共享MINI电动标兵首次实现MINI设计部、宝马赛车部、国际汽联、一级方程式锦标赛的合作与联动，以约翰·库珀作品为蓝本，引领电动时代。
半个多世纪以来，宝马集团的MINI品牌基因中一直蕴含着对赛车的无限热情，并在忠于原创的基础上不断创新，将前所未有的极限驾驶激情与自身产品特性完美融合，为赛车爱好者提供赛道与日常生活相结合的卡丁车般的驾驶乐趣，兼具敏捷、性能和酷炫。
驰骋赛道，用极致性能为FE赛事保驾护航。
2021年4月10日，2021赛季ABB Formula E将在罗马举行。届时，以约翰·库珀作品为灵感研发设计的MINI电动领跑者将在第二场比赛中荣膺安全车。这款车型基于全新的MINI Cooper SE打造，不仅将MINI品牌的电气化未来与JOHN COOPER WORKS丰富的赛车基因连接在一起，也见证了MINI设计部门、宝马赛车运动部门、国际汽联和Formula E前所未有的合作。
届时，ABB FIA一级方程式锦标赛安全车车手布鲁诺·科雷亚(Bruno Correia)将驾驶该车，见证宝马Andretti的两位车手Maximilian Guenther(德国)和Jake Dennis(英国)，驾驶宝马iFE.21赛车为胜利而战。
宝马集团MINI品牌高级副总裁Coborn先生表示:“MINI电动标兵进一步融合了JOHN COOPER WORKS品牌的高性能和电气化。这款性能极致的迷你电动车是专门为Formula E开发的，但暂时不用于日常使用，也是我们JOHN COOPER WORKS品牌电气化的一次尝试。在我看来，电气化与约翰·库珀作品非常契合。”
设计从属于功能，展现了MINI品牌赛车的基因。
MINI电动标兵的设计灵感来源于约翰·库珀(JOHN COOPER)的作品，专为赛道打造，代表了迄今为止MINI纯电动汽车最具动感的诠释。“这种设计结合了技术精度和情感体验，”MINI的设计总监Haimer先生解释道。“在这里，功能决定形式，很多设计元素都是基于技术上的考虑。例如，我们与宝马赛车部门的同事密切合作，开发了全新风格的轮拱和前后保险杠，并为它们制定了包括减重措施在内的优化计划。这种视觉冲击力强、技术精准的设计语言，赋予了这款车型无处不在的情感输入和刺激感。”
车辆前部、圆形大灯、六边形进气格栅等经典MINI元素形成了熟悉且辨识度极高的前脸造型。同时，约翰·库珀作品的标志性元素，如根据车辆轮距调整的轮拱、凸出的前保险杠、左右两侧额外的进气口等，进一步提升了车辆前脸的视觉效果。封闭式的“进气格栅”和迷你电动车标志都凸显了这款安全车的“电心”。
由于电驱动系统取代了传统的内燃机，原有的发动机舱不需要高强度冷却，所以外形基本封闭的车辆前脸达到了更好的空气动力学效果。进气格栅下方只留了一个醒目的开口，几乎是方形的，用来冷却刹车系统。同样抢眼的，还有与安全车引擎盖融为一体的白色闪光灯，以及从车顶延伸至车尾的独特引擎盖。
从侧面看，以约翰·库珀作品为灵感的迷你电动标兵也展现出非常动感的运动形象，显示出非凡的赛车基因。具有突出几何形状和空气动力学边缘的轮眉与运动型侧裙板之间的相互作用使车辆看起来……充满力量，准备出发。再加上几乎填满轮拱的大直径轮毂，这些元素强化了MINI一直以来的“车轮上的姿态”。赛车格子旗图案和MINI电动logo和谐地分布在车身侧面，MINI电动logo也配备在进气格栅、车顶和车尾。同时，车身装饰有特定的法规和赞助商的相关图标，以视觉效果进一步赋予其优秀的赛车特性。
扩散器和车顶扰流板是在牛津工厂由可重复使用的碳纤维材料3D打印而成的。在扩压器、尾翼等空气动力学部件上，醒目的黄色装饰线曲面设计不仅处处彰显MINI对气流优化的思考，也让导风板和空气动力学边缘的视觉效果更加抢眼。轻量化的18英寸锻造轮毂采用黑/橙双色设计，为MINI JOHN COOPER WORKS GP的四辐轮毂带来了显著增强的视觉深度和复杂度。
