龙坞会谈传递信号：几何组织架构全面调整

未来，几何品牌将以用户为中心，从内部组织架构、优质产品、外部渠道建设、营销、服务等方面展开彻底升级。

山空多雨，杭州是最美的时候。4月12日，被茶园环绕的龙坞，选择在这个春暖花开的午后，举办一年一度的几何品牌“师友会”。正是茶农收获“元帅茶”的季节，几何A Pro也选择在这里与媒体“亲密接触”。

经过两年的发展，吉利汽车旗下的EV纯电动汽车销量已经累计超过15万辆，但从目前来看，集团对几何品牌的赋能还不够。“新能源市场在变，未来我们会做得更彻底！”吉利集团副总裁林杰说。

组织结构调整是几何品牌转型的开始。

近日有传言称，前吉利汽车副总经理、几何品牌总经理刘志峰离职。林杰证实:刘志峰确实因家庭原因辞职。“我感到很遗憾，但我非常感谢智峰先生为几何品牌的发展做出的贡献和努力，并奠定了基础。”林杰说。

林杰也认为，虽然新能源汽车市场的“橄榄型”市场格局尚未形成，但在上一任销售公司总经理刘志峰的带领下，几何品牌在重点客户和行业用户领域取得了显著进步。这也在主力行情尚未启动的情况下，为几何的发展赢得了更多的时间和空间。

刘志峰离职后，几何品牌目前的组织架构没有总经理，而是以用户为中心，直接向林杰汇报。组织架构调整后，几何品牌将改变以往层层汇报的束缚，让扁平化的管理流程更加高效，更加贴近用户，从而突破新能源汽车最重要力量“橄榄球中”的最大市场。

三个中心的核心是用户。

林杰透露:“几何品牌的组织架构变革，最大的变化是围绕运营、服务、口碑三个‘中心’进行打造，目的是实现用户意见的快速传达，产品和服务的升级。"

关羽车市了解到，几何品牌设立了三个中心，分别是用户运营中心，负责几何个人市场的渠道规划开发和产品营销管理；用户开发中心，负责几何品牌规划、品牌营销IP打造、用户生命周期策略制定和活动执行；产品策划中心负责纯电动市场调研，纯电动产品全新生态推广，新产品的策划、定义、定价。

这三个中心构成了几何品牌的上层建筑，其核心目的其实就是一个——以用户为中心。同时，几何学确立了城市管理者的管理方向。在20个重点市场，任命20名“城市运营经理”为第一责任人，全面负责所辖城市的产品营销和用户体验，提供优质服务，构建可持续发展的健康网络。

20个城市管理者其实是渠道运营模式转变的一个体现。“我们聚焦纯电的市场容量，加快TOP20城市的渠道延伸，以‘1+N’的模式打造标杆标准用户中心，以众多几何e店的模式引导试驾，增加产品曝光，进行快速渠道延伸，缩小用户服务半径。”林杰透露，截至目前，几何汽车全国经销商168家，2021年将新增45家几何E，几何E站数量将超过100家。这样就形成了几何E家直销、几何E站和代理商的经销商模式相结合的模式，让用户更方便的直接接触几何品牌。

几何品牌煞费苦心地完成渠道、运营、服务模式的变革，其根本宗旨是“以用户为中心”。组织架构调整后，从未来用户的角度可以看到几何品牌的变化:

一、与用户建立最亲密的朋友圈——依托数字化，用数字化平台与用户建立亲密关系，让用户找到“家”。设置地域内容官、地域推荐官、地域传播官等地域创意官，增强用户归属感。

二、打造最有温度的社区——搭建真实、纯粹、有温度的社区平台，一键解决用户需求；引入积分制和几何值制，不断为几何学家和车主创造专属权益。

三、极致用户体验——与用户共创纯电动生活，打造用户体验IP。

四、最贴心的服务——拓宽服务渠道，针对用户购车需求打造完整的生命周期解决方案，推出积分商城、试驾服务、购车服务、用车服务、惊喜服务。

撬动新能源主市场

全面调整几何组织结构的目的是为了贴近用户，抢占最重要的市场。“虽然新能源汽车市场看似如火如荼，但目前市场呈现哑铃结构，可见主流市场尚未开发。”林杰说。

我国新能源汽车销量突飞猛进。乘联会数据显示，2021年1-3月新能源乘用车批发销量达46.8万辆，同比增长310%，不仅创下2016年以来的同期纪录，与2018-2020年同期销量总和(48.4万辆)相比也仅有1.6万辆的差距。

