建军分享了长城汽车的创新思维和实践。他说，机制创新是颠覆性创新的源泉。目前，长城汽车正在构建基于产业互联网的开放生态平台，推动机制创新、组织创新、人才创新。机制创新要分工负责，充分授权，激发大家的战斗力。此外，为了直达用户，长城汽车构建了“一辆车、一个品牌、一个公司”的组织形式，以用户为导向，彻底颠覆了基于职能的流程运营模式。魏建军相信，在不久的将来，创新的中国汽车一定会站在世界舞台的中央。
一汽解放汽车有限公司总经理、党委副书记朱启新
一汽解放汽车有限公司总经理、党委副书记朱启新表示，企业创新首先需要对创新本身有坚定的意志和信念，对未来充满认同。一汽解放去年发布了三条创新路线，分别是有益路线、蓝色路线和智能路线。当然，技术创新要伴随机制创新、流程变革、组织变革，目标是为前方作战部队赋能。一汽解放改革的目的是提升客户体验，让客户满意。二是对内缩短周期，三是保证商业成功，真正创造价值。
中国汽车人才研究会会长朱
机制创新释放企业活力，也能激发人才创造力。中国汽车人才研究会会长朱表示，中国汽车工业发展的核心是技术，关键是人才。如何通过创新驱动高质量发展，企业首先要牢固树立人才引领发展的战略思想。中国汽车企业必须把握人才发展的战略重点，积极向敏捷组织转型，在转型中聚焦人才发展重点，在扩大开放中加强人才合作，加快汽车领域关键人才的培养。关键人才的培养主要指数字化人才、汽车软件人才、复合型国际化人才和新兴顶尖人才，是决定汽车产业能否高质量发展的关键因素。
攻关技术，寻求智能化改造方案
面对行业变革的大趋势，中国汽车只有抓住机遇，跳出传统，摆脱过去的路径依赖，以创新为驱动，以客户为中心，以产品为导向，才能走上高质量发展的卓越之路。
安徽江淮汽车集团有限公司总经理向兴初
向兴初表示，江淮汽车集团一直坚持以技术创新为动力……还是企业实现高质量发展。多年来，JAC坚持将销售收入的3-5%作为R&D投资，将节能、环保、舒适作为R&D方向。基于多层次的R&D系统和流程，JAC逐步形成了涵盖整车核心动力总成、软件系统等关键零部件R&D验证和标定开发，包括整车试验开发的完整R&D体系，培养了近5000人的核心R&D团队。下一步，江淮将继续深化R&D供应链、制造、物流、营销、服务的数字化转型，助力企业高质量发展。
李重庆长安汽车有限公司副总裁
重庆长安汽车股份有限公司副总裁李表示，过去几年，长安汽车以创新创业为抓手，积极探索和实践向智能化、低碳化、科技化的坚定转型。长安汽车坚信，用户最终会选择那些选择了用户的品牌。长安汽车在服务和产品上的创新也得到市场和用户的认可。
安谋科技(中国)有限公司执行董事长兼CEO吴雄昂
在创新大会上，智能化转型成为焦点议题。无论是汽车生产企业还是核心供应商，推动汽车智能化转型成为此轮汽车转型的关键。安谋科技(中国)有限公司执行董事长兼首席执行官吴雄昂表示，汽车的智能化和自动化带来了巨大的机遇，未来的汽车需要一个比现在更大的智能创新平台，因为每一辆自动驾驶汽车都将是最标准的新物种，可以自动收集、生成和分析信息，做出决策并执行。智能汽车的生态系统需要产业链的整合和创新，安某提供了标准化的计算平台。这个计算框架平台需要整个产业链上下游在硬件、软件和应用服务以及中间链条上的完整配合，才能真正实现汽车的自动化。
安亭指数同步发布人物奖项，分论坛畅谈行业焦点。
在众多业内人士的共同关注下，中国汽车企业创新“安亭指数”企业名单、隐形独角兽汽车企业名单、《中国汽车企业创新评价报告绿皮书(2018-2019)》正式发布，记录并表彰了中国汽车工业年度创新进程和成果。0
1
中国汽车(乘用车)企业创新榜20强
2
3
中国汽车(乘用车)企业创新十强自主企业排名
4
5
中国汽车(乘用车)企业创新榜TOP10，合资企业。
6
7
中国汽车(商用车)企业创新榜TOP10
8
< img alt = "长城、一汽、长安、江淮和……aw解放" src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303220307134200/20 . jpg "/>
中国汽车(商用车)企业创新力排名卡车TOP5
0
1
中国汽车(商用车)企业创新排名客车TOP5
2
3
2020中国新能源乘用车创新企业
4
5
中国汽车零部件创新企业50强
6
7
2020隐形独角兽(汽车)公司
8
张董驰，中国汽车企业创新安亭指数首席专家，中国科学院中国创新战略与政策研究中心研究员。
