尽管全球芯片短缺，但美国汽车销量在2021年仍然获得了强劲的开局，第一季度同比增长超过11%，原因是消费者信心不断增强，以及去年同期受疫情影响销量低迷。然而，“缺芯”危机的蔓延给未来几个月的汽车销售前景蒙上了阴影。根据行业数据公司Wards Intelligence的数据，今年前三个月，美国汽车销量总体增长了11.3%。沃兹表示，今年3月汽车行业的年销量可能达到1680万辆，这表明需求水平与疫情发生前大致相同。第一季度，通用汽车在美国市场的销量增长了4%，达到642，250辆，受益于对凯雷德跑车和昂科威紧凑型跨界SUV需求的上升。丰田第一季度在美国的销量跃升近22%，至603，066辆；福特第一季度在美国市场的销量增长1%，至521，334辆；Stellantis美国市场第一季度，美国市场销量增长5%，达到469，651辆，Jeep SUV和Ram皮卡需求增加。本田第一季度在美销量增长16.2%，至347，091辆；现代汽车在美国的销量增长了约28%，达到167，130辆。
一些大型车企宣布，他们3月份的销量几乎是去年同期的两倍。本田3月销量同比增长93%；丰田增长87%；现代起亚增长78%；日产增长65%；通用汽车增长46%；Stellantis(原菲亚特克莱斯勒)增长45%；福特增长了26%。“由于经济刺激、疫苗接种率上升和经济逐步开放，消费者信心和支出将继续增加。”通用汽车公司首席经济学家伊莱恩·巴克伯格说。"汽车需求全年都将保持强劲。"芯片的短缺给未来的销售前景蒙上了阴影。然而，尽管需求良好，但由于全球半导体供应短缺，未来汽车销售仍面临挑战。最近，许多公司宣布减产。福特周三宣布，计划削减北美六家工厂的产量，包括生产高利润皮卡的工厂。一周前，Stellantis宣布北美五家汽车制造商因芯片短缺停产。“3月份的汽车销量正在达到或超过COVID之前的水平。上个月以来的大幅反弹得益于刺激措施和2月份天气造成的需求积压。”IHS Markit分析师克里斯·霍普森(Chris Hopson)说。"但销售增长受到生产问题的阻碍，未来几个月需求可能会波动."美国在线汽车研究和购物网站Cargurus.com的行业洞察总监凯文·罗伯茨(Kevin Roberts)指出，芯片短缺正迫使汽车制造商减产，这可能会影响今年晚些时候的销量。此外，经销商货源紧张，缺乏选择可能会导致人们推迟购车。行业分析师和高管表示，芯片短缺可能至少会持续到今年第三季度。咨询公司AlixPartners估计，芯片的短缺将使今年全球汽车行业的收入减少606亿美元。尽管全球芯片短缺，但美国汽车销量在2021年仍然获得了强劲的开局，第一季度同比增长超过11%，原因是消费者信心不断增强，以及去年同期受疫情影响销量低迷。然而，“缺芯”危机的蔓延给未来几个月的汽车销售前景蒙上了阴影。根据行业数据公司Wards Intelligence的数据，今年前三个月，美国汽车销量总体增长了11.3%。沃兹表示，今年3月汽车行业的年销量可能达到1680万辆，这表明需求水平与疫情发生前大致相同。第一季度，通用汽车在美国市场的销量增长了4%，达到642，250辆，受益于对凯雷德跑车和昂科威紧凑型跨界SUV需求的上升。丰田第一季度在美国的销量跃升近22%，至603，066辆；福特第一季度在美国市场的销量增长1%，至521，334辆；Stellantis美国市场第一季度，美国市场销量增长5%，达到469，651辆，Jeep SUV和Ram皮卡需求增加。本田第一季度在美销量增长16.2%，至347，091辆；现代汽车在美国的销量增长了约28%，达到167，130辆。
一些大型车企宣布，他们3月份的销量几乎是去年同期的两倍。本田3月销量同比增长93%；丰田增长87%；现代起亚增长78%；日产增长65%；通用汽车增长46%；Stellantis(原菲亚特克莱斯勒)增长45%；福特增长了26%。“由于经济刺激、疫苗接种率上升和经济逐步开放，消费者信心和支出将继续增加。”通用汽车公司首席经济学家伊莱恩·巴克伯格说。"汽车需求全年都将保持强劲。"芯片的短缺给未来的销售前景蒙上了阴影。然而，尽管需求良好，但由于全球半导体供应短缺，未来汽车销售仍面临挑战。最近，许多公司宣布减产。福特周三宣布，计划削减北美六家工厂的产量，包括生产高利润皮卡的工厂。一周前，Stellantis宣布北美五家汽车制造商因芯片短缺停产。“3月份的汽车销量正在达到或超过COVID之前的水平。上个月以来的大幅反弹得益于刺激措施和2月份天气造成的需求积压。”IHS Markit分析师克里斯·霍普森(Chris Hopson)说。"但销售增长受到生产问题的阻碍，未来几个月需求可能会波动."美国在线汽车研究和购物网站Cargurus.com的行业洞察总监凯文·罗伯茨(Kevin Roberts)指出，芯片短缺正迫使汽车制造商减产，这可能会影响今年晚些时候的销量。此外，经销商货源紧张，缺乏选择可能会导致人们推迟购车。行业分析师和高管表示，芯片短缺可能至少会持续到今年第三季度。咨询公司AlixPartners估计，芯片的短缺将使今年全球汽车行业的收入减少606亿美元。
据外媒报道，福特汽车和马恒达集团表示，作为放弃双方印度合资企业的一部分，两公司不会就任何已达成协议的项目继续进行合作。
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1900/1/1 0:00:004月2日，理想汽车公布了3月交付数据。理想ONE在3月交付4900辆，同比2020年3月增长2386，环比2021年2月增长113。
1900/1/1 0:00:00碳中和大幕开启，美国顺势抛出野心勃勃的充电网络建设计划，北美充电桩龙头股价随之飚涨，海内外共振之下，产业链变革拐点已至。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，Stellantis的主要股东兼控股公司Exor的负责人4月1日表示，Stellantis正考虑将其今年在全球的电动汽车销量增加近两倍。
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