然而，在新能源汽车销量快速上升的同时，中高端新能源汽车需求依然旺盛，中端需求严重疲软，市场结构呈哑铃状。2021年1-3月，上汽通用五菱新能源汽车累计销量为100806辆，以21.6%的份额排名第一。高端市场被特斯拉、蔚来等品牌占据。

"一个健康的市场必须是橄榄型的."林杰说。现在哑铃市场格局下，虽然看起来体量不小，但真正盈利的并不多。

只有大规模推出最主流的中端市场，市场才能健康。中级市场什么时候启动？第一，消费者的消费意识会发生变化。第二，最重要的是要有主力产品进入。

目前，随着越来越多的主流汽车企业进入新能源汽车市场，新能源产品更加丰富，这也将刺激越来越多的消费者购买。

几何，未来潜力，几何？

作为吉利汽车两年前推出的新能源汽车品牌，几何从一开始就走向了最重要的新能源汽车的中高端市场。

林杰透露:“几何品牌的核心是主打10-20万元的温暖、正宗、纯正的高端纯电动品牌。”他给几何定下了两年后大规模爆发式增长的目标，而这个目标是建立在主力新能源市场即“橄榄”市场形成的基础上的，这意味着几何所在的中高端市场将迎来大规模增长。

就几何而言，为了赢得主力市场，成为未来新能源汽车市场的中流砥柱，几何需要进一步拓展个人消费市场，全面转型为用户机构，同时更加扁平化的汇报关系将得到集团更多资源的支持。

除了组织架构的整体升级，林杰透露，未来到2025年，几何品牌将覆盖多个品类，推出多款纯电动汽车。未来将实现A00车型、主流轿车、SUV等产品的全覆盖，全面切入主流私人用户市场。以用户出行体验为核心的纯电动原创，拥有空间、电力、智能、自动驾驶、安全、性能等六大领域先进技术的广阔吉利架构，将成为几何产品创新的坚强后盾。

同时，“吉利汽车在智能化、自动化、新能源领域积累了大量的技术和经验。未来，该集团旗下的几大品牌将推出基于这些技术的新车型。未来，几何品牌将以用户为中心，从内部组织架构、优质产品、外部渠道建设、营销、服务等方面展开彻底升级。

山空多雨，杭州……最美的时光。4月12日，被茶园环绕的龙坞，选择在这个春暖花开的午后，举办一年一度的几何品牌“师友会”。正是茶农收获“元帅茶”的季节，几何A Pro也选择在这里与媒体“亲密接触”。

经过两年的发展，吉利汽车旗下的EV纯电动汽车销量已经累计超过15万辆，但从目前来看，集团对几何品牌的赋能还不够。“新能源市场在变，未来我们会做得更彻底！”吉利集团副总裁林杰说。

组织结构调整是几何品牌转型的开始。

近日有传言称，前吉利汽车副总经理、几何品牌总经理刘志峰离职。林杰证实:刘志峰确实因家庭原因辞职。“我感到很遗憾，但我非常感谢智峰先生为几何品牌的发展做出的贡献和努力，并奠定了基础。”林杰说。

林杰也认为，虽然新能源汽车市场的“橄榄型”市场格局尚未形成，但在上一任销售公司总经理刘志峰的带领下，几何品牌在重点客户和行业用户领域取得了显著进步。这也在主力行情尚未启动的情况下，为几何的发展赢得了更多的时间和空间。

刘志峰离职后，几何品牌目前的组织架构没有总经理，而是以用户为中心，直接向林杰汇报。组织架构调整后，几何品牌将改变以往层层汇报的束缚，让扁平化的管理流程更加高效，更加贴近用户，从而突破新能源汽车最重要力量“橄榄球中”的最大市场。

三个中心的核心是用户。

林杰透露:“几何品牌的组织架构变革，最大的变化是围绕运营、服务、口碑三个‘中心’进行打造，目的是实现用户意见的快速传达，产品和服务的升级。"

关羽车市了解到，几何品牌设立了三个中心，分别是用户运营中心，负责几何个人市场的渠道规划开发和产品营销管理；用户开发中心，负责几何品牌规划、品牌营销IP打造、用户生命周期策略制定和活动执行；产品策划中心负责纯电动市场调研，纯电动产品全新生态推广，新产品的策划、定义、定价。

