日前，为保护全球互联车辆免受网络攻击，松下与美国迈克菲公司达成协议，共同建立车辆安全运营中心(vehicle safety operation center，简称:车载SOC)，准确检测攻击并及时响应，从而加强汽车行业的网络安全措施，实现车辆安全监控服务的商业化。
(来源:松下)
在此之前，松下自2016年以来一直为工厂运营SOC，以保护控制工厂设备和生产流程的系统和网络免受网络攻击。这两家公司为汽车开发了汽车入侵检测系统，可以检测网络攻击及其类型，并将分析数据传输到车辆SOC和安全信息与事件管理系统。从汽车入侵检测系统获得的大量数据将在安全信息和事件管理系统中进行分析和可视化。McAfee支持世界一流的SOC和托管安全服务(MSS ),并通过构建和运营许多SOC积累了专业知识。该公司将整合上述系统，并开始构建车辆SOC，以监控潜在的全球车辆网络攻击。
随着自动驾驶技术的创新和发展，数字化的发展和联网汽车的不断增加，车辆遭受网络攻击的风险逐年增加。对于汽车行业来说，建立一种机制来保护和监控车辆免受网络攻击已经成为当务之急。车载SOC可以监控联网汽车，帮助实现安全可靠的出行。日前，为保护全球互联车辆免受网络攻击，松下与美国迈克菲公司达成协议，共同建立车辆安全运营中心(vehicle safety operation center，简称:车载SOC)，准确检测攻击并及时响应，从而加强汽车行业的网络安全措施，实现车辆安全监控服务的商业化。
(来源:松下)
在此之前，松下自2016年以来一直为工厂运营SOC，以保护控制工厂设备和生产流程的系统和网络免受网络攻击。这两家公司为汽车开发了汽车入侵检测系统，可以检测网络攻击及其类型，并将分析数据传输到车辆SOC和安全信息与事件管理系统。从汽车入侵检测系统获得的大量数据将在安全信息和事件管理系统中进行分析和可视化。McAfee支持世界一流的SOC和托管安全服务(MSS ),并通过构建和运营许多SOC积累了专业知识。该公司将整合上述系统，并开始构建车辆SOC，以监控潜在的全球车辆网络攻击。
随着自动驾驶技术的创新和发展，数字化的发展和联网汽车的不断增加，车辆遭受网络攻击的风险逐年增加。对于汽车行业来说，建立一种机制来保护和监控车辆免受网络攻击已经成为当务之急。车载SOC可以监控联网汽车，帮助实现安全可靠的出行。
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