随着科技的不断发展，电动车逐渐成为汽车市场的“时代宠儿”。与燃油车相比，电动汽车以低成本、不限数量等优势打动了不少消费群体。
随着电动汽车数量的增加，也暴露出一些问题，比如电池安全问题。
自燃事故频发，安全隐患制约行业发展。
近期各地发生多起电动车自燃事故和泡水事故，成为行业和媒体关注的焦点。电动汽车的安全性不仅牵动着消费者的心，也与整个新能源汽车产业的发展脉搏息息相关。
据媒体报道，去年深圳曝光的8起新能源物流车自燃事故中，有4起车辆在充电过程中自燃，充电引发自燃的比例高达50%。
不难发现，电池充电已经成为电动车自燃的主要原因之一，那么电动车的动力电池就这么爱“点火”吗？有什么方法可以预防这个烫手山芋？
博格华纳的“亮剑”旨在消除充电时自燃的隐患。
想要杜绝充电自燃的安全隐患，关键在于充电器。一个优秀的充电器可以防患于未然，尽可能避免自燃事故的发生。
因此，作为内燃机、混合动力汽车和电动汽车清洁高效技术解决方案的全球领导者，博格华纳最近推出了一款先进的OBC(车载充电器)产品，其核心优势是高效、安全、可靠。
四合一，博格华纳OBC值得信赖。
■充电前的高安全标准。
博格华纳OBC的安全等级达到了ISO26262的B级标准。在充电之前，它可以逐一分析系统的功能和子模块，识别系统的所有潜在危险，尽量避免动力电池充电过程中出现故障。
ISO 26262是基于总重小于3.5吨的八座乘用车的安全相关电子电气系统特点而制定的国际通行的“道路车辆功能安全”标准，也是行业历史上首个适用于量产产品的功能安全标准。
为了判断电子电气系统的安全等级，ISO 26262标准根据安全风险程度，为一个系统或系统的一个部件确定汽车安全完整性等级(ASIL)，其中D为最高等级，属于最苛刻的安全要求。
就充电前的安全水平而言，BOG华纳OBC处于行业前列。
■充电过程是可控的和可适应的。
在充电过程中，BOG华纳OBC还可以与电动汽车中的电池管理系统(BMS)实时通信，根据相应的控制策略控制充电过程，最大限度地保证充电安全。
当然，一台优秀的OBC不仅要安全可靠，还要性能强大。
据悉，博格华纳车载交流充电器支持7.4 kW、11 kW、22 kW的额定输入功率，可选择额定功率2.3-3.0 kW的DC/DC转换器。兼容所有化学成分的电池，能承受400伏、650伏、800伏的电压。除了交流充电器，博格华纳还研发了超大功率的DC充电桩，额定充电功率达到了240kW，是目前主流快速充电桩的近4倍，是特斯拉的2倍。同时效率超过96%，功率因数超过0.99。
博格华纳的OBC中有输入滤波电流、整流器和PFC电流、DC/DC模块和输出滤波器。这些模块的工作由OBC中的控制器监控，该控制器兼容不同公共电网的电压和频率。
这意味着博格华纳OBC可以适应不同国家的标准和法规，包括中国、美国、欧洲和日本。
■材料的应用优于……类似的产品。
值得一提的是，在核心功率器件应用上，博格华纳最新的OBC采用了先进的碳化硅技术，无论是功率密度、功率转换效率还是安全合规性都是同类产品中的佼佼者。
此外，独特的双向充电技术大大降低了硬件复杂性，同时仍保持高水平的输出。
■防水防尘级别业界最高。
在电动车三电系统的防尘防水等级方面，博格华纳的OBC采用了先进的外壳和接口安装设计，达到了惊人的IP69。什么概念？
IP是Ingress Protection的缩写，由IEC(国际电工委员会)起草，定义了接口对液体和固体颗粒的防护能力。IP后两位数字，第一位是固体异物的防护等级，从0到6，分别表示从大异物到灰尘的防护；二是进水保护等级，范围为0-9，分别代表从垂直水滴到底部压力的保护。
需要指出的是，IP的后两位数字越大，防尘防水能力越强。
目前主流电动车的三大电器元件防尘防水等级都是IP67，也就是说可以完全防护灰尘吸入(整体防止接触，防止灰尘渗透)，但只有短期的防浸(防浸)防护能力。
其实对于我们日常的产品来说，IP67防护已经足够了。至于最高防护等级IP68，主要用于军事装备。博格华纳的OBC达到了IP69，也就是说它的防尘防水能力高于一般的军用用品，达到了行业最高水平。
达到IP69防护等级的BOG华纳OBC有多强大？博格华纳的工程师表示:“这款OBC不仅具备基本的防尘防水能力，还能避免高温高压清洗过程中的(非自然)损坏。”
不难看出，BOG华纳OBC在产品的外部防尘防水安全能力方面达到了业界最高水平，甚至开创了全新的安全标准。
04技术创新，早已成为OBC高层。
坦率地说，电动车OBC作为一个全新的产品品类，各方面都需要市场的检验和反馈，整体上还不够成熟，但BOG华纳的OBC一手做到如此高的综合水平，实属不易。
作为全球领先的零部件供应商，博格华纳深厚的技术背景和产品研发能力在本次OBC上展现的淋漓尽致。同时，这也是蓬勃发展的电动汽车市场的另一大惊喜。随着科技的不断发展，电动车逐渐成为汽车市场的“时代宠儿”。与燃油车相比，电动汽车以低成本、不限数量等优势打动了不少消费群体。
