广汽AION Y是广汽AION家族的第四款车。无论是造型设计还是科技配置，这款车的热度都不比造车新势力差。在正式上市之前，我们也第一次为大家带来了这款车的驾驶体验。车型:广汽AION Y预售价:10.59万元-14.99万元智能驾驶级别:L2(美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)智能互联配置:车载娱乐系统(Tik Tok生态)智能驾驶配置:ADiGO驾驶辅助系统广汽AION独立运营后，无论是发布杂志电池，还是发布石墨烯基超级快充电池，注重热度不低于造车新势力。作为广汽爱安家族的第四款产品，AION Y自然有不少“科技武装”。当然，这款车还是有很多亮点的。今天，我们就通过试驾和你聊聊这款车。
AION Y中的“Y”是年轻的。这么直白的名字相信大家都能知道它的定位。重点是极度热爱新鲜事物的年轻人。目前，AION Y仍处于预售状态。共有五款车型，分别提供410km、500km、600km三种续航里程。预售价区间为10.59万元-14.99万元。
AION Y的设计很好辨认。整车采用超维度设计理念，打破常规设计方式，看起来像个大玩具。再加上明显的配色，真的会吸引很多年轻人的目光。此外，根据官方信息，AION Y还提供了丰富的个性化定制，包括车身颜色、配件等。
因为是电动车，AION Y没有中网，这也让整个车头非常可爱，前唇型也很有个性。当然，配色也可以根据自己的爱好来定制。此外，前置摄像头与前车牌框巧妙融合，满足功能性，提升设计感。
大灯的设计也很大胆。设计灵感来自“天使的翅膀”。点状渐变光带在夜晚看起来像翅膀一样，很有动感和个性。
当你来到侧面，你可以看到AION Y有很多亮点。比如车轮尽量靠近前后角，形成短悬长轴，以此来改善车内空间。作为一款紧凑型SUV，其长宽高分别为4410mm/1870mm/1645mm，轴距为2750mm。
隐藏式门把手、前挡风玻璃独特的Logo等小细节都体现了Aion Y非常有个性的一面，当然除了这些，智佳君(ID: Zheningqiche)非常喜欢轮圈造型。
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19英寸轮圈的设计非常独特。据介绍是受明月的启发，颇有点像过去看到概念车的感觉。轮胎采用森麒麟品牌，尺寸为225/45 R19。
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先不说双色lugg的实用性……e架，这个配色很讨喜。结合镂空的后尾翼，看起来很有动感。当然整个尾部的造型也很饱满个性化，线条处理很有层次感。全LED尾灯点亮后也与大灯形成良好的呼应，是尾部的点睛之笔。
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AION Y的设计非常个性，使用了多种配色方案。说到车，整个内饰变得非常简洁。中控台有一个巨大的屏幕，其他线路都是扁平的，就连空调出风口都是长方形的。同样，内饰也有很多设计感，比如中控内饰面板的用料和配色，可以看出是用心设计的。
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个人觉得三幅式方向盘有点大，小一圈会好一点。整个方向盘是软塑料材质，手感一般。如果换成真皮，会提升档次感。功能层配备“智能情绪识别系统”，包括:Face ID和疲劳检测。
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AION Y的情感态度自我识别系统由车内摄像头和感应系统完成。它能自动识别车内乘客状态。比如检测到前排乘客吸烟，系统会自动开窗通风。当有人打电话时，系统会自动降低音量。然而，特斯拉最近却因为车内摄像头涉嫌隐私问题登上了热搜。不知道AION Y有没有摄像头保护功能，保证乘客的隐私不被泄露。
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仪表盘体积很小，但全液晶显示效果清晰，科技感十足。虽然屏幕很小，但是信息显示很全面，不会因为字体太小而影响驾驶。
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目前孔众的14.6寸屏幕是该级别最大的屏幕，完全没有清晰度和流畅度。除此之外，还有各种流行的app。此外，AION Y还提供了声控快照功能，可以通过车内摄像头一键上传到Tik Tok APP。语音识别率高，支持自然语音和连续语音。
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关于电池、电力等的信息也可以在这个屏幕上查看。此外，ADiGO驾驶辅助系统的各项设置也在这里进行。基本上整个屏幕覆盖了车内99%的功能。全景图像不仅显示清晰，还拥有“透明底盘”。不仅如此，打开转向灯时，系统会自动切换到全景影像模式……低速行驶，提高驾驶安全性。