随后，中国汽车企业安亭指数首席专家、中国科学院中国创新战略与政策研究中心研究员张对2020年安亭指数进行了解读。他说中国汽车工业的技术是优秀的，新技术、旧技术、硬技术、软技术都是优秀的。然而，如果我们想在全球汽车行业领先，我们应该进一步增加R&D，技术开发和找到真正的创新动力。目前十四五规划已经出炉，汽车行业要在十四五期间利用国家力量组建创业财团，实现技术上的真正突破。
9
中国汽车企业创新大会创新年度人物(2020)魏建军
0
中国年度汽车企业创新领军创新企业家(2020)余凯
值得一提的是，本次创新大会还向长城汽车董事长魏建军颁发了“年度创新人物”奖，向地平线公司创始人兼CEO余凯颁发了“年度领军创新企业家”奖，以表彰他们在过去一年中在领军企业方面取得的巨大成就和突破。
1
分论坛1:如何通过创新驱动解决核心技术“卡脖子”
2
分论坛二:商用车如何率先实现自动驾驶应用场景的突破？
3
隐形独角兽企业论坛:汽车隐形独角兽企业如何成为独角兽企业
下午“如何通过创新驱动解决核心技术“卡脖子”；商用车如何率先实现自动驾驶应用场景的突破”；三场聚焦行业热点话题的分论坛同时举行，近30位行业专家分享创新实践。
4
会议现场
就像一年一度的中国汽车创新大会一样，今年的活动以一场精彩的观点交流和碰撞而告终。在中国汽车创新的道路上，虽然有很多困惑，但也有很多困难和挑战。但是，中国的汽车企业有着坚定的创新信念和更强的措施。中国汽车工业的未来更有希望，汽车工业也将在创新型国家建设中发挥决定性作用。0
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中国汽车(乘用车)企业创新榜20强
2
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中国汽车(乘用车)企业创新十强自主企业排名
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中国汽车(乘用车)企业创新榜TOP10，合资企业。
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中国汽车(商用车)企业创新榜TOP10
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中国汽车(商用车)企业创新力排名卡车TOP5
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中国汽车(商用车)企业创新排名客车TOP5
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2020中国新能源乘用车创新企业
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中国汽车零部件创新企业50强
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2020隐形独角兽(汽车)公司
8
张董驰，中国汽车企业创新安亭指数首席专家，中国科学院中国创新战略与政策研究中心研究员。
随后，中国汽车企业安亭指数首席专家、中国科学院中国创新战略与政策研究中心研究员张对2020年安亭指数进行了解读。他说中国汽车工业的技术是优秀的，新技术、旧技术、硬技术、软技术都是优秀的。然而，如果我们想在全球汽车行业领先，我们应该进一步增加R&D，技术开发和找到真正的创新动力。目前，“十四五”计划已经出台，汽车工业……ustry应该在“十四五”期间利用国家力量组建一个创业财团，从而在技术上实现真正的突破。
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中国汽车企业创新大会创新年度人物(2020)魏建军
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中国年度汽车企业创新领军创新企业家(2020)余凯
值得一提的是，本次创新大会还向长城汽车董事长魏建军颁发了“年度创新人物”奖，向地平线公司创始人兼CEO余凯颁发了“年度领军创新企业家”奖，以表彰他们在过去一年中在领军企业方面取得的巨大成就和突破。
1
分论坛1:如何通过创新驱动解决核心技术“卡脖子”
