欧拉定位女性品牌的背后，是整个社会和行业的进步

最近很长一段时间，“平权”似乎成了社交平台上的禁区，不好说。但是，如果挑起关于性别的话题，最终会以骂战收场。几个月前，一场关于“独立女性是否应该接受天价彩礼”的争论，再次让出版时间不长的《奇葩说》冲上热搜。对于这句话，人们并不关心所谓的“天价彩礼”，而更愿意讨论“独立女性”的含义，当我们在谈论独立女性的时候，我们在谈论什么？辩手Xi锐给出了一个我很赞同的答案:独立女性，表面上看起来是在说女性，但背后却处处是男性的眼光和规训，它把独立女性当成了一个角色。

的确，当“独立女性”能成为一个专属名词，就像在司机面前加上“女性”一样，还是反映了社会对女性的刻板印象——她们生来独立，但“女性”是个意外。此刻，当我打开网页，一起搜索“女性”和“权力”这样的关键词时，我突然意识到，即使在这个言论高度自由的互联网时代，女性仍然是容易被忽视的大多数。女性独立，始于知乎的“新标签”。有个有趣的问题:在我们的社会里，男人和女人哪个更苛刻？其中，高赞的回答大概是这样的:都很苛刻，只是不一样的苛刻。社会对男性的苛刻大多属于“正向激励”，而对女性的苛刻本身就充满了矛盾。在大多数人的价值观里，男人应该有钱，有地位，有能力，有事业，成为人。虽然听起来“压力很大”，但只要努力向上爬，爬得越高，成就越大，而且没有上限。但是涉及到女人就复杂多了。首先，你要优秀。作为新时代女性，独立不优秀肯定是不行的，但是你也不能太优秀。否则，随着金钱和地位的到来，背后必然有不那么善意的讨论和猜测。这一点我不需要细说。相信你们都能想到例子。比如你能赚钱，这很好，代表了你的独立和自强。但如果你赚钱太多，打不过别人，那你就不是“男主女主”，一定是“不正当手段上位”。这个社会看似给了女性无限的空间，但当她们想要突破界限的时候，总会给自己盖上一个盖子。虽然时代进步的手在我们身后有力，但社会千百年来给女性贴上的标签依然散发着威严。所以脱下标签成为了这个时代女性的主旋律。包括很多企业，在销售商品的时候，也会打出这样的广告词，比如“拒绝被定义，勇敢做自己”，这种广告词随处可见。

但我们今天要讨论的是，“撕掉标签”就一定是“拒绝被定义”最有效的方式吗？如果摆脱过去最有效的方法是活出新的自己，那么给自己贴上更多新的标签，可能比撕掉标签更好。这突然让我想起了去年备受追捧的《乘风破浪的姐姐》。这个节目的诞生不就是在告诉人们“我可以温柔美丽，也可以帅气酷炫。你可以定义我，但不要单独定义我。”汽车行业也是如此。如今，越来越多的主机厂也做起了“女人的生意”，但大多都开始了同样的套路——一辆要卖给女生的车，名字里首先要有“女神”二字，车必须小巧灵动，内饰配色必须卡哇伊...这确实是一辆女生用的车，但是女生需要的不仅仅是这辆车。所以女性地位的提升或许可以从车企开始，车企可以从重新定义“女性汽车”开始。

欧拉，定位全球最爱女人的汽车品牌，欧拉是众多汽车品牌中非常特殊的存在。当别人都在专注于深挖细分市场的时候，他却玩起了“圈外”和“跨界”。现在，当其他品牌还在模仿他，向市场撒网的时候，欧拉刚刚宣布，他正专注于开创女性事业。欧拉靠什么成为……世界上最爱女人的汽车品牌？

首先要看产品。白猫、黑猫、好猫，从这三款产品的名字就可以看出欧拉在女性用户的心理捕捉上下足了功夫。去掉那些必须让人坐对位置的“女”模特。在猫面前，不管你是谁，“鲁”都完了。

尺寸方面，虽然定位于小型车及以下市场，但依然不妨碍欧拉想给用户提供更多的选择。即使是同样大小的微型车，欧拉也打造了黑猫和白猫两款产品，在外观、内饰、配置上都呈现出不同的风格。

在营销活动方面，今年短短三个月，欧拉几乎成了“女性的朋友”，包括旗袍秀、“欧拉女神的图解人生”和甜蜜跑女子马拉松。在为女性用户创造无限可能的同时，欧拉也告诉每一个女孩:作为女性，你可以穿旗袍，优雅迷人，但也可以穿跑鞋，健康有力；你可以背上LV直奔CBD大厦顶楼，也可以系上围裙，享受教孩子的快乐。你可以做一个好母亲，好妻子，好女儿，当然，你也可以做一个更好的自己。