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空调操作面板的布局很简单。今天北京气温22左右，车内冷空气5分钟左右。后排已经感觉有点冷了。不仅空调很酷，而且AION Y还提供三种不同的香味。广汽AION Y是广汽AION家族的第四款车。无论是造型设计还是科技配置，这款车的热度都不比造车新势力差。在正式上市之前，我们也第一次为大家带来了这款车的驾驶体验。车型:广汽AION Y预售价:10.59万元-14.99万元智能驾驶级别:L2(美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)智能互联配置:车载娱乐系统(Tik Tok生态)智能驾驶配置:ADiGO驾驶辅助系统广汽AION独立运营后，无论是发布杂志电池，还是发布石墨烯基超级快充电池，注重热度不低于造车新势力。作为广汽爱安家族的第四款产品，AION Y自然有不少“科技武装”。当然，这款车还是有很多亮点的。今天，我们就通过试驾和你聊聊这款车。
AION Y中的“Y”是年轻的。这么直白的名字相信大家都能知道它的定位。重点是极度热爱新鲜事物的年轻人。目前，AION Y仍处于预售状态。共有五款车型，分别提供410km、500km、600km三种续航里程。预售价区间为10.59万元-14.99万元。
AION Y的设计很好辨认。整车采用超维度设计理念，打破常规设计方式，看起来像个大玩具。再加上明显的配色，真的会吸引很多年轻人的目光。此外，根据官方信息，AION Y还提供了丰富的个性化定制，包括车身颜色、配件等。
因为是电动车，AION Y没有中网，这也让整个车头非常可爱，前唇型也很有个性。当然，配色也可以根据自己的爱好来定制。此外，前置摄像头与前车牌框巧妙融合，满足功能性，提升设计感。
大灯的设计也很大胆。设计灵感来自“天使的翅膀”。点状渐变光带在夜晚看起来像翅膀一样，很有动感和个性。
当你来到侧面，你可以看到AION Y有很多亮点。比如车轮尽量靠近前后角，形成短悬长轴，以此来改善车内空间。作为一款紧凑型SUV，其长宽高分别为4410mm/1870mm/1645mm，轴距为2750mm。
隐藏式门把手、前挡风玻璃独特的Logo等小细节都体现了Aion Y非常有个性的一面，当然除了这些，智佳君(ID: Zheningqiche)非常喜欢轮圈造型。
< img alt ="AION Y，爱安，北京，概念，特斯拉" src ="/eeimg/jndp……mg/20230303215629891334/11 . jpg "/>
19英寸轮圈的设计非常独特。据介绍是受明月的启发，颇有点像过去看到概念车的感觉。轮胎采用森麒麟品牌，尺寸为225/45 R19。
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不考虑双色行李架的实用性，这个配色很讨喜。结合镂空的后尾翼，看起来很有动感。当然整个尾部的造型也很饱满个性化，线条处理很有层次感。全LED尾灯点亮后也与大灯形成良好的呼应，是尾部的点睛之笔。
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AION Y的设计非常个性，使用了多种配色方案。说到车，整个内饰变得非常简洁。中控台有一个巨大的屏幕，其他线路都是扁平的，就连空调出风口都是长方形的。同样，内饰也有很多设计感，比如中控内饰面板的用料和配色，可以看出是用心设计的。
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个人觉得三幅式方向盘有点大，小一圈会好一点。整个方向盘是软塑料材质，手感一般。如果换成真皮，会提升档次感。功能层配备“智能情绪识别系统”，包括:Face ID和疲劳检测。
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AION Y的情感态度自我识别系统由车内摄像头和感应系统完成。它能自动识别车内乘客状态。比如检测到前排乘客吸烟，系统会自动开窗通风。当有人打电话时，系统会自动降低音量。然而，特斯拉最近却因为车内摄像头涉嫌隐私问题登上了热搜。不知道AION Y有没有摄像头保护功能，保证乘客的隐私不被泄露。
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仪表盘体积很小，但全液晶显示效果清晰，科技感十足。虽然屏幕很小，但是信息显示很全面，不会因为字体太小而影响驾驶。
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目前孔众的14.6寸屏幕是该级别最大的屏幕，完全没有清晰度和流畅度。除此之外，还有各种流行的app。此外，AION Y还提供了声控快照功能，可以通过车内摄像头一键上传到Tik Tok APP。语音识别率高，支持自然语音和连续语音。
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关于电池、电力等的信息也可以在这个屏幕上查看。此外，ADiGO驾驶辅助系统的各项设置也在这里进行。基本上整个屏幕覆盖了车内99%的功能。全景图像不仅显示清晰，还拥有“透明底盘”。不仅如此，在开启转向灯或低速行驶时，系统会自动切换至全景影像模式，提高驾驶安全性。
