松下押注4680电芯 以解锁廉价电动汽车

据外媒报道，松下正在打，其近百年的电池生产经验已准备好生产特斯拉的下一代电池——4680电池，以解锁更便宜、更受欢迎的电动汽车。

(来源:特斯拉)

4680电芯因其直径46毫米、高80毫米的尺寸而得名，其形状类似于按比例缩小的汽水或啤酒铝罐。但是这种电池并没有得到很大程度的验证。业内专家甚至质疑这种电池是否有可能量产。虽然大规模生产4680电池存在许多技术挑战，但这些新的大型圆柱形电池很可能会降低成本，提高性能。

松下正在开发一条测试/原型生产线，以便在商业化大规模生产之前进行测试。松下认为，公司拥有近100年的电池生产经验，包括年产25亿块小型圆柱形电池的专业知识，也没有出现过重大安全问题，因此比其他竞争对手更有优势。

新电池很难生产，需要先进的技术，这是松下的优势。松下电动汽车电池负责人Yasuaki Takamoto在接受采访时表示:“要生产这些大型电池，你需要将你的技术水平完全提高一两个级别，否则就会出现安全问题。公司久经考验的安全管理体系无疑让我们占了上风。这是关于生产的。对松下来说，第二个重要方面是，这种大型电池可能会被其他电动汽车制造商用于电子产品，这可以帮助该公司减少对主要锂离子电池客户特斯拉的依赖。”

众所周知，特斯拉也致力于独立生产4680电池，但进展可能不会像埃隆·马斯克想要的那样顺利。马斯克在11月的欧洲电池大会上发言时承认，4680电池的大规模生产面临挑战。特斯拉已经生产出了最高水平的电池，并计划很快在试点工厂的水平上生产，但“大规模生产比在实验室证明一些东西要困难得多”。

其他电池制造商也对4680感兴趣，如LG化学的子公司LG Energy Solution，中国也发布了4680原型。目前4680还是一个未经验证的类型，只有时间会告诉我们他们是否会在市场上取得成功。Wood Mackenzie的交通和移动出行分析师拉姆·钱德拉塞卡兰(Ram Chandrasekaran)表示:“有许多重大技术问题需要克服，许多业内人士已经努力了多年。如果实现了，这些电池就是开创性的。”据外媒报道，松下正在打，其近百年的电池生产经验已准备好生产特斯拉的下一代电池——4680电池，以解锁更便宜、更受欢迎的电动汽车。

(来源:特斯拉)

4680电芯因其直径46毫米、高80毫米的尺寸而得名，其形状类似于按比例缩小的汽水或啤酒铝罐。但是这种电池并没有得到很大程度的验证。业内专家甚至质疑这种电池是否有可能量产。虽然大规模生产4680电池存在许多技术挑战，但这些新的大型圆柱形电池很可能会降低成本，提高性能。

松下正在开发一条测试/原型生产线，以便在商业化大规模生产之前进行测试。松下认为，公司拥有近100年的电池生产经验，包括年产25亿块小型圆柱形电池的专业知识，也没有出现过重大安全问题，因此比其他竞争对手更有优势。

新电池很难生产，需要先进的技术，这是松下的优势。松下电动汽车电池负责人Yasuaki Takamoto在接受采访时表示:“要生产这些大型电池，你需要将你的技术水平完全提高一两个级别，否则就会出现安全问题。公司久经考验的安全管理体系无疑让我们占了上风。这是关于生产的。对松下来说，第二个重要方面是，这种大型电池可能会被其他电动汽车制造商用于电子产品，这可以帮助该公司减少对主要锂离子电池客户特斯拉的依赖。”

众所周知，特斯拉也致力于indep……dently生产4680电池，但进展可能不会像elon musk希望的那样顺利。马斯克在11月的欧洲电池大会上发言时承认，4680电池的大规模生产面临挑战。特斯拉已经生产出了最高水平的电池，并计划很快在试点工厂的水平上生产，但“大规模生产比在实验室证明一些东西要困难得多”。

其他电池制造商也对4680感兴趣，如LG化学的子公司LG Energy Solution，中国也发布了4680原型。目前4680还是一个未经验证的类型，只有时间会告诉我们他们是否会在市场上取得成功。Wood Mackenzie的交通和移动出行分析师拉姆·钱德拉塞卡兰(Ram Chandrasekaran)表示:“有许多重大技术问题需要克服，许多业内人士已经努力了多年。如果实现了，这些电池就是开创性的。”

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