特斯拉涨价，涨了个寂寞？

图片来源:BBC

作者只有丁一个人

编辑李欢欢

特斯拉又上热搜了。

出人意料的是，这次我登上热搜是因为特斯拉很少提价。近日，特斯拉外事副总裁陶琳在个人微博上发文称，“在售Model Y价格上调8000人民币，即日生效。已订购的客户不受此次调价影响。”

特斯拉中国官网同时调整了Model Y的价格。官网显示，Model Y长续航车型价格由33.99万元调整至34.79万元，高性能车型价格由36.99万元调整至37.79万元。

来源:特斯拉官网

截至记者发稿时，特斯拉官方并未说明涨价的具体原因。不过，北京一家特斯拉专卖店的两名销售人员向未来汽车日报(ID: auto-time)透露，涨价是因为“Model Y更换了新电机，增加了成本”和“芯片供应不足”。

虽然这不是特斯拉第一次在中国市场提价，但其频繁降价、掐断用户“韭菜”的形象已经深入人心。这一轮涨价，那些期待Model Y继续降价的“等待党”能接受吗？特斯拉的“像太阳一样”销量会受到影响吗？

涨价并没有影响整体销量。

虽然特斯拉喜欢没事就调价，但这次涨价还是让Model Y车主张海洋大吃一惊..

要知道，Model Y是今年1月1日正式开放预订的，距离3月份正式宣布涨价只有两个月的时间。本来以为Model Y会在五一假期再次降价，现在却“反过来割韭菜成功了”。

来源:图片由业主提供

张海洋2月份成为Model Y的车主，他的车实际上在他提车后一个月左右就涨价了。虽然涨幅不大，但张海洋还是暗自得意，“相当于赚了一个白漆的价钱”。据了解，特斯拉免费车漆只有黑色，其余颜色需要搭配8000元。

不久前刚刚订购了一辆Model 3的准车主陈婷也松了一口气。本来推测五一会再次下调Model 3的价格，但是因为家里需要更换的旧车很快就要进行大保养，所以提前交了Model 3的定金。

还有特斯拉充电桩的安装费用。陈婷告诉未来汽车日报，1月份特斯拉第三代充电桩80米报价8000元，现在40米要8000元。由于单元门和家里停车位的距离，涨价后陈婷需要多付4000元左右。

但陈婷仍然庆幸“幸运的是，押金已经交了”。

与陈婷相比，大多数人就没那么“幸运”了。

一位销售人员向未来汽车日报透露，很多来看车的客户都不知道Model Y涨价了。然而，在得知涨幅后，并没有多少人被“说服”。“毕竟8000元只相当于一个可选配置的价格。”特斯拉官网显示，定制车辆时，如果需要更换颜色、轮毂、内饰，加价8000元。

工作日期间，特斯拉门店人流量不是很大。销售人员表示，周末和即将到来的清明假期将迎来客流高峰。“虽然Model Y刚上市的时候吸引了很多人到店看车，但实际订单量还是以Model 3居多，所以Model Y调价对目前销量的影响不是很明显。”

未来汽车日报图片

销售人员说:“接下来的清明假期，试驾预约都快满了。”

特斯拉涨价只是一个例子。

关于Model Y涨价的原因，不少业内人士猜测可能与芯片短缺、原材料价格上涨有关。

受芯片短缺的影响，Volk……阿根、福特、日产、丰田等汽车巨头都不同程度面临停产压力，那些尚未宣布停产的汽车公司也感受到了芯片短缺的压力。

上汽通用五菱副总经理薛海涛告诉《未来汽车日报》:“二月份，工人们在生产线上等待生产。”其主要销售车型五菱洪光MINI EV已经成为全球热销的电动汽车。2021年1月，这款车获得全球电动车销量冠军。为了保证生产，海涛薛说，公司目前正在全球扫货(芯片)。

