成本工程的眼光看企业SaaS（软件即服务）现况和未来趋势

你为什么需要企业号SaaS？

传统的企业软件，如SAP(思爱普)、CATIA等，需要购买一次，费用在几百万元甚至上千万元(根据不同的模块和版本、许可证数量，软件购买成本会有所变化)，加上每年几十万到几百万元(15%到22%)的软件运维、软件更新费用。此外，企业还必须为本地软件布局付费，这样一来

近十年来云计算的快速发展产生了一种新的企业运营数字化工具:软件即服务(SaaS)。与传统企业软件相比，企业SaaS具有以下优势:

1.采用年度订阅模式，订阅费用相对较低。每个用户订阅费几千元到上万元，不需要额外支付软件运维更新费用；

2.企业SaaS可以直接通过互联网使用，无需下载或本地安装；

3.因为企业SaaS是云布置，通常有SSL传输加密、云主机和数据库企业级安全防护，保证网络和数据安全；

4.企业SaaS可以跨平台使用，无论是笔记本电脑、平板电脑还是手机，随时随地。

企业SaaS近年来发展迅速，是因为其成本低、使用简单、跨平台，受到越来越多企业特别是中小企业的青睐。

企业SaaS的现状及未来预测

据德国Statista公司预测，到2022年，全球企业SaaS的市场交易额将达到1382.6亿美元，约合人民币9056亿元(见图1)。

图1全球企业SaaS市场营业额分布及预测(10亿美元，德国Statista)

2020年中国GDP将占全球总量的17%左右(根据国家统计局数据)，但中国企业SaaS市场仅占全球企业SaaS的6%左右(见图2)。也就是说，与全球企业SaaS的现状和发展趋势相比，我国企业使用企业SaaS的比例相对较低，发展空间更大。

图2中国企业SaaS市场营业额分布及预测(亿元人民币，iResearch)

企业运营的痛点:

第一个痛点:卖产品(服务)

如何找到目标客户，维护客户关系，提升品牌力，提供CRM(客户关系管理)的Salesforce、用友等SaaS产品应运而生。提高销售额(营业额)的企业SaaS产品也很快被企业接受和采用。

第二个痛点:提高企业内部运营效率，降本增效。

大中小企业大多不愿意为SaaS买单，因为它的收入不透明，难以量化，其实不然。笔者在这里举一个例子:一般企业几乎每个工程师、产品经理都可以召集一次会议，一次会议参加人数在5到20人左右，有时更多；会议通常需要1到2个小时。笔者用CostKey(造价工程企业SaaS)对一个15人参加的技术研讨会(会议时间为1.5小时)进行了成本测算(见图3):

图3一次技术研讨会(15名与会者，1.5小时)的费用由CostKey (SaaS)计算。

一次技术研讨会的费用是6084元，一次会议的费用可以用来订阅一年的企业SaaS软件，确实可以提高运营效率，增加企业收入。企业中有无数的会议，所以减少一个会议订阅一个企业SaaS！

图4世界部分车企自行车净利润

对比世界上一些车企的自行车利润(见图4)，可能有人会问，奔驰和丰田的自行车利润为什么这么高？

作者回答:提高企业运营效率，降本增效！奔驰有800人的成本工程团队，丰田有300多人的原价策划团队。当然，单车的净利润也有品牌溢价率的部分，但主要部分还是来自于企业内部效率的提高，以及对SaaS这种提高效率的企业的使用。

总结:

企业SaaS不仅可以帮助企业增加营业额，也是企业提高自身经营效率、降本增效、增加利润、取得成效的有力工具。一年减少一次会议，可以订阅一年的企业SaaS，包括财务SaaS(如金蝶SaaS)、ERP SaaS(如用友SaaS)、造价工程SaaS(如CostKey SaaS)、数字签名(如法大SaaS)。随着数字化的进程，企业走向云端，越来越多的企业需要企业SaaS以更少的成本实现更多的收益(利润)。

作者刘小毅博士(冠宇机电科技(www.costkey-solutions.com)创始人兼CEO)，德国戴姆勒集团(梅赛德斯-奔驰)20多年的生产新技术、车辆规划(包括新能源汽车)、成本工程；德国物理学家奖获得者；工信部“长风计划”汽车行业智库专家；长城汽车技术中心的高层次技术管理；龚欣出版集团“国家重型装备出版工程”重点图书《制造企业成本工程体系》作者；上海交通大学电子信息与电气工程学院研究生企业导师；同济大学汽车学院客座教授；工业和信息化部人才交流中心/中国汽车工业实训基地/高顿财税学院造价工程特聘讲师；盖世汽车刘小毅专栏作者；CostKey是冠宇机电科技自主研发的造价工程企业SaaS软件产品。你为什么需要企业号SaaS？