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分论坛二:商用车如何率先实现自动驾驶应用场景的突破？
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隐形独角兽企业论坛:汽车隐形独角兽企业如何成为独角兽企业
下午“如何通过创新驱动解决核心技术“卡脖子”；商用车如何率先实现自动驾驶应用场景的突破”；三场聚焦行业热点话题的分论坛同时举行，近30位行业专家分享创新实践。
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会议现场
就像一年一度的中国汽车创新大会一样，今年的活动以一场精彩的观点交流和碰撞而告终。在中国汽车创新的道路上，虽然有很多困惑，但也有很多困难和挑战。但是，中国的汽车企业有着坚定的创新信念和更强的措施。中国汽车工业的未来更有希望，汽车工业也将在创新型国家建设中发挥决定性作用。参与者(部分)
0
嘉定区委常委、统战部部长陆祖芳。
1
上海市嘉定区办事处主任卢建新
2
上海嘉定区汽车生产办公室副主任冯建华
3
谢东升上海市嘉定区科学技术委员会主任
4
张敏，嘉定投资促进中心主任。
5
上海市嘉定区安亭镇党委书记卢强
6
上海市嘉定区安亭镇党委副书记、镇长向平
7
上海国际汽车城(集团)有限公司党委书记、董事长陈刚
8
荣嘉定同济大学科技园建设推进办公室常务副主任
9
嘉定区经委党组副书记、副主任徐辉。
0
上海国际汽车城(集团)有限公司副总经理徐华
1
中国开发区协会秘书长关荣
2
全球汽车精英组织主席王大中先生
3
谢树江，汽车评价研究院首席专家，中国汽车品牌集群秘书长，北京隐形独角兽信息技术研究院执行院长。
4
同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱锡禅。
5
殷，上海交通大学汽车研究院副院长，汽车电子控制技术国家工程实验室副主任，上海交通大学智能网联电动汽车创新中心主任，教授，博士生导师。
< img alt = "长城、一汽、长安、江淮和一汽……beration " src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303220307134200/52 . jpg "/>
建投华科投资有限公司首席投资官戴毅
7
吴奇瑞控股副总经理
8
王德平，中国一汽R&D研究院党委副书记、副院长，新能源开发研究院院长。
9
长城汽车副总裁付小康
0
广汽阿亚恩新能源汽车有限公司技术中心主任徐俊海
1
瑞丽集团董事长张小平
2
地平线首席生态官、合作发展与综合事务部副总裁徐健。
3
安徽安凯汽车有限公司总工程师陈顺东
4
刘立军，凯沃汽车研究院副院长
5
江淮汽车重型商用车研究院副院长李霞。
6
东风商用车智能技术负责人杨力
7
汉马科技集团有限公司R&D中心新能源汽车研究所常务副所长胡珊
8
一汽解放智途科技公司AI技术执行总监韩志华
9
智加科技工程高级副总裁兼中国区总经理李蓉
00
周中兴通讯副总裁、数字多媒体芯片技术国家重点实验室AI学术带头人
01
吕超，天津天海同步集团有限公司董事长，中国汽车工程学会齿轮技术分会主任。
02
科大讯飞智能汽车事业部副总经理赵毅
03
禾多科技项目总监/上海禾多总经理沈红
04
华理知行科技有限公司联合创始人& amp；参与者(部分)
0
嘉定区委常委、统战部部长陆祖芳。
1
上海市嘉定区办事处主任卢建新
2
上海嘉定区汽车生产办公室副主任冯建华
3
谢东升上海市嘉定区科学技术委员会主任
4
张敏，嘉定投资促进中心主任。
5
上海市嘉定区安亭镇党委书记卢强
6
上海市嘉定区安亭镇党委副书记、镇长向平
7
上海国际汽车城(集团)有限公司党委书记、董事长陈刚
8
荣嘉定同济大学科技园建设推进办公室常务副主任
9
嘉定区经委党组副书记、副主任徐辉。
0
上海国际汽车城(集团)有限公司副总经理徐华
1
中国开发区协会秘书长关荣
2
全球汽车精英组织主席王大中先生
3
谢树江，汽车评价研究院首席专家，中国汽车品牌集群秘书长，北京隐形独角兽信息技术研究院执行院长。
4
同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱锡禅。
5
殷，上海交通大学汽车研究院副院长，汽车电子控制技术国家工程实验室副主任，上海交通大学智能网联电动汽车创新中心主任，教授，博士生导师。
6
