2021年第一季度,大众品牌(及其捷达品牌)在和香港交付了超过732,400辆汽车。尽管存在诸多不确定性,但在SAIC大众、一汽大众、大众进口车和捷达品牌的共同努力下,实现了同比60.7%的强劲增长。
大众乘用车品牌中国首席执行官冯博士表示:“我们很高兴看到市场和大众品牌的持续复苏。2021年第一季度,大众品牌交付量回升至疫情前水平,较2019年同期增长4.1%。在芯片持续短缺的影响下,大众品牌将在第二季度面临挑战,但第一季度的强劲表现为我们奠定了坚实的基础。与此同时,在4月17日上海车展前夕,专为中国市场打造的ID.6 X(参数|询价)和ID.6 CROZZ在4月19日开幕的上海车展上进行了全球线上首发和线下亮相。”
2021年第一季度,大众品牌共交付近19.08万辆SUV(同比增长52.6%)。在保持中国SUV市场领先地位的同时,大众品牌持续推进SUV产品攻势:全面的产品阵容涵盖了探鹰、途悦、谭跃、途安、途锐等小、紧凑、中型、大型、高端SUV车型。另外,第一批纯电动ID。基于MEB平台的家族车型一汽-大众IDID.4 CROZZ和SAIC-大众ID.4 X于3月底上市并交付。
与此同时,大众品牌正在进一步加速电动化转型,已推出10款新能源汽车。今年第一季度,大众品牌向中国消费者交付了超过16,500辆新能源汽车。冯博士表示:“电气化是‘让人民前进,引领未来’品牌战略的重要支柱。随着five ID的推出。中国市场的家庭车型,包括两个ID.4和两个ID.6,我们的电气化攻势将在今年达到一个新的高度。大众品牌正在走向电气化、全互联和碳中和的未来。”(编译/汽车之家陈果)2021年第一季度,大众品牌(及其捷达品牌)在和香港交付了超过73.24万辆汽车。尽管存在诸多不确定性,但在SAIC大众、一汽大众、大众进口车和捷达品牌的共同努力下,实现了同比60.7%的强劲增长。
大众乘用车品牌中国首席执行官冯博士表示:“我们很高兴看到市场和大众品牌的持续复苏。2021年第一季度,大众品牌交付量回升至疫情前水平,较2019年同期增长4.1%。在芯片持续短缺的影响下,大众品牌将在第二季度面临挑战,但第一季度的强劲表现为我们奠定了坚实的基础。与此同时,在4月17日上海车展前夕,专为中国市场打造的ID.6 X(参数|询价)和ID.6 CROZZ在4月19日开幕的上海车展上进行了全球线上首发和线下亮相。”
2021年第一季度,大众品牌共交付近19.08万辆SUV(同比增长52.6%)。在保持中国SUV市场领先地位的同时,大众品牌持续推进SUV产品攻势:全面的产品阵容涵盖了探鹰、途悦、谭跃、途安、途锐等小、紧凑、中型、大型、高端SUV车型。另外,第一批纯电动ID。基于MEB平台的家族车型一汽-大众IDID.4 CROZZ和SAIC-大众ID.4 X于3月底上市并交付。
与此同时,大众品牌正在进一步加速电动化转型,已推出10款新能源汽车。今年第一季度,大众品牌交付了超过16,500辆新能源汽车……中国的消费者。冯博士表示:“电气化是‘让人民前进,引领未来’品牌战略的重要支柱。随着five ID的推出。中国市场的家庭车型,包括两个ID.4和两个ID.6,我们的电气化攻势将在今年达到一个新的高度。大众品牌正在走向电气化、全互联和碳中和的未来。”(编译/汽车之家陈果)
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