全球自动驾驶第一股正式上市：定价40美元超预期

北京时间4月15日晚，途胜未来将在美国正式上市，每股定价40美元(对应市值84.9亿美元)，超过此前35美元至39美元的定价区间，这也意味着途胜作为全球自动驾驶第一股，未来将受到资本青睐。如果定价为40美元，未来途胜可以融资13.5亿美元，是之前累计融资额的数倍，这将为途胜未来几年的发展提供可靠的资金保障。同时，由于上市公司的背书，拓宽了筹资渠道。这点可以参考率先上市的造车新势力蔚来，也是依靠几只可转债的融资度过了2019年底2020年初最艰难的时期。成立于2015年9月，2021年4月正式上市，途胜从一家转型前的图像识别公司，到第一家全球自动驾驶，用了6年时间。作为未来图森最坚定的投资者，多次将图森从死亡边缘拯救出来的新浪，将是此次IPO的第一个机构赢家。上市后股价会怎么走？这可能是二级市场所有投资者关心的问题。从途胜未来披露的招股书来看，财务方面，2020年公司营收184.3万美元，2020年净亏损1.78亿美元，2020年研发费用1.32亿美元。从财务角度来看，途胜未来的股价不会得到支撑。然而，为什么资本依然对途胜的未来充满热情？根据车志军的消息，途胜未来IPO份额被抢，这也是其定价能超过之前定价区间的原因。那当然是现在的资本市场需要一个新的炒作方向，就像2020年的新能源汽车一样。目前新能源汽车已经全面退潮，只有龙头特斯拉的股价表现依然强劲，蔚来、理想、小鹏的股价已经大幅回调，理想甚至有破发的趋势。对于游资来说，现在还是在大资金释放的背景下，需要寻找新的炒作热点。自动驾驶已经成为一种选择，未来可能会选择全球首款自动驾驶的途胜。但这种炒作完全无视基本面，是一种金融和情感的炒作。对于参与者来说，风险可能与收益并存，就像新能源汽车一样。真正赚大钱的人是指赚20倍或者30倍的人，都是有信仰的人。途胜未来的股价，不管愿意不愿意，都会影响到一批自动驾驶标的的估值，包括即将IPO的，以及需要在一级市场融资的。就像蔚来破发的时候，理想和小鹏在一级市场融资困难重重，但是特斯拉股价飙升的时候，直接带走了蔚来的理想和小鹏的股价。但是，这种影响将是短期的。毕竟自动驾驶的商业场景很多，途胜未来只会培育重卡场景，也只是提出了自动驾驶货运网络商业模式的概念。不过，我还是希望，如果以后图森的股价一定要破，越晚越好。越晚破发，对投资人和团队套现越有利，对行业的负面影响也越小。未来途胜的上市只是自动驾驶行业初创公司IPO的开始。今年将有几家自动驾驶公司寻求上市，自动驾驶的投资者将通过IPO获得退出的机会。但对于自动驾驶公司来说，IPO只是一个新的开始，距离商业化还有很长的路要走。北京时间4月15日晚，途胜未来将在美国正式上市，每股定价40美元(对应市值84.9亿美元)，超过此前35美元至39美元的定价区间，这也意味着途胜作为全球自动驾驶第一股，未来将受到资本青睐。如果定价为40美元，未来途胜可以融资13.5亿美元，是之前累计融资额的数倍，这将为途胜的发展提供可靠的资金保障……在接下来的几年里。同时，由于上市公司的背书，拓宽了筹资渠道。这点可以参考率先上市的造车新势力蔚来，也是依靠几只可转债的融资度过了2019年底2020年初最艰难的时期。成立于2015年9月，2021年4月正式上市，途胜从一家转型前的图像识别公司，到第一家全球自动驾驶，用了6年时间。作为未来图森最坚定的投资者，多次将图森从死亡边缘拯救出来的新浪，将是此次IPO的第一个机构赢家。上市后股价会怎么走？这可能是二级市场所有投资者关心的问题。从途胜未来披露的招股书来看，财务方面，2020年公司营收184.3万美元，2020年净亏损1.78亿美元，2020年研发费用1.32亿美元。从财务角度来看，途胜未来的股价不会得到支撑。然而，为什么资本依然对途胜的未来充满热情？根据车志军的消息，途胜未来IPO份额被抢，这也是其定价能超过之前定价区间的原因。那当然是现在的资本市场需要一个新的炒作方向，就像2020年的新能源汽车一样。目前新能源汽车已经全面退潮，只有龙头特斯拉的股价表现依然强劲，蔚来、理想、小鹏的股价已经大幅回调，理想甚至有破发的趋势。对于游资来说，现在还是在大资金释放的背景下，需要寻找新的炒作热点。自动驾驶已经成为一种选择，未来可能会选择全球首款自动驾驶的途胜。但这种炒作完全无视基本面，是一种金融和情感的炒作。对于参与者来说，风险可能与收益并存，就像新能源汽车一样。真正赚大钱的人是指赚20倍或者30倍的人，都是有信仰的人。途胜未来的股价，不管愿意不愿意，都会影响到一批自动驾驶标的的估值，包括即将IPO的，以及需要在一级市场融资的。就像蔚来破发的时候，理想和小鹏在一级市场融资困难重重，但是特斯拉股价飙升的时候，直接带走了蔚来的理想和小鹏的股价。但是，这种影响将是短期的。毕竟自动驾驶的商业场景很多，途胜未来只会培育重卡场景，也只是提出了自动驾驶货运网络商业模式的概念。不过，我还是希望，如果以后图森的股价一定要破，越晚越好。越晚破发，对投资人和团队套现越有利，对行业的负面影响也越小。未来途胜的上市只是自动驾驶行业初创公司IPO的开始。今年将有几家自动驾驶公司寻求上市，自动驾驶的投资者将通过IPO获得退出的机会。但对于自动驾驶公司来说，IPO只是一个新的开始，距离商业化还有很长的路要走。

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