从技术战略到产品落地，上汽通用按下加速键

2011年9月，名为“前瞻科技掌控未来”的中国科技体验日在上海举行。当时，通用汽车的中国前瞻技术研究中心(ATC)刚刚落成，中国在通用汽车全球科研布局中的地位和作用已经迈上新台阶，通用汽车的电气化和网络化进程也已经正式按下了加速键。转眼间，10年过去了。2021年4月8日，在汽车行业大变革的前夕，上汽通用又一次“HELLO TECH HELLO FUTUR”科技体验日，将通用中国在“前瞻科技”方面的积累和沉淀带给消费者。在活动现场，上汽通用总经理王永青表示，“上汽通用将继续提速，由‘双引擎’驱动。预计到2025年，计划投资将超过500亿元，电动化、智能网联的前沿技术和创新服务将快速转化为安全、智能、互联的用户体验，为消费者带来更美好的智能出行生活。”

“前瞻科技”的宏伟蓝图，成为EICV(电动、智能、互联、整车)的行业领导者，这是上汽通用一直以来的定位。而这样的自信来源于对技术的绝对自信。首选是众所周知的全新Ultium平台。在这个科技日，上汽通用为这个平台总结了三个关键词:灵活、智能、安全。具体来说，可更换、可升级的电池模块，灵活的电芯方案，支持功能升级和电芯配方优化，模块化的电驱动和多样化的驱动形式，可以满足不同细分市场消费者的需求；无线电池管理系统业内首创，减少了90%的线束，大大提高了开发空间和灵活性，可实现持续迭代升级功能；完全符合电动车五星安全设计标准，1500MPA超高强度钢纵横交错的保护，加上热稳定性提升10%的独家优化电芯、实时智能监控系统、纳米级航天材料气凝胶、安全阀和排气通道专利设计等。，使得电池支持全生命周期快速充电，电池容量几乎不受影响。

其次，在车联网和智能驾驶方面，上汽通用还详细介绍了新一代VIP智能电子架构、VCS虚拟驾驶舱系统和增强型Super Cruise超级智能驾驶系统。其中，VIP智能电子架构具备超高速网络数据传输能力，可实现车辆级OTA更新功能，并具备航空级网络安全和可持续扩展潜力，可实现“云、管、端”全接入，为汽车智能化提供有力支撑。

VCS虚拟座舱系统配备了业界领先的高性能汽车级SoC、33英寸圆屏超级视网膜屏幕和全球领先的双深度激光AR HUD，能够为用户提供更便捷的交互设计和开放的互联生态，以及智能的服务关怀。在VIP电子架构和VCS虚拟驾驶舱系统的支持下，未来的车辆可以支持多模块并行刷新。增强型超级巡航超级智能驾驶系统是上汽通用这次重点展示的另一个对象。该系统将于今年推出。与之前的超级巡航相比，增加了指挥变道等智能辅助驾驶功能，并可基于VIP架构更新高精地图数据。同时，专为中国消费者设计的新一代智能泊车辅助系统也将支持更多种类的车位识别，并将推出遥控自动泊车模式，应对更复杂的场景；随着V2X智能交通技术的不断完善，可以实现更完整的车-路、车-车感知。不仅如此，上汽通用还表示，拥有门到门出行等更多场景和更强大功能的下一代智能驾驶系统将很快出现在消费者身边。从战略到落地，上汽通用按下加速键，与之前只强调技术和参数的宣传不同。在这个技术体验日，上汽通用终于带来了这些技术落地的时间。首先，基于Ultium平台的首款车型凯迪拉克LYRIQ将在今年的上海车展公开亮相，年内启动预售，明年上半年在中美同时上市。同时，到2025年，上汽通用将推出10款以上国产新能源汽车，涵盖别克、雪佛兰、凯迪拉克。

此外，上汽通用透露，SAIC和通用将为中国制造的汽车提供本地化的技术解决方案，包括2个电池、2个模块、3个电池组、3个电驱动系统和7种不同的驱动组合。在联网方面，2025年，VIP架构将应用于上汽通用三大品牌的所有新车型，VCS虚拟驾驶舱系统也将安装在别克、雪佛兰和凯迪拉克的新车型上。