MINI Electric和JOHN COOPER WORKS的色彩都融合在MINI Electric标兵身上。车身颜色为哑光银，由橙色逐渐变为红色高光涂层，直至车尾，覆盖车身其余部分。哑光和高光的对比为车身轮廓带来了额外的流畅感，而不同颜色之间清晰的分界线则为这款安全车注入了更多活力。
在车辆尾部，黑色和红色的涂装与醒目的黄色装饰线相得益彰。车辆前部和侧面采用了抢眼的设计语言，使外观更加现代、时尚、动感。允许空气流通的3D打印顶置尾翼，用黄线装饰，与信号灯装置融为一体，很有表现力。更突出的轮拱罩与尾门完美连接。轮眉和尾门之间的切口降低了赛车轮胎的风阻，具有更强的抓地力。安装在轮胎之间的扩散器是未经修饰的。从这个角度来看，黄色的点缀和没有排气管的设计让人以为这是一辆电动车。
向BMW Motorsport赛车技术学习，为赛道做好准备。
BMW Motorsport的专业技术是MINI电动标兵设计极具视觉冲击力的坚实后盾。对于一款安全车来说，中规中矩的数据就更重要了。严格遵循轻量化设计原则，安全车最终车身重量约为1230 kg，比标准版MINI Cooper SE轻约130 kg。动力系统也基于MINI Cooper SE进行了优化。MINI电动标兵百公里加速仅需6.7秒，0-60公里仅需3.6秒。
车辆的驱动系统配合赛车的悬挂，最大程度上为驾驶者提供卡丁车般的驾驶体验。悬挂控制支架根据赛车规格安装，车轮间距增加10mm。此外，四活塞制动器、MINI JOHN COOPER WORKS GP的车轮以及与Formula E赛车前轮相同的米其林Pilot Sport轮胎(尺寸245/40 R18)使MINI电动标兵的性能更加完美。
定制零件应用3D打印技术，优质简约的内饰一脉相承。
车辆内部采用极简设计风格，仅保留前排座椅。驾驶区配备了赛道和公路驾驶的认证座椅和六点式安全带，方向盘配有碳纤维减震器和数字仪表盘，极简主义。为了进一步减轻车身重量，MINI电动领跑者的中央仪表盘换成了碳纤维罩。同时，中控台上的换挡杆、手刹以及必要的信号灯控制装置也采用了外露的碳纤维材质，车门内饰板也采用了碳纤维材质。不仅如此，织物带设计的车门内把手的使用，使车门关闭更加方便。
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车辆内部，高品质的定制零件比比皆是——方向盘减震器和助力板的极简设计，中控台盖和驾驶员侧门饰板都是如此。运动座椅上的可拆卸坐垫也采用了3D打印技术，其创新的结构集舒适性、牢固性和模块化于一体。坐垫的厚度、硬度和颜色可以根据驾驶者的体型、体重和个人口味进行调节。此外，内饰的另一大特点是焊接式防侧倾车架，可以为驾驶者提供最大的安全性。出于功能原因，其余部分也进行了彻底改造，并涂上了经典的白色赛车漆。
践行可持续发展理念，MINI将成为一个纯电动品牌。
不仅对赛车运动有着无限的热情，为城市而生的MINI品牌也是宝马集团电动化的完美选择，未来将继续发挥先锋作用。2025年，MINI将推出其最后一款燃油车，然后全面专注于纯电动汽车。到2027年，纯电动汽车将占MINI销售车型的至少50%。到20世纪30年代初，所有迷你车型都将是纯电动的，仍将作为全球品牌在全球市场销售。
目前纯电动MINI SE车型在牛津工厂生产。同时，宝马集团还为未来的纯电动MINI量身定制了全新的车身结构，并与中国汽车制造商长城汽车合作，将于2023年开始生产纯电动MINI车型。共享MINI电动标兵首次实现MINI设计部、宝马赛车部、国际汽联、一级方程式锦标赛的合作与联动，以约翰·库珀作品为蓝本，引领电动时代。