建投华科投资有限公司首席投资官戴毅
7
吴奇瑞控股副总经理
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王德平，中国一汽R&D研究院党委副书记、副院长，新能源开发研究院院长。
9
长城汽车副总裁付小康
< img alt = "Great W……l、一汽、长安、江淮、一汽解放" src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303220307134200/56 . jpg "/>
广汽阿亚恩新能源汽车有限公司技术中心主任徐俊海
1
瑞丽集团董事长张小平
2
地平线首席生态官、合作发展与综合事务部副总裁徐健。
3
安徽安凯汽车有限公司总工程师陈顺东
4
刘立军，凯沃汽车研究院副院长
5
江淮汽车重型商用车研究院副院长李霞。
6
东风商用车智能技术负责人杨力
7
汉马科技集团有限公司R&D中心新能源汽车研究所常务副所长胡珊
8
一汽解放智途科技公司AI技术执行总监韩志华
9
智加科技工程高级副总裁兼中国区总经理李蓉
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周中兴通讯副总裁、数字多媒体芯片技术国家重点实验室AI学术带头人
01
吕超，天津天海同步集团有限公司董事长，中国汽车工程学会齿轮技术分会主任。
02
科大讯飞智能汽车事业部副总经理赵毅
03
禾多科技项目总监/上海禾多总经理沈红
04
华理知行科技有限公司联合创始人& amp；首席执行官邱志军
40
吴广州道源电子科技有限公司副总经理
41
刘格鲁伯科技有限公司董事长
42
周莫斯智联科技有限公司产品高级总监
43
陆陆川(北京)科技有限公司总经理
44
浙江空辉汽车科技有限公司副总裁刘洋
45
孟光数据技术有限公司联合创始人CMO·王立波
46
新驰科技市场总监贾
47
智加科技高级工程总监王秀峰
48
薛殿伦，湖南大学机械与交通工程学院副教授，无锡金润电液控制系统有限公司董事长。
49
泛亚汽车技术中心储能系统开发高级经理王勇。
50
安谋中国汽车市场负责人舒洁首席执行官邱志军
40
吴广州道源电子科技有限公司副总经理
41
刘格鲁伯科技有限公司董事长
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周莫斯智联科技有限公司产品高级总监
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陆陆川(北京)科技有限公司总经理
44
浙江空辉汽车科技有限公司副总裁刘洋。
45
孟光数据技术有限公司联合创始人CMO·王立波
46
新驰科技市场总监贾
47
智加科技高级工程总监王秀峰
48
薛殿伦，湖南大学机械与交通工程学院副教授，无锡金润电液控制系统有限公司董事长。
49
泛亚汽车技术中心储能系统开发高级经理王勇。
50
安谋中国汽车市场负责人舒洁
马斯克被要求删除工会相关推文特斯拉首席执行官马斯克在2018年发布推文称，如果员工组建工会将失去股票期权。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯塔塔汽车在3月19日表示，前戴姆勒高管MarcLlistosella由于“个人原因”无法搬迁至印度，所以不会像之前所宣布的那样担任其新CEO。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，由于接受自愿离职计划的员工数量过少，雷诺削减法国员工数量的目标遇到了阻碍，而这是该公司成本削减计划的一个关键组成部分。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，CathieWood的ArkInvest投资公司表示，预计到2025年，特斯拉的股价将达到3000美元。
1900/1/1 0:00:00周天晚8点，小米手机官微向广大网友卖了一个关子：BigNews，明天见。按照字越少，事越大的一般原则，这条微博很快引起了关注。
1900/1/1 0:00:00全球汽车行业向新能源阵营转型已经是大势所趋，意识到此的大众汽车，也开始迅速行动，再次抢先日系车之前转型。
1900/1/1 0:00:00
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