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空调操作面板的布局很简单。今天北京气温22左右，车内冷空气5分钟左右。后排已经感觉有点冷了。不仅空调很酷，而且AION Y还提供三种不同的香味。6
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当然，整车上有三个实体按键，分别是:空调自动模式、双闪、后窗除雾。三个物理按键后面是一个巨大的无线充电面板。为什么巨大？因为常规手机还有很大的空间，而且位置很合适，不会造成拿手机会影响驾驶的情况。
8
AION Y的座椅颜色很清新，前排座椅的柔软度和包裹性都还不错。功能层面，前排支持加热和智能模式，主驾有通风；由于前座支持前座和后座的连接，AION Y还提供了车内的投影仪和幕布，开出去躺在车里看个电影欣赏夜景，非常舒服。
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1
实际体验，驾驶员身高183cm，体重110Kg，坐在前排，座椅调到最低，头部余量四指；前排位置保持不变。来到后排可以看到后排腿部空间巨大，两个拳头以上的距离，而头部空间还是四指。
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得益于短挂长轴的造型，AION Y的后排空间肉眼充足，后排座椅的柔软度比前排更柔和。此外，后排还提供了独立的空调出风口和USB充电接口。至于后排中央扶手和中央头枕，并不是所有部门的标配。
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行李厢的储物空间，AION Y的表现中规中矩。视觉上放2-3个中号行李厢不成问题，但后排座椅放倒后内部空间可以进一步提升。另外行李厢地板有两个高度调节，放一些高大上的物品也不成问题。
7
动力驱动和电池方面，AION Y最关心的是弹匣电池的配置。整个电池组就是把电池放在一个形似弹匣的安全舱里，从电池材料、电池结构、冷却系统、电池管理四个系统来提高电池的安全性。
8
弹匣电池可用于磷酸亚铁锂和三元锂制成的电池组，因此AION Y还提供不同续航里程的版本，从410公里到600公里不等。我们今天试驾体验的是大功率版的AION Y，采用前置布局，搭载永磁同步电机。最大功率135kW(184Ps)，最大扭矩225Nm，电池能量密度184Wh/kg。传动系统是固定传动比传动，旋钮换挡有点意思。如果加上升降功能，会更有科技感。
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AION Y提供了四种驾驶模式，分别是:ECO(节能)、NORMAL(正常)、SPORT(运动)和I-PEDAL(单踏板模式)。
2
支家军认为I-PEDAL模式是市区最好的驾驶模式，因为车辆踩油门时既省心又省电，抬油门时又减速。尤其是在拥堵路段，跟随和停车动作只能通过油门来完成。另外介绍了I-PEDAL模式理论上开启了最高级别的动能回收，在高效跟停的基础上，通过最合理的动能回收为车辆补充动力。
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当然，一般情况下，智佳君还是喜欢正常模式的。车辆踩下油门踏板，加速更快，超车没有问题。松开油门踏板后，不会有太猛烈的拖拽感，乘坐更加舒适。
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在近一天的试驾中，AION Y的油门踏板整体调校比较线性，刹车踏板的制动力也调校的不错。当然，在ECO模式下，相信很多人都不喜欢油门踏板慢。至于运动模式，我们确实能感受到非常强烈的加速感和推背感，但是看续航里程，我们还是普通模式好一些。
< img alt ="AION Y，艾安……北京，概念，特斯拉" src = "/eeimg/{ HostI }/img/20230303215629891334/53 . jpg "/>
AION Y底盘方面，前麦弗逊是独立的，后扭力梁不是独立的。整车底盘的调校是非常舒适的调校。适当面对路面的细微振动，但是面对大的坑洼，可以感觉到后悬架有些“立不住脚”，多多少少影响了舒适性。
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除了底盘偏向舒适的调校，转向手感也偏向舒适的设定。虽然转向提供了多种模式，但整体感觉差异并不明显。转向没有明显的虚位，驾驶相对轻松，但指向性一般。所以当你遇到掉头或者急转弯的时候，就需要多加注意了。
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整车NVH表现尚可，除了高速行驶时轮胎噪音较大，整车内部安静度还是很优秀的。在市区行驶，轮胎噪音和路面的风噪都得到了很好的抑制。
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ADiGO驾驶辅助系统包括自适应巡航功能、车道保持功能和盲区监测和提示功能。这些功能主要利用前挡风玻璃处的摄像头、毫米波雷达和超声波雷达来感知汽车的周围状态。
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自适应巡航功能可以根据前方车辆的行驶情况主动调整自己的速度，主动刹车保持与前方车辆的距离并主动加速到原来设定的速度。