半个多世纪以来，宝马集团的MINI品牌基因中一直蕴含着对赛车的无限热情，并在忠于原创的基础上不断创新，将前所未有的极限驾驶激情与自身产品特性完美融合，为赛车爱好者提供赛道与日常生活相结合的卡丁车般的驾驶乐趣，兼具敏捷、性能和酷炫。
驰骋赛道，用极致性能为FE赛事保驾护航。
2021年4月10日，2021赛季ABB Formula E将在罗马举行。届时，以约翰·库珀作品为灵感研发设计的MINI电动领跑者将在第二场比赛中荣膺安全车。这款车型基于全新的MINI Cooper SE打造，不仅将MINI品牌的电气化未来与JOHN COOPER WORKS丰富的赛车基因连接在一起，也见证了MINI设计部门、宝马赛车运动部门、国际汽联和Formula E前所未有的合作。
届时，ABB FIA一级方程式锦标赛安全车车手布鲁诺·科雷亚(Bruno Correia)将驾驶该车，见证宝马Andretti的两位车手Maximilian Guenther(德国)和Jake Dennis(英国)，驾驶宝马iFE.21赛车为胜利而战。
宝马集团MINI品牌高级副总裁Coborn先生表示:“MINI电动标兵进一步融合了JOHN COOPER WORKS品牌的高性能和电气化。这款性能极致的迷你电动车是专门为Formula E开发的，但暂时不用于日常使用，也是我们JOHN COOPER WORKS品牌电气化的一次尝试。在我看来，电气化与约翰·库珀作品非常契合。”
设计从属于功能，展现了MINI品牌赛车的基因。
MINI电动标兵的设计灵感来源于约翰·库珀(JOHN COOPER)的作品，专为赛道打造，代表了迄今为止MINI纯电动汽车最具动感的诠释。“这种设计结合了技术精度和情感体验，”MINI的设计总监Haimer先生解释道。“在这里，功能决定形式，很多设计元素都是基于技术上的考虑。例如，我们与宝马赛车部门的同事密切合作，开发了全新风格的轮拱和前后保险杠，并为它们制定了包括减重措施在内的优化计划。这种设计语言具有强烈的视觉冲击力和精准性……技术赋予这种模式无处不在的情感输入和激动人心的感觉。"
车辆前部、圆形大灯、六边形进气格栅等经典MINI元素形成了熟悉且辨识度极高的前脸造型。同时，约翰·库珀作品的标志性元素，如根据车辆轮距调整的轮拱、凸出的前保险杠、左右两侧额外的进气口等，进一步提升了车辆前脸的视觉效果。封闭式的“进气格栅”和迷你电动车标志都凸显了这款安全车的“电心”。
由于电驱动系统取代了传统的内燃机，原有的发动机舱不需要高强度冷却，所以外形基本封闭的车辆前脸达到了更好的空气动力学效果。进气格栅下方只留了一个醒目的开口，几乎是方形的，用来冷却刹车系统。同样抢眼的，还有与安全车引擎盖融为一体的白色闪光灯，以及从车顶延伸至车尾的独特引擎盖。
从侧面看，以约翰·库珀作品为灵感的迷你电动标兵也展现出非常动感的运动形象，显示出非凡的赛车基因。具有突出几何形状和空气动力学边缘的轮眉与运动型侧裙板之间的相互作用使车辆看起来充满动力，感觉蓄势待发。再加上几乎填满轮拱的大直径轮毂，这些元素强化了MINI一直以来的“车轮上的姿态”。赛车格子旗图案和MINI电动logo和谐地分布在车身侧面，MINI电动logo也配备在进气格栅、车顶和车尾。同时，车身装饰有特定的法规和赞助商的相关图标，以视觉效果进一步赋予其优秀的赛车特性。
扩散器和车顶扰流板是在牛津工厂由可重复使用的碳纤维材料3D打印而成的。在扩压器、尾翼等空气动力学部件上，醒目的黄色装饰线曲面设计不仅处处彰显MINI对气流优化的思考，也让导风板和空气动力学边缘的视觉效果更加抢眼。轻量化的18英寸锻造轮毂采用黑/橙双色设计，为MINI JOHN COOPER WORKS GP的四辐轮毂带来了显著增强的视觉深度和复杂度。