这三个中心构成了几何品牌的上层建筑，其核心目的其实就是一个——以用户为中心。同时，几何学确立了城市管理者的管理方向。在20个重点市场，任命20名“城市运营经理”为第一责任人，全面负责所辖城市的产品营销和用户体验，提供优质服务，构建可持续发展的健康网络。

20个城市管理者其实是渠道运营模式转变的一个体现。“我们聚焦纯电的市场容量，加快TOP20城市的渠道延伸，以‘1+N’的模式打造标杆标准用户中心，以众多几何e店的模式引导试驾，增加产品曝光，进行快速渠道延伸，缩小用户服务半径。”林杰透露，截至目前，几何汽车全国经销商168家，2021年将新增45家几何E，几何E站数量将超过100家。这样就形成了几何E家直销、几何E站和代理商的经销商模式相结合的模式，让用户更方便的直接接触几何品牌。

几何品牌煞费苦心地完成渠道、运营、服务模式的变革，其根本宗旨是“以用户为中心”。组织架构调整后，从未来用户的角度可以看到几何品牌的变化:

一、与用户建立最亲密的朋友圈——依托数字化，用数字化平台与用户建立亲密关系，让用户找到“家”。设置地域内容官、地域推荐官、地域传播官等地域创意官，增强用户归属感。

二、打造最有温度的社区——搭建真实、纯粹、有温度的社区平台，一键解决用户需求；引入积分制和几何值制，不断为几何学家和车主创造专属权益。

三、极致用户体验——与用户共创纯电动生活，打造用户体验IP。

四、最贴心的服务——拓宽服务渠道，针对用户购车需求打造完整的生命周期解决方案，推出积分商城、试驾服务、购车服务、用车服务、惊喜服务。

撬动新能源主市场

全面调整几何组织结构的目的是为了贴近用户，抢占最重要的市场。“虽然新能源汽车市场看似如火如荼，但目前市场呈现哑铃结构，可见主流市场尚未开发。”林杰说。

我国新能源汽车销量突飞猛进。乘联会数据显示，2021年1-3月新能源乘用车批发销量达46.8万辆，同比增长310%，不仅创下2016年以来的同期纪录，与2018-2020年同期销量总和(48.4万辆)相比也仅有1.6万辆的差距。

然而，在新能源汽车销量快速上升的同时，中高端新能源汽车需求依然旺盛，中端需求严重疲软，市场结构呈哑铃状。2021年1-3月，上汽通用五菱新能源汽车累计销量为100806辆，以21.6%的份额排名第一。高端市场被特斯拉、蔚来等品牌占据。

"一个健康的市场必须是橄榄型的."林杰说。现在哑铃市场格局下，虽然看起来体量不小，但真正盈利的并不多。

只有大规模推出最主流的中端市场，市场才能健康。中级市场什么时候启动？第一，消费者的消费意识会发生变化。第二，最重要的是要有主力产品进入。

目前，随着越来越多的主流汽车企业进入新能源汽车市场，新能源产品更加丰富，这也将刺激越来越多的消费者购买。

几何，未来潜力，几何？

作为吉利汽车两年前推出的新能源汽车品牌，几何从一开始就走向了最重要的新能源汽车的中高端市场。

林杰透露:“几何品牌的核心是主打10-20万元的温暖、正宗、纯正的高端纯电动品牌。”他给几何定下了两年后大规模爆发式增长的目标，而这个目标是建立在主力新能源市场即“橄榄”市场形成的基础上的，这意味着几何所在的中高端市场将迎来大规模增长。

就几何而言，为了赢得主力市场，成为未来新能源汽车市场的中流砥柱，几何需要进一步拓展个人消费市场，全面转型为用户机构，同时更加扁平化的汇报关系将得到集团更多资源的支持。

除了组织架构的整体升级，林杰透露，未来到2025年，几何品牌将覆盖多个品类，推出多款纯电动汽车。未来将实现A00车型、主流轿车、SUV等产品的全覆盖，全面切入主流私人用户市场。以用户出行体验为核心的纯电动原创，拥有空间、电力、智能、自动驾驶、安全、性能等六大领域先进技术的广阔吉利架构，将成为几何产品创新的坚强后盾。

同时，“吉利汽车在智能化、自动化、新能源领域积累了大量的技术和经验。未来，该集团旗下的几大品牌将推出基于这些技术的新车型。

标签：吉利汽车几何汽车几何A特斯拉蔚来

汽车资讯热门资讯