传统的企业软件，如SAP(思爱普)、CATIA等，需要购买一次，费用在几百万元甚至上千万元(根据不同的模块和版本、许可证数量，软件购买成本会有所变化)，加上每年几十万到几百万元(15%到22%)的软件运维、软件更新费用。此外，企业还必须为本地软件布局付费，这样一来

近十年来云计算的快速发展产生了一种新的企业运营数字化工具:软件即服务(SaaS)。与传统企业软件相比，企业SaaS具有以下优势:

1.采用年度订阅模式，订阅费用相对较低。每个用户订阅费几千元到上万元，不需要额外支付软件运维更新费用；

2.企业SaaS可以直接通过互联网使用，无需下载或本地安装；

3.因为企业SaaS是云布置，通常有SSL传输加密、云主机和数据库企业级安全防护，保证网络和数据安全；4.企业SaaS可以跨平台使用，无论是笔记本电脑、平板电脑还是手机，随时随地。

企业SaaS近年来发展迅速，是因为其成本低、使用简单、跨平台，受到越来越多企业特别是中小企业的青睐。

企业SaaS的现状及未来预测

据德国Statista公司预测，到2022年，全球企业SaaS的市场交易额将达到1382.6亿美元，约合人民币9056亿元(见图1)。

图1全球企业SaaS市场营业额分布及预测(10亿美元，德国Statista)

2020年中国GDP将占全球总量的17%左右(根据国家统计局数据)，但中国企业SaaS市场仅占全球企业SaaS的6%左右(见图2)。也就是说，与全球企业SaaS的现状和发展趋势相比，我国企业使用企业SaaS的比例相对较低，发展空间更大。

图2中国企业SaaS市场营业额分布及预测(亿元人民币，iResearch)

企业运营的痛点:

第一个痛点:卖产品(服务)

如何找到目标客户，维护客户关系，提升品牌力，提供CRM(客户关系管理)的Salesforce、用友等SaaS产品应运而生。提高销售额(营业额)的企业SaaS产品也很快被企业接受和采用。

第二个痛点:提高企业内部运营效率，降本增效。

大中小企业大多不愿意为SaaS买单，因为它的收入不透明，难以量化，其实不然。笔者在这里举一个例子:一般企业几乎每个工程师、产品经理都可以召集一次会议，一次会议参加人数在5到20人左右，有时更多；会议通常需要1到2个小时。笔者用CostKey(造价工程企业SaaS)对一个15人参加的技术研讨会(会议时间为1.5小时)进行了成本测算(见图3):

图3一次技术研讨会(15名与会者，1.5小时)的费用由CostKey (SaaS)计算。

一次技术研讨会的费用是6084元，一次会议的费用可以用来订阅一年的企业SaaS软件，确实可以提高运营效率，增加企业收入。企业中有无数的会议，所以减少一个会议订阅一个企业SaaS！

图4世界部分车企自行车净利润

对比世界上一些车企的自行车利润(见图4)，可能有人会问，奔驰和丰田的自行车利润为什么这么高？

作者回答:提高企业运营效率，降本增效！奔驰有800人的成本工程团队，丰田有300多人的原价策划团队。当然，单车的净利润也有品牌溢价率的部分，但主要部分还是来自于企业内部效率的提高，以及对SaaS这种提高效率的企业的使用。

总结:

企业SaaS不仅可以帮助企业增加营业额，也是企业提高自身经营效率、降本增效、增加利润、取得成效的有力工具。一年减少一次会议，可以订阅一年的企业SaaS，包括财务SaaS(如金蝶SaaS)、ERP SaaS(如用友SaaS)、造价工程SaaS(如CostKey SaaS)、数字签名(如法大SaaS)。随着数字化的进程，企业走向云端，越来越多的企业需要企业SaaS以更少的成本实现更多的收益(利润)。

作者刘小毅博士(冠宇机电科技(www.costkey-solutions.com)创始人兼CEO)，德国戴姆勒集团(梅赛德斯-奔驰)20多年的生产新技术、车辆规划(包括新能源汽车)、成本工程；德国物理学家奖获得者；工信部“长风计划”汽车行业智库专家；长城汽车技术中心的高层次技术管理；龚欣出版集团“国家重型装备出版工程”重点图书《制造企业成本工程体系》作者；上海交通大学电子信息与电气工程学院研究生企业导师；同济大学汽车学院客座教授；工业和信息化部人才交流中心/中国汽车工业实训基地/高顿财税学院造价工程特聘讲师；盖世汽车刘小毅专栏作者；CostKey是冠宇机电科技自主研发的造价工程企业SaaS软件产品。

标签：奔驰丰田长城

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