此外，电池原材料成本也在上涨。上海有色网数据显示，截至今日，电池级碳酸锂均价为8.85万元/吨，为去年7月4.4万元/吨的低点，目前涨幅约为101.1%。

那么，特斯拉涨价会是电动车涨价的信号吗？

造车新势力也陷入了核心短缺的危机。除了蔚来近期宣布停产5个工作日外，Xpeng汽车供应链部门员工也对未来汽车日报表示，车企普遍受到缺芯的严重影响，Xpeng汽车也在采取措施，目前还没有影响到生产。不过，上述两家车企并没有提高旗下车型的价格。

未来汽车日报通过走访一些传统车企的4S店铺了解到，目前涨价现象并不普遍，终端优惠幅度仍在扩大。

来源:世界经济论坛

比亚迪店的一名销售人员告诉《未来汽车日报》记者，比亚迪韩EV:韩EV终端的优惠约为4000元。“这是最近才实施的优惠政策。”此前比亚迪韩没有终端优惠。此外，秦、宋系列等车型还有3-4万元不等的优惠。

在宝马4S店，目前店内纯电动车iX3依然是主力车型，店内优惠在2万元左右，而且“还有很大的空间可以谈”。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉未来汽车日报记者，通过终端调查，没有发现大规模涨价的情况。“当然价格有小幅涨跌很正常，但跟缺芯关系不大。”

宝马的一位4S店经理也告诉未来汽车日报:“原材料上涨的影响并不明显，汽车行业仍然存在产能过剩，因此不会出现大规模涨价。”但进口车价格受海关、物流、国外疫情影响，可能会上涨。

一般来说，原材料涨价会直接影响售后配件的价格，车企一般不会对现有车型进行提价，尤其是实际成交价格很少会受到影响。沃尔沃供应链部门员工高告诉未来汽车日报，“传统车企为了降低成本，会推出年度改款车型，通过减少分销、更换材料、更换供应商等方式应对原材料涨价。”。如果发布新一代车型，可以重新制定市场指导价。"

不仅如此，摩根士丹利2021年3月发布研究报告称，未来10年电动汽车价格将继续下降，其最终售价可能降至3000-5000美元。

(应采访对象要求，本文部分采访对象为化名。)

请关注未来汽车日报。

图片来源:BBC

作者只有丁一个人

编辑李欢欢

特斯拉又上热搜了。

出人意料的是，这次我登上热搜是因为特斯拉很少提价。近日，特斯拉外事副总裁陶琳在个人微博上发文称，“在售Model Y价格上调8000人民币，即日生效。已订购的客户不受此次调价影响。”

特斯拉中国官网同时调整了Model Y的价格。官网显示，Model Y长续航车型价格由33.99万元调整至34.79万元，高性能……车型由36.99万元调整为37.79万元。

来源:特斯拉官网

截至记者发稿时，特斯拉官方并未说明涨价的具体原因。不过，北京一家特斯拉专卖店的两名销售人员向未来汽车日报(ID: auto-time)透露，涨价是因为“Model Y更换了新电机，增加了成本”和“芯片供应不足”。

虽然这不是特斯拉第一次在中国市场提价，但其频繁降价、掐断用户“韭菜”的形象已经深入人心。这一轮涨价，那些期待Model Y继续降价的“等待党”能接受吗？特斯拉的“像太阳一样”销量会受到影响吗？

涨价并没有影响整体销量。

虽然特斯拉喜欢没事就调价，但这次涨价还是让Model Y车主张海洋大吃一惊..

要知道，Model Y是今年1月1日正式开放预订的，距离3月份正式宣布涨价只有两个月的时间。本来以为Model Y会在五一假期再次降价，现在却“反过来割韭菜成功了”。

来源:图片由业主提供

张海洋2月份成为Model Y的车主，他的车实际上在他提车后一个月左右就涨价了。虽然涨幅不大，但张海洋还是暗自得意，“相当于赚了一个白漆的价钱”。据了解，特斯拉免费车漆只有黑色，其余颜色需要搭配8000元。

不久前刚刚订购了一辆Model 3的准车主陈婷也松了一口气。本来推测五一会再次下调Model 3的价格，但是因为家里需要更换的旧车很快就要进行大保养，所以提前交了Model 3的定金。