在2021汽车用户大会上，欧拉品牌营销总经理于飞表示，“汽车行业在对女性的友好程度上远远落后于其他行业，所以汽车行业应该认真反思自己关于如何对待女性用户的价值观。”抛开台面上的买卖，这句话的背后，我看到更多的，是来自于一个行业资深从业者内心的正直，以及对行业和社会的责任感。欧拉要成为世界上最爱女人的汽车品牌。这是于飞对行业价值观的修正，也是欧拉对全球女性用户的关爱。至于最后，我们还不知道女性用户是否会为欧拉猫买单，但是当我听说于飞被公开承认为“女司机”的时候，作为一个女人，我是很受用的。最近很长一段时间，“平权”似乎成了社交平台上的禁区，不好说。但是，如果挑起关于性别的话题，最终会以骂战收场。几个月前，一场关于“独立女性是否应该接受天价彩礼”的争论，再次让出版时间不长的《奇葩说》冲上热搜。对于这句话，人们并不关心所谓的“天价彩礼”，而更愿意讨论“独立女性”的含义，当我们在谈论独立女性的时候，我们在谈论什么？辩手Xi锐给出了一个我很赞同的答案:独立女性，表面上看起来是在说女性，但背后却处处是男性的眼光和规训，它把独立女性当成了一个角色。

的确，当“独立女性”能成为一个专属名词，就像在司机面前加上“女性”一样，还是反映了社会对女性的刻板印象——她们生来独立，但“女性”是个意外。此刻，当我打开网页，一起搜索“女性”和“权力”这样的关键词时，我突然意识到，即使在这个言论高度自由的互联网时代，女性仍然是容易被忽视的大多数。女性独立，始于知乎的“新标签”。有个有趣的问题:在我们的社会里，男人和女人哪个更苛刻？其中，高赞的回答大概是这样的:都很苛刻，只是不一样的苛刻。社会对男性的苛刻大多属于“正向激励”，而对女性的苛刻本身就充满了矛盾。在大多数人的价值观里，男人应该有钱，有地位，有能力，有事业，成为人。虽然听起来“压力很大”，但只要努力向上爬，爬得越高，成就越大，而且没有上限。但是涉及到女人就复杂多了。首先，你要优秀。作为新时代女性，独立不优秀肯定是不行的，但是你也不能太优秀。否则，随着金钱和地位的到来，背后必然有不那么善意的讨论和猜测。这一点我不需要细说。相信你们都能想到例子。比如你能赚钱，这很好，代表了你的独立和自强。但如果你赚钱太多，打不过别人，那你就不是“男主女主”，一定是“不正当手段上位”。这个社会看似给了女性无限的空间，但当她们想要突破界限的时候，总会给自己盖上一个盖子。虽然时代进步的手在我们身后有力，但社会千百年来给女性贴上的标签依然散发着威严。所以脱下标签成为了这个时代女性的主旋律。包括很多企业，在销售商品的时候，也会打出这样的广告词，比如“拒绝被定义，勇敢做自己”，这种广告词随处可见。

但我们今天要讨论的是，“撕掉标签”就一定是“拒绝被定义”最有效的方式吗？如果摆脱过去最有效的方法是活出新的自己，那么给自己贴上更多新的标签，可能比撕掉标签更好。这突然让我想起了备受追捧的《骑W的姐姐……去年的d和Waves。这个节目的诞生不就是在告诉人们“我可以温柔美丽，也可以帅气酷炫。你可以定义我，但不要单独定义我。“汽车行业也是如此。如今，越来越多的主机厂也做起了“女人的生意”，但大多都开始了同样的套路——一辆要卖给女生的车，名字里首先要有“女神”二字，车必须小巧灵动，内饰配色必须卡哇伊...这确实是一辆女生用的车，但是女生需要的不仅仅是这辆车。所以女性地位的提升或许可以从车企开始，车企可以从重新定义“女性汽车”开始。

欧拉，定位全球最爱女人的汽车品牌，欧拉是众多汽车品牌中非常特殊的存在。当别人都在专注于深挖细分市场的时候，他却玩起了“圈外”和“跨界”。现在，当其他品牌还在模仿他，向市场撒网的时候，欧拉刚刚宣布，他正专注于开创女性事业。欧拉靠什么成为世界上最爱女人的汽车品牌？

首先要看产品。白猫、黑猫、好猫，从这三款产品的名字就可以看出欧拉在女性用户的心理捕捉上下足了功夫。去掉那些必须让人坐对位置的“女”模特。在猫面前，不管你是谁，“鲁”都完了。

尺寸方面，虽然定位于小型车及以下市场，但依然不妨碍欧拉想给用户提供更多的选择。即使是同样大小的微型车，欧拉也打造了黑猫和白猫两款产品，在外观、内饰、配置上都呈现出不同的风格。

在营销活动方面，今年短短三个月，欧拉几乎成了“女性的朋友”，包括旗袍秀、“欧拉女神的图解人生”和甜蜜跑女子马拉松。在为女性用户创造无限可能的同时，欧拉也告诉每一个女孩:作为女性，你可以穿旗袍，优雅迷人，但也可以穿跑鞋，健康有力；你可以背上LV直奔CBD大厦顶楼，也可以系上围裙，享受教孩子的快乐。你可以做一个好母亲，好妻子，好女儿，当然，你也可以做一个更好的自己。

在2021汽车用户大会上，欧拉品牌营销总经理于飞表示，“汽车行业在对女性的友好程度上远远落后于其他行业，所以汽车行业应该认真反思自己关于如何对待女性用户的价值观。”抛开台面上的买卖，这句话的背后，我看到更多的，是来自于一个行业资深从业者内心的正直，以及对行业和社会的责任感。欧拉要成为世界上最爱女人的汽车品牌。这是于飞对行业价值观的修正，也是欧拉对全球女性用户的关爱。至于最后，我们还不知道女性用户是否会为欧拉猫买单，但是当我听说于飞被公开承认为“女司机”的时候，作为一个女人，我是很受用的。

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