财联社4月19日报道，在刚刚过去的周末，除了比特币的集体崩盘，市场最关注的恐怕就是华为的“造车”了。最近，华为、小米、DJI和其他科技巨头都加入了造车的游戏，但他们的玩家想法不同。
4月17日晚，首款华为Inside智能纯电动车——极速福克斯Alpha S(华为HI版)正式发布，基础版预售价38.89万，高配版42.99万。这是首款搭载鸿蒙系统汽车操作系统的汽车，支持鸿蒙系统的生态应用。
值得注意的是，华为进军智能电动车赛道的思路很明确，不直接参与整车制造。而是专注于ICT技术，成为智能汽车的增量零部件供应商，帮助车企造好车，拥有强大的软硬件实力，以提供软硬件解决方案为核心。
但小米不引入外部投资者，造车资金全部自给自足，重在打造生态，但硬件环节仍有待完善；DJI在智能驾驶方面做出了巨大努力，将自己定位为华为，专注于为整车赋能，而不是制造整车。
在发布首款搭载华为智能汽车解决方案的极狐Alpha S后，华为也召开了HI新品发布会，明确表示今年将在智能汽车业务上投入10亿美元研发，配备5000名R&D人员(自动驾驶团队超过2000人)，并发布了鸿蒙系统OS智能驾驶舱、智能驾驶计算平台MDC810、4D成像雷达、“华为章鱼”自动驾驶开放平台、智能等五款智能汽车新部件。
华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，华为与长安合作的新车型即将推出。王军还透露，华为与车企的合作模式仍然是tie-1和tie-2的供应商模式。此外，华为芷玄将与小康股份达成正式合作，在其渠道销售小康股份旗下的新能源品牌Celeste。
华西证券认为，随着科技巨头进入智能汽车赛道，未来对行业的正面影响可以预见:
1.智能驾驶车辆OS系统的应用需求不断扩大，地图精度进一步提高，自主开发系统和平台的潜力不断扩大。
2.硬件系统需要重体量，车规芯片国产替代量指日可待，激光雷达等传感器迭代加速。
3.整车OEM深度绑定，智能电动车行业面临洗牌。部分绑定度较深的Tier2