奔驰一季度全球销量逾59万辆 中国需求强劲创新高

4月7日，奔驰表示，在中国和美国零售销售强劲以及电动汽车需求强劲的推动下，2021年第一季度销售了590，999辆乘用车，同比增长22.3%。

(来源:戴姆勒)

在欧洲，梅赛德斯-奔驰和Smart品牌销售的每四辆汽车中就有一辆电动汽车。奔驰全球电动汽车销量约占总销量的10%，插电式混合动力汽车约5.9万辆，纯电动汽车超过1.6万辆。梅赛德斯-奔驰今年1月推出的EQA收到了大量订单和消费者咨询。戴姆勒和梅赛德斯-奔驰管理委员会负责营销和销售的成员布雷塔·西格(Britta Seeger)表示:“EQA已收到约2万份订单，消费者的反馈为2021梅赛德斯-奔驰EQ年提供了良好的开端。”第一批EQA于3月底交付。

今年，梅赛德斯-奔驰将推出EQS、EQB和EQE车型，进一步扩大目前六款纯电动汽车的阵容。布雷塔·西格(Britta Seeger)表示:“我们将继续推进电动化:4月15日，EQS将作为电动旗舰车型上市。我确信EQS将吸引全世界的客户，因为它是驾驶体验和互联服务的规则改变者。”到2021年底，该公司将推出约30款插电式混合动力车型，以扩大其优秀的电动汽车产品系列。

目前，全球半导体供应短缺已经影响了奔驰第一季度的交付，并将继续影响第二季度的销量。该公司正在密切关注这一情况，并不断与供应商沟通。

今年第一季度，得益于在华销量的持续强劲，奔驰亚太区销量同比增长46.6%。其中，在华销量同比增长60.1%，至222，520辆，打破历史纪录。1月份，中国的销量几乎达到了10万辆的里程碑。尽管欧洲许多市场继续实施封锁措施，但奔驰第一季度在欧洲的交付量仍较2020年同期小幅增长1.8%。奔驰在德国销量为54，446辆，同比下降15.4%，北美销量为88，318辆，同比上升15.5%。此外，奔驰是第一季度美国最畅销的豪华车品牌。

1-3月，奔驰全球销量同比增长21.8%，至581，270辆。新的S级车型已收到超过5万份订单，消费者需求和新订单保持在较高水平。此外，S级(+17.0%)、SUV(+54.3%)、E级轿车和旅行车(+23.9%)第一季度均实现两位数增长。得益于德国对纯电动汽车的高需求，Smart品牌在全球范围内销售了9729辆双门或四门城市微型车，同比增长65.9%。

尽管一些国家继续实施一些疫情封锁措施，但2021年第一季度奔驰商用卡车销量同比增长18.2%，达到76，328辆。其中，奔驰商用卡车在美国的表现是历史同期最好的；在欧洲也兴起了，eSprinter和eVito对此功不可没。

梅赛德斯-奔驰商用卡车负责人Marcus Breitschwerdt表示:“第一季度我们售出了1200辆电动商用车，同比增长约150%。这凸显了我们“引领电力市场”的战略目标。今年下半年，我们将推出新的Citan，明年将推出电动Citan。这将使我们成为各个细分市场的电动商用车供应商。”4月7日，奔驰表示，在中国和美国零售销售强劲以及电动汽车需求强劲的推动下，2021年第一季度销售了590，999辆乘用车，同比增长22.3%。

(来源:戴姆勒)

在欧洲，梅赛德斯-奔驰和Smart品牌销售的每四辆汽车中就有一辆电动汽车。奔驰全球电动汽车销量约占总销量的10%，插电式混合动力汽车约5.9万辆，纯电动汽车超过1.6万辆。梅赛德斯-奔驰今年1月推出的EQA收到了大量订单和消费者咨询。戴姆勒和梅赛德斯-奔驰管理委员会负责营销和销售的成员布雷塔·西格(Britta Seeger)表示:“EQA已收到约2万份订单，消费者的反馈为2021梅赛德斯-奔驰EQ年提供了良好的开端。”第一批EQA于3月底交付。

今年，梅赛德斯-奔驰将推出EQS、EQB和EQE车型，进一步扩大目前六款纯电动汽车的阵容。布雷塔·西格(Britta Seeger)表示:“我们将继续推进电动化:4月15日，EQS将作为电动旗舰车型上市。我确信EQS将吸引全世界的客户，因为它是驾驶体验和互联服务的规则改变者。”到2021年底，该公司将推出约30款插电式混合动力车型，以扩大其优秀的电动汽车产品系列。

目前，全球半导体供应短缺已经影响了奔驰第一季度的交付，并将继续影响第二季度的销量。该公司正在密切关注这一情况，并不断与供应商沟通。

今年第一季度，得益于在华销量的持续强劲，奔驰亚太区销量同比增长46.6%。其中，在华销量同比增长60.1%，至222，520辆，打破历史纪录。1月份，中国的销量几乎达到了10万辆的里程碑。尽管欧洲许多市场继续实施封锁措施，但奔驰第一季度在欧洲的交付量仍较2020年同期小幅增长1.8%。奔驰在德国销量为54，446辆，同比下降15.4%，北美销量为88，318辆，同比上升15.5%。此外，奔驰是第一季度美国最畅销的豪华车品牌。

1-3月，奔驰全球销量同比增长21.8%，至581，270辆。新的S级车型已收到超过5万份订单，消费者需求和新订单保持在较高水平。此外，S级(+17.0%)、SUV(+54.3%)、E级轿车和旅行车(+23.9%)第一季度均实现两位数增长。得益于德国对纯电动汽车的高需求，Smart品牌在全球范围内销售了9729辆双门或四门城市微型车，同比增长65.9%。

尽管一些国家继续实施一些疫情封锁措施，但2021年第一季度奔驰商用卡车销量同比增长18.2%，达到76，328辆。其中，奔驰商用卡车在美国的表现是历史同期最好的；在欧洲也兴起了，eSprinter和eVito对此功不可没。

梅赛德斯-奔驰商用卡车负责人Marcus Breitschwerdt表示:“第一季度我们售出了1200辆电动商用车，同比增长约150%。这凸显了我们“引领电力市场”的战略目标。今年下半年，我们将推出新的Citan，明年将推出电动Citan。这将使我们成为各个细分市场的电动商用车供应商。”

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