MINI Electric和JOHN COOPER WORKS的色彩都融合在MINI Electric标兵身上。车身颜色为哑光银，由橙色逐渐变为红色高光涂层，直至车尾，覆盖车身其余部分。哑光和高光的对比为车身轮廓带来了额外的流畅感，而不同颜色之间清晰的分界线则为这款安全车注入了更多活力。
在车辆尾部，黑色和红色的涂装与醒目的黄色装饰线相得益彰。车辆前部和侧面采用了抢眼的设计语言，使外观更加现代、时尚、动感。允许空气流通的3D打印顶置尾翼，用黄线装饰，与信号灯装置融为一体，很有表现力。更突出的轮拱罩与尾门完美连接。轮眉和尾门之间的切口降低了赛车轮胎的风阻，具有更强的抓地力。安装在轮胎之间的扩散器是未经修饰的。从这个角度来看，黄色的点缀和没有排气管的设计让人以为这是一辆电动车。
向BMW Motorsport赛车技术学习，为赛道做好准备。
BMW Motorsport的专业技术是MINI电动标兵设计极具视觉冲击力的坚实后盾。对于一款安全车来说，中规中矩的数据就更重要了。严格遵循轻量化设计原则，安全车最终车身重量约为1230 kg，wh……h比标准的MINI Cooper SE轻约130 kg。动力系统也基于MINI Cooper SE进行了优化。MINI电动标兵百公里加速仅需6.7秒，0-60公里仅需3.6秒。
车辆的驱动系统配合赛车的悬挂，最大程度上为驾驶者提供卡丁车般的驾驶体验。悬挂控制支架根据赛车规格安装，车轮间距增加10mm。此外，四活塞制动器、MINI JOHN COOPER WORKS GP的车轮以及与Formula E赛车前轮相同的米其林Pilot Sport轮胎(尺寸245/40 R18)使MINI电动标兵的性能更加完美。
定制零件应用3D打印技术，优质简约的内饰一脉相承。
车辆内部采用极简设计风格，仅保留前排座椅。驾驶区配备了赛道和公路驾驶的认证座椅和六点式安全带，方向盘配有碳纤维减震器和数字仪表盘，极简主义。为了进一步减轻车身重量，MINI电动领跑者的中央仪表盘换成了碳纤维罩。同时，中控台上的换挡杆、手刹以及必要的信号灯控制装置也采用了外露的碳纤维材质，车门内饰板也采用了碳纤维材质。不仅如此，织物带设计的车门内把手的使用，使车门关闭更加方便。
车辆内部，高品质的定制零件比比皆是——方向盘减震器和助力板的极简设计，中控台盖和驾驶员侧门饰板都是一样的。运动座椅上的可拆卸坐垫也采用了3D打印技术，其创新的结构集舒适性、牢固性和模块化于一体。坐垫的厚度、硬度和颜色可以根据驾驶者的体型、体重和个人口味进行调节。此外，内饰的另一大特点是焊接式防侧倾车架，可以为驾驶者提供最大的安全性。出于功能原因，其余部分也进行了彻底改造，并涂上了经典的白色赛车漆。
践行可持续发展理念，MINI将成为一个纯电动品牌。
不仅对赛车运动有着无限的热情，为城市而生的MINI品牌也是宝马集团电动化的完美选择，未来将继续发挥先锋作用。2025年，MINI将推出其最后一款燃油车，然后全面专注于纯电动汽车。到2027年，纯电动汽车将占MINI销售车型的至少50%。到20世纪30年代初，所有迷你车型都将是纯电动的，仍将作为全球品牌在全球市场销售。
目前纯电动MINI SE车型在牛津工厂生产。同时，宝马集团还为未来的纯电动MINI量身定制了全新的车身结构，并与中国汽车制造商长城汽车合作，将于2023年开始生产纯电动MINI车型。
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