随着电动汽车数量的增加，也暴露出一些问题，比如电池安全问题。
自燃事故频发，安全隐患制约行业发展。
近期各地发生多起电动车自燃事故和泡水事故，成为行业和媒体关注的焦点。电动汽车的安全性不仅牵动着消费者的心，也与整个新能源汽车产业的发展脉搏息息相关。
据媒体报道，去年深圳曝光的8起新能源物流车自燃事故中，有4起车辆在充电过程中自燃，充电引发自燃的比例高达50%。
不难发现，电池充电已经成为电动车自燃的主要原因之一，那么电动车的动力电池就这么爱“点火”吗？有什么方法可以预防这个烫手山芋？
博格华纳的“亮剑”旨在消除充电时自燃的隐患。
想要杜绝充电自燃的安全隐患，关键在于充电器。一个优秀的充电器可以防患于未然，尽可能避免自燃事故的发生。
因此，作为内燃机、混合动力汽车和电动汽车清洁高效技术解决方案的全球领导者，博格华纳最近推出了一款先进的OBC(车载充电器)产品，其核心优势是高效、安全、可靠。
四合一，博格华纳OBC值得信赖。
■充电前的高安全标准。
博格华纳OBC的安全等级达到了ISO26262的B级标准。在充电之前，它可以逐一分析系统的功能和子模块，识别系统的所有潜在危险，尽量避免动力电池充电过程中出现故障。
ISO 26262是国际公认的“道路车辆功能安全”标准，基于总重小于3.5吨的八座乘用车的安全相关电子和电气系统的特性，同时也是……他是行业历史上第一个适用于批量生产产品的功能安全标准。
为了判断电子电气系统的安全等级，ISO 26262标准根据安全风险程度，为一个系统或系统的一个部件确定汽车安全完整性等级(ASIL)，其中D为最高等级，属于最苛刻的安全要求。
就充电前的安全水平而言，BOG华纳OBC处于行业前列。
■充电过程是可控的和可适应的。
在充电过程中，BOG华纳OBC还可以与电动汽车中的电池管理系统(BMS)实时通信，根据相应的控制策略控制充电过程，最大限度地保证充电安全。
当然，一台优秀的OBC不仅要安全可靠，还要性能强大。
据悉，博格华纳车载交流充电器支持7.4 kW、11 kW、22 kW的额定输入功率，可选择额定功率2.3-3.0 kW的DC/DC转换器。兼容所有化学成分的电池，能承受400伏、650伏、800伏的电压。除了交流充电器，博格华纳还研发了超大功率的DC充电桩，额定充电功率达到了240kW，是目前主流快速充电桩的近4倍，是特斯拉的2倍。同时效率超过96%，功率因数超过0.99。
博格华纳的OBC中有输入滤波电流、整流器和PFC电流、DC/DC模块和输出滤波器。这些模块的工作由OBC中的控制器监控，该控制器兼容不同公共电网的电压和频率。
这意味着博格华纳OBC可以适应不同国家的标准和法规，包括中国、美国、欧洲和日本。
■材料的应用优于同类产品。
值得一提的是，在核心功率器件应用上，博格华纳最新的OBC采用了先进的碳化硅技术，无论是功率密度、功率转换效率还是安全合规性都是同类产品中的佼佼者。
此外，独特的双向充电技术大大降低了硬件复杂性，同时仍保持高水平的输出。
■防水防尘级别业界最高。
在电动车三电系统的防尘防水等级方面，博格华纳的OBC采用了先进的外壳和接口安装设计，达到了惊人的IP69。什么概念？
IP是Ingress Protection的缩写，由IEC(国际电工委员会)起草，定义了接口对液体和固体颗粒的防护能力。IP后两位数字，第一位是固体异物的防护等级，从0到6，分别表示从大异物到灰尘的防护；二是进水保护等级，范围为0-9，分别代表从垂直水滴到底部压力的保护。
需要指出的是，IP的后两位数字越大，防尘防水能力越强。
目前主流电动车的三大电器元件防尘防水等级都是IP67，也就是说可以完全防护灰尘吸入(整体防止接触，防止灰尘渗透)，但只有短期的防浸(防浸)防护能力。
其实对于我们日常的产品来说，IP67防护已经足够了。至于最高防护等级IP68，主要用于军事装备。博格华纳的OBC达到了IP69，也就是说它的防尘防水能力高于一般的军用用品，达到了行业最高水平。
达到IP69防护等级的BOG华纳OBC有多强大？博格华纳的工程师表示:“这款OBC不仅具备基本的防尘防水能力，还能避免高温高压清洗过程中的(非自然)损坏。”
不难看出，BOG华纳OBC在产品的外部防尘防水安全能力方面达到了业界最高水平，甚至开创了全新的安全标准。
04技术创新，早已成为OBC高层。
坦率地说，电动车OBC作为一个全新的产品品类，各方面都需要市场的检验和反馈，整体上还不够成熟，但BOG华纳的OBC一手做到如此高的综合水平，实属不易。
作为全球领先的零部件供应商，博格华纳深厚的技术背景和产品研发能力在本次OBC上展现的淋漓尽致。同时，这也是蓬勃发展的电动汽车市场的另一大惊喜。
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