还有特斯拉充电桩的安装费用。陈婷告诉未来汽车日报，1月份特斯拉第三代充电桩80米报价8000元，现在40米要8000元。由于单元门和家里停车位的距离，涨价后陈婷需要多付4000元左右。

但陈婷仍然庆幸“幸运的是，押金已经交了”。

与陈婷相比，大多数人就没那么“幸运”了。

一位销售人员向未来汽车日报透露，很多来看车的客户都不知道Model Y涨价了。然而，在得知涨幅后，并没有多少人被“说服”。“毕竟8000元只相当于一个可选配置的价格。”特斯拉官网显示，定制车辆时，如果需要更换颜色、轮毂、内饰，加价8000元。

工作日期间，特斯拉门店人流量不是很大。销售人员表示，周末和即将到来的清明假期将迎来客流高峰。“虽然Model Y刚上市的时候吸引了很多人到店看车，但实际订单量还是以Model 3居多，所以Model Y调价对目前销量的影响不是很明显。”

未来汽车日报图片

销售人员说:“接下来的清明假期，试驾预约都快满了。”

特斯拉涨价只是一个例子。

关于Model Y涨价的原因，不少业内人士猜测可能与芯片短缺、原材料价格上涨有关。

受芯片短缺影响，大众、福特、日产、丰田等汽车巨头都不同程度面临停产压力，那些尚未宣布停产的汽车企业也感受到了芯片短缺的压力。

上汽通用五菱副总经理薛海涛告诉《未来汽车日报》:“二月份，工人们在生产线上等待生产。”其主要销售车型五菱洪光MINI EV已经成为全球热销的电动汽车。2021年1月，这款车获得全球电动车销量冠军。为了保证生产，海涛薛说，公司目前正在全球扫货(芯片)。

此外，电池原材料成本也在上涨。根据上海有色的数据……etals网，截至今日，电池级碳酸锂均价为88500元/吨，是去年7月份44000元/吨的低点，目前涨幅约为101.1%。

那么，特斯拉涨价会是电动车涨价的信号吗？

造车新势力也陷入了核心短缺的危机。除了蔚来近期宣布停产5个工作日外，Xpeng汽车供应链部门员工也对未来汽车日报表示，车企普遍受到缺芯的严重影响，Xpeng汽车也在采取措施，目前还没有影响到生产。不过，上述两家车企并没有提高旗下车型的价格。

未来汽车日报通过走访一些传统车企的4S店铺了解到，目前涨价现象并不普遍，终端优惠幅度仍在扩大。

来源:世界经济论坛

比亚迪店的一名销售人员告诉《未来汽车日报》记者，比亚迪韩EV:韩EV终端的优惠约为4000元。“这是最近才实施的优惠政策。”此前比亚迪韩没有终端优惠。此外，秦、宋系列等车型还有3-4万元不等的优惠。

在宝马4S店，目前店内纯电动车iX3依然是主力车型，店内优惠在2万元左右，而且“还有很大的空间可以谈”。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉未来汽车日报记者，通过终端调查，没有发现大规模涨价的情况。“当然价格有小幅涨跌很正常，但跟缺芯关系不大。”

宝马的一位4S店经理也告诉未来汽车日报:“原材料上涨的影响并不明显，汽车行业仍然存在产能过剩，因此不会出现大规模涨价。”但进口车价格受海关、物流、国外疫情影响，可能会上涨。

一般来说，原材料涨价会直接影响售后配件的价格，车企一般不会对现有车型进行提价，尤其是实际成交价格很少会受到影响。沃尔沃供应链部门员工高告诉未来汽车日报，“传统车企为了降低成本，会推出年度改款车型，通过减少分销、更换材料、更换供应商等方式应对原材料涨价。”。如果发布新一代车型，可以重新制定市场指导价。"

不仅如此，摩根士丹利2021年3月发布研究报告称，未来10年电动汽车价格将继续下降，其最终售价可能降至3000-5000美元。

(应采访对象要求，本文部分采访对象为化名。)

请关注未来汽车日报。

标签：特斯拉Model YModel 3比亚迪汉

汽车资讯热门资讯