用聚碳酸酯改进汽车前脸设计

消费者口味的改变，自动驾驶技术，电动汽车的兴起，都在改变着汽车的外观，尤其是汽车前端设计的发展。

无缝集成前格栅样品

全新的设计选择:电动汽车可以减少空气流动冷却的需要。

新一代照明

汽车照明正在发生重大变化，汽车制造商也提出了新的要求:更小更漂亮的外观，新的热管理策略，更低的系统成本，先进的驾驶辅助系统集成，以及品牌和美学的提升。面对将先进的照明解决方案推向市场的新挑战，Kostron正在改进材料、设计和制造工艺，以支持各级汽车制造商和零部件供应商。

样品展示了许多前瞻性的照明组件和相应的技术，包括通过二次注射成型工艺将反射器和散热器集成在一起的透镜，以及集成的电子功能，如集成的LED印刷电路板、高级边缘照明和激光蚀刻表面、传感器集成和光扩散效果。

该展览强调了聚碳酸酯在汽车照明方面的固有优势。Kostron提供一系列高性能聚碳酸酯树脂和聚碳酸酯共混物，性能优异，满足照明应用的光学纯度、热性能、耐久性和加工要求。

本次展品的照明组件采用Makrolon TC 8030、DS 801和LED 2245聚碳酸酯设计，结合创新设计、工艺优化和零件集成，从而降低成本，将其改造成一个全新的系统。此外，可以通过各种技术实现轻量化，包括减少零件、薄壁设计和简化制造工艺。此外，具有各种光散射、透射和颜色选择的创新设计也令人惊叹。

前照灯模块将随着不断变化的照明技术和设计趋势而发展。

具有3D独特效果的前格栅设计

前格栅是汽车外观美感的关键，是汽车制造商展示重要品牌元素的载体。电动汽车对冷却空气的需求更少，这意味着可以将提供气流的经典开放式前格栅设计改为封闭式格栅设计，从而彻底改变车辆的外观。使用透明和抗冲击的聚碳酸酯，标志性的大灯，3D图案和色彩效果可以融入前端设计。为了向自动驾驶转变，新设计还需要将传感器集成到车身中，以帮助车辆监控其周围环境。与金属或聚丙烯涂料等传统外部材料相比，聚碳酸酯可以无缝隐藏传感器，而不影响其运行。

这种前格栅原型结合了设计，动态照明和显示一体化。无缝聚碳酸酯格栅风格独特，金属3D结构在关灯时也能呈现出独特的外观。这种3D前格栅结构在后部配备了投影设备，可以帮助驾驶员更加注意路上的行人。这说明了投影功能的无限可能，也可以用来实现动态灯光效果或者日间行车灯功能。

新开发的Makrolon AG2677 ST级材料与Makrofol ST膜相结合，使激光雷达无缝集成到汽车外部零件中，并通过金属色印刷设计，无需后续加工步骤。2K成型技术使得集成局部光效和安装传感器成为可能。

Kostron开发了将功能薄膜无缝集成到设计中的技术。例如，由于Makrofol印刷膜的设计自由度，5D膜嵌件成型(FIM)可以将3D结构与颜色和装饰相结合。2D平膜注塑成型，呈现3D形状，并在B面上提供高精度定位。使用动态加热模具可以将功能膜无缝集成在A表面，例如，它可以提供除雾和除霜功能，以保持传感器区域通畅。消费者品味的改变、自动驾驶技术和电动汽车的兴起正在改变汽车的外观，尤其是汽车前端的发展……设计。

无缝集成前格栅样品

全新的设计选择:电动汽车可以减少空气流动冷却的需要。

新一代照明

汽车照明正在发生重大变化，汽车制造商也提出了新的要求:更小更漂亮的外观，新的热管理策略，更低的系统成本，先进的驾驶辅助系统集成，以及品牌和美学的提升。面对将先进的照明解决方案推向市场的新挑战，Kostron正在改进材料、设计和制造工艺，以支持各级汽车制造商和零部件供应商。

样品展示了许多前瞻性的照明组件和相应的技术，包括通过二次注射成型工艺将反射器和散热器集成在一起的透镜，以及集成的电子功能，如集成的LED印刷电路板、高级边缘照明和激光蚀刻表面、传感器集成和光扩散效果。

该展览强调了聚碳酸酯在汽车照明方面的固有优势。Kostron提供一系列高性能聚碳酸酯树脂和聚碳酸酯共混物，性能优异，满足照明应用的光学纯度、热性能、耐久性和加工要求。

本次展品的照明组件采用Makrolon TC 8030、DS 801和LED 2245聚碳酸酯设计，结合创新设计、工艺优化和零件集成，从而降低成本，将其改造成一个全新的系统。此外，可以通过各种技术实现轻量化，包括减少零件、薄壁设计和简化制造工艺。此外，具有各种光散射、透射和颜色选择的创新设计也令人惊叹。

前照灯模块将随着不断变化的照明技术和设计趋势而发展。

具有3D独特效果的前格栅设计

前格栅是汽车外观美感的关键，是汽车制造商展示重要品牌元素的载体。电动汽车对冷却空气的需求更少，这意味着可以将提供气流的经典开放式前格栅设计改为封闭式格栅设计，从而彻底改变车辆的外观。使用透明和抗冲击的聚碳酸酯，标志性的大灯，3D图案和色彩效果可以融入前端设计。为了向自动驾驶转变，新设计还需要将传感器集成到车身中，以帮助车辆监控其周围环境。与金属或聚丙烯涂料等传统外部材料相比，聚碳酸酯可以无缝隐藏传感器，而不影响其运行。

这种前格栅原型结合了设计，动态照明和显示集成。无缝聚碳酸酯格栅风格独特，金属3D结构在关灯时也能呈现出独特的外观。这种3D前格栅结构在后部配备了投影设备，可以帮助驾驶员更加注意路上的行人。这说明了投影功能的无限可能，也可以用来实现动态灯光效果或者日间行车灯功能。

新开发的Makrolon AG2677 ST级材料与Makrofol ST膜相结合，使激光雷达无缝集成到汽车外部零件中，并通过金属色印刷设计，无需后续加工步骤。2K成型技术使得集成局部光效和安装传感器成为可能。

Kostron开发了将功能薄膜无缝集成到设计中的技术。例如，由于Makrofol印刷膜的设计自由度，5D膜嵌件成型(FIM)可以将3D结构与颜色和装饰相结合。2D平膜注塑成型，呈现3D形状，并在B面上提供高精度定位。使用动态加热模具可以将功能膜无缝集成在A表面，例如，它可以提供除雾和除霜功能，以保持传感器区域通畅。

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