近日，中国自动驾驶初创公司文远智行WeRide获得了在美国加利福尼亚州公共道路上进行自动驾驶测试的许可，可以在没有安全驾驶员的情况下进行车辆测试。文远智行WeRide也成为继AutoX、百度、Cruise和Waymo之后，第七家获得这项测试许可的公司。
“文远智行在中国测试的图片”
文远智行WeRide成立于2017年，获得了安全驾驶自动驾驶汽车测试牌照。到2021年1月，自动驾驶总里程突破400万公里，全球累计接待乘客超过10万人次。最近在加州获得的测试牌照将允许文远智行WeRide在没有安全驾驶员的情况下测试车辆，这将为后续的无人驾驶送货服务提供技术支持。
“文远智行在中国测试的图片”
要达到加州的无人驾驶测试标准，待验证的车辆需要能够实现L4或L5级自动驾驶，能够在无人驾驶的情况下运行，并符合美国联邦机动车安全标准或获得美国国家公路交通安全管理局的豁免。测试将在限速不超过每小时45英里(约每小时72公里)的道路上进行，并且会受到天气的限制，不会在夜间、雾天、雨天等条件下进行。
“文远智行在中国测试的图片”
在此之前，文远智行WeRide于今年2月获得广州市交通运输局颁发的网约车经营许可证，获得开展网约车业务的资格，成为国内首家具备相关资质的自动驾驶企业。(文/汽车之家孙一超)近日，中国自动驾驶初创公司文远智行WeRide获得了在美国加州公共道路上进行自动驾驶测试的许可，可以在没有安全驾驶员的情况下进行车辆测试。文远智行WeRide也成为继AutoX、百度、Cruise和Waymo之后，第七家获得这项测试许可的公司。
“文远智行在中国测试的图片”
文远智行WeRide成立于2017年，获得了安全驾驶自动驾驶汽车测试牌照。到2021年1月，自动驾驶总里程突破400万公里，全球累计接待乘客超过10万人次。最近在加州获得的测试牌照将允许文远智行WeRide在没有安全驾驶员的情况下测试车辆，这将为后续的无人驾驶送货服务提供技术支持。
“文远智行在中国测试的图片”
要达到加州的无人驾驶测试标准，待验证的车辆需要能够实现L4或L5级自动驾驶，能够在无人驾驶的情况下运行，并符合美国联邦机动车安全标准或获得美国国家公路交通安全管理局的豁免。测试将在限速不超过每小时45英里(约每小时72公里)的道路上进行，并且会受到天气的限制，不会在夜间、雾天、雨天等条件下进行。
“文远智行在中国测试的图片”
在此之前，文远智行WeRide于今年2月获得广州市交通运输局颁发的网约车经营许可证，获得开展网约车业务的资格，成为国内首家具备相关资质的自动驾驶企业。(文/汽车之家孙一超)
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