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概要:2021年3月29日，广汽AION Y在杭开启预售。共五款，分别是尊享版、智能领版、尊享科技版，覆盖410km、500km、600km三个续航里程。补贴后预售价10.59万-14.99万元。此外，自3月29日起，AION Y开通广汽爱安APP在线预订通道。网上预约成功的客户不仅可以享受首个车主三电保修(非运营，里程≤ 3万公里/年)、车联网服务(6G/月)、道路救援服务等“免车”特权，还可以通过“超值套餐”享受保养服务。
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除以上之外，广汽爱安还提供三种订车套餐，分别是:“随意订”，仅需9.9元起押金即可“优先试驾，成为AION Y的超级体验官”；“意向预订”，定金999元，可额外赠送超高清智能DVR一台，参与“越拼越年轻”活动赢取商城积分兑换丰厚礼品；押金4999元，即可享受以上所有权益，还可加送包括材料、工时在内的终身免费保养服务，终身无养车成本。
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作为一款定位年轻消费群体的产品，AION Y无论是外观还是内饰都有着非常个性化的设计，车内的很多设计也是围绕着空间的最大化来进行的，进一步提升了乘坐空间。除此之外，最重要的是AION Y在安全性上也是并重的，比如使用弹匣电池，比如ADiGO驾驶辅助系统等等，所以广安AION Y可以说是目前10万元价位的优秀产品。至于后续的销量，知家君会继续关注。6
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当然，整车上有三个实体按键，分别是:空调自动模式、双闪、后窗除雾。三个物理按键后面是一个巨大的无线充电面板。为什么巨大？因为常规手机还有很大的空间，而且位置很合适，不会造成拿手机会影响驾驶的情况。
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AION Y的座椅颜色很清新，前排座椅的柔软度和包裹性都还不错。功能层面，前排支持加热和智能模式，主驾有通风；由于前座支持前座和后座的连接，AION Y还提供了车内的投影仪和幕布，开出去躺在车里看个电影欣赏夜景，非常舒服。
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实际体验，驾驶员身高183cm，体重110Kg，坐在前排，座椅调到最低，头部余量四指；前排位置保持不变。来到后排可以看到后排腿部空间巨大，两个拳头以上的距离，而头部空间还是四指。
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得益于短挂长轴的造型，AION Y的后排空间肉眼充足，后排座椅的柔软度比前排更柔和。此外，后排还提供了独立的空调出风口和USB充电接口。至于后排中央扶手和中央头枕，并不是所有部门的标配。
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行李厢的储物空间，AION Y的表现中规中矩。视觉上放2-3个中号行李厢不成问题，但后排座椅放倒后内部空间可以进一步提升。另外行李厢地板有两个高度调节，放一些高大上的物品也不成问题。
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动力驱动和电池方面，AION Y最关心的是弹匣电池的配置。整个电池组就是把电池放在一个形似弹匣的安全舱里，从电池材料、电池结构、冷却系统、电池管理四个系统来提高电池的安全性。
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弹匣电池可用于磷酸亚铁锂和三元锂制成的电池组，因此AION Y还提供不同续航里程的版本，从410公里到600公里不等。我们今天试驾体验的是大功率版的AION Y，采用前置布局，搭载永磁同步电机。最大功率135kW(184Ps)，最大扭矩225Nm，电池能量密度184Wh/kg。传动系统是固定传动比传动，旋钮换挡有点意思。如果加上升降功能，会更有科技感。
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AION Y提供了四种驾驶模式，分别是:ECO(节能)、NORMAL(正常)、SPORT(运动)和I-PEDAL(单踏板模式)。
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支家军认为I-PEDAL模式是市区最好的驾驶模式，因为车辆踩油门时既省心又省电，抬油门时又减速。尤其是在拥堵路段，跟随和停车动作只能通过油门来完成。另外介绍了I-PEDAL模式理论上开启了最高级别的动能回收，在高效跟停的基础上，通过最合理的动能回收为车辆补充动力。
