据国外媒体报道，LG电子与加拿大汽车零部件供应商麦格纳国际(Magna International)的合资公司(暂定名为LG Magna e-Powertrain)已与苹果公司签约，生产其早期电动汽车。
4月13日，有知情人士向《韩国时报》透露，“LG Magna电力系统公司将很快与苹果公司签约，该公司将负责苹果电动汽车的初期量产。合同的细节还在讨论中。”
(来源:LG电子)
消息人士称，LG和麦格纳的合资公司不会负责这么大的产量，因为苹果主要打算通过其第一代电动汽车来评估其市场价值。“LG集团的子公司包括LG Display、LG Chem、LG Energy Solutions和LG Innotek，这些公司已经包含在苹果的零部件供应链中，因此苹果不需要担心任何供应链问题。这些LG子公司有能力确保生产产量，并更快地交付苹果电动汽车所需的零部件。”
LG拒绝对此事发表评论。
LG电子正式放弃手机业务后，公司正积极应对投资者日益增长的需求，在汽车零部件相关业务上有所建树。LG退出智能手机业务可能会提高其利润率，该公司还可以将退出智能手机节省下来的资金投资于汽车零部件相关业务。
另一位消息人士称，“由于LG品牌在全球电动汽车行业并不是很强，它需要一个相当有竞争力的参照物来显示其转型努力。从这个角度来看，LG在苹果电动汽车上的注并没有那么糟糕，但对苹果汽车来说也是如此。”该人士还补充道，双方的合作金额不会很大。
一旦达成协议，双方将共同确定苹果电动汽车生产的相关细节，苹果原型车将于2024年公布。据国外媒体报道，LG电子与加拿大汽车零部件供应商麦格纳国际(Magna International)的合资公司(暂定名为LG Magna e-Powertrain)已与苹果公司签约，生产其早期电动汽车。
4月13日，有知情人士向《韩国时报》透露，“LG Magna电力系统公司将很快与苹果公司签约，该公司将负责苹果电动汽车的初期量产。合同的细节还在讨论中。”
(来源:LG电子)
消息人士称，LG和麦格纳的合资公司不会负责这么大的产量，因为苹果主要打算通过其第一代电动汽车来评估其市场价值。“LG集团的子公司包括LG Display、LG Chem、LG Energy Solutions和LG Innotek，这些公司已经包含在苹果的零部件供应链中，因此苹果不需要担心任何供应链问题。这些LG子公司有能力确保生产产量，并更快地交付苹果电动汽车所需的零部件。”
LG拒绝对此事发表评论。
LG电子正式放弃手机业务后，公司正积极应对投资者日益增长的需求，在汽车零部件相关业务上有所建树。LG退出智能手机业务可能会提高其利润率，该公司还可以将退出智能手机节省下来的资金投资于汽车零部件相关业务。
另一位消息人士称，“由于LG品牌在全球电动汽车行业并不是很强，它需要一个相当有竞争力的参照物来显示其转型努力。从这个角度来看，LG在苹果电动汽车上的注并没有那么糟糕，但对苹果汽车来说也是如此。”该人士还补充道，双方的合作金额不会很大。
一旦达成协议，双方将共同确定苹果电动汽车生产的相关细节，苹果原型车将于2024年公布。
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