未来五年，Super Cruise超级智能驾驶系统也将覆盖凯迪拉克所有车型，并逐步应用于别克和雪佛兰车型。“面向场景、软件定义、数据驱动、智能出行的时代已经开始。”最后，正如王永青所说，“上汽通用将聚焦前沿科技和未来出行对生态的要求，引领智慧出行，成就美好生活。”2011年9月，名为“前瞻科技掌控未来”的中国科技体验日在上海举行。当时，通用汽车的中国前瞻技术研究中心(ATC)刚刚落成，中国在通用汽车全球科研布局中的地位和作用已经迈上新台阶，通用汽车的电气化和网络化进程也已经正式按下了加速键。转眼间，10年过去了。2021年4月8日，在汽车行业大变革的前夕，上汽通用又一次“HELLO TECH HELLO FUTUR”科技体验日，将通用中国在“前瞻科技”方面的积累和沉淀带给消费者。在活动现场，上汽通用总经理王永青表示，“上汽通用将继续提速，由‘双引擎’驱动。预计到2025年，计划投资将超过500亿元，电动化、智能网联的前沿技术和创新服务将快速转化为安全、智能、互联的用户体验，为消费者带来更美好的智能出行生活。”

“前瞻科技”的宏伟蓝图，成为EICV(电动、智能、互联、整车)的行业领导者，这是上汽通用一直以来的定位。而这样的自信来源于对技术的绝对自信。首选是众所周知的全新Ultium平台。在这个科技日，上汽通用为这个平台总结了三个关键词:灵活、智能、安全。具体来说，可更换、可升级的电池模块，灵活的电芯方案，支持功能升级和电芯配方优化，模块化的电驱动和多样化的驱动形式，可以满足不同细分市场消费者的需求；无线电池管理系统业内首创，减少了90%的线束，大大提高了开发空间和灵活性，可实现持续迭代升级功能；完全符合电动车五星安全设计标准，1500MPA超高强度钢纵横交错的保护，加上热稳定性提升10%的独家优化电芯、实时智能监控系统、纳米级航天材料气凝胶、安全阀和排气通道专利设计等。，使得电池支持全生命周期快速充电，电池容量几乎不受影响。

其次，在车联网和智能驾驶方面，上汽通用还详细介绍了新一代VIP智能电子架构、VCS虚拟驾驶舱系统和增强型Super Cruise超级智能驾驶系统。其中，VIP智能电子架构具备超高速网络数据传输能力，可实现车辆级OTA更新功能，并具备航空级网络安全和可持续扩展潜力，可实现“云、管、端”全接入，为汽车智能化提供有力支撑。

VCS虚拟座舱系统配备了业界领先的高性能汽车级SoC、33英寸圆屏超级视网膜屏幕和全球领先的双深度激光AR HUD，能够为用户提供更便捷的交互设计和开放的互联生态，以及智能的服务关怀。在VIP电子架构和VCS虚拟驾驶舱系统的支持下，未来的车辆可以支持多模块并行刷新。增强型超级巡航超级智能驾驶系统是上汽通用这次重点展示的另一个对象。该系统将于今年推出。与之前的超级巡航相比，增加了指挥变道等智能辅助驾驶功能，并可基于VIP架构更新高精地图数据。同时，专为中国消费者设计的新一代智能泊车辅助系统也将支持更多种类的车位识别，并将推出遥控自动泊车模式，应对更复杂的场景；随着V2X智能交通技术的不断完善，可以实现更完整的车-路、车-车感知。不仅如此，上汽通用还表示，拥有门到门出行等更多场景和更强大功能的下一代智能驾驶系统将很快出现在消费者身边。从战略到落地，上汽通用按下加速键，与之前只强调技术和参数的宣传不同。在这个技术体验日，上汽通用终于带来了这些技术落地的时间。首先，基于Ultium平台的首款车型凯迪拉克LYRIQ将在今年的上海车展公开亮相，年内启动预售，明年上半年在中美同时上市。同时，到2025年，上汽通用将推出10款以上国产新能源汽车，涵盖别克、雪佛兰、凯迪拉克。

此外，上汽通用透露，SAIC和通用将为中国制造的汽车提供本地化的技术解决方案，包括2个电池、2个模块、3个电池组、3个电驱动系统和7种不同的驱动组合。在联网方面，2025年，VIP架构将应用于上汽通用三大品牌的所有新车型，VCS虚拟驾驶舱系统也将安装在别克、雪佛兰和凯迪拉克的新车型上。

未来五年，Super Cruise超级智能驾驶系统也将覆盖凯迪拉克所有车型，并逐步应用于别克和雪佛兰车型。“面向场景、软件定义、数据驱动、智能出行的时代已经开始。”最后，正如王永青所说，“上汽通用将聚焦前沿科技和未来出行对生态的要求，引领智慧出行，成就美好生活。”

标签：凯迪拉克别克雪佛兰

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