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当然，一般情况下，智佳君还是喜欢正常模式的。车辆踩下油门踏板，加速更快，超车没有问题。松开油门踏板后，不会有太猛烈的拖拽感，乘坐更加舒适。
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在近一天的试驾中，AION Y的油门踏板整体调校比较线性，刹车踏板的制动力也调校的不错。当然，在ECO模式下，相信很多人都不喜欢油门踏板慢。至于运动模式，我们确实能感受到非常强烈的加速感和推背感，但是看续航里程，我们还是普通模式好一些。
< img alt ="AION Y，艾安……北京，概念，特斯拉" src = "/eeimg/{ HostI }/img/20230303215629891334/53 . jpg "/>
AION Y底盘方面，前麦弗逊是独立的，后扭力梁不是独立的。整车底盘的调校是非常舒适的调校。适当面对路面的细微振动，但是面对大的坑洼，可以感觉到后悬架有些“立不住脚”，多多少少影响了舒适性。
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除了底盘偏向舒适的调校，转向手感也偏向舒适的设定。虽然转向提供了多种模式，但整体感觉差异并不明显。转向没有明显的虚位，驾驶相对轻松，但指向性一般。所以当你遇到掉头或者急转弯的时候，就需要多加注意了。
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整车NVH表现尚可，除了高速行驶时轮胎噪音较大，整车内部安静度还是很优秀的。在市区行驶，轮胎噪音和路面的风噪都得到了很好的抑制。
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ADiGO驾驶辅助系统包括自适应巡航功能、车道保持功能和盲区监测和提示功能。这些功能主要利用前挡风玻璃处的摄像头、毫米波雷达和超声波雷达来感知汽车的周围状态。
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自适应巡航功能可以根据前方车辆的行驶情况主动调整自己的速度，主动刹车保持与前方车辆的距离并主动加速到原来设定的速度。
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概要:2021年3月29日，广汽AION Y在杭开启预售。共五款，分别是尊享版、智能领版、尊享科技版，覆盖410km、500km、600km三个续航里程。补贴后预售价10.59万-14.99万元。此外，自3月29日起，AION Y开通广汽爱安APP在线预订通道。网上预约成功的客户不仅可以享受首个车主三电保修(非运营，里程≤ 3万公里/年)、车联网服务(6G/月)、道路救援服务等“免车”特权，还可以通过“超值套餐”享受保养服务。
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除以上之外，广汽爱安还提供三种订车套餐，分别是:“随意订”，仅需9.9元起押金即可“优先试驾，成为AION Y的超级体验官”；“意向预订”，定金999元，可额外赠送超高清智能DVR一台，参与“越拼越年轻”活动赢取商城积分兑换丰厚礼品；押金4999元，即可享受以上所有权益，还可加送包括材料、工时在内的终身免费保养服务，终身无养车成本。
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作为一款定位年轻消费群体的产品，AION Y无论是外观还是内饰都有着非常个性化的设计，车内的很多设计也是围绕着空间的最大化来进行的，进一步提升了乘坐空间。除此之外，最重要的是AION Y在安全性上也是并重的，比如使用弹匣电池，比如ADiGO驾驶辅助系统等等，所以广安AION Y可以说是目前10万元价位的优秀产品。至于后续的销量，知家君会继续关注。
新的时代，汽车产业迎来变革，汽车人都需要提高认知，实现快速的自我升级进化。新的一年，“盖邦研习社”依然是大家学习的平台，为你规划线上课程，线下活动，带来更有价值的行业知识。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，因特斯拉延迟生产，订购新款ModelS和ModelX的特斯拉买家正面临延迟交付。
1900/1/1 0:00:00过去一年来，国内最大的二手车在线商城优信二手车，都是以线上二手车交易为主。
1900/1/1 0:00:004月9日，由工信部工业文化发展中心汽车智能产业研究院（下文简称“ICDC汽研院”主办的“车企新能力智库共创会”在北京成功举办。
1900/1/1 0:00:001、3月新能源乘用车批发销量202万辆，上通五菱、特斯拉创新纪录4月9日，乘联会发布2021年3月份全国乘用车产销数据。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯4月8日，日本丰田汽车公司宣布在日本推出配备“高级驾驶”（AdvancedDrive）功能的LS，并于4月12日推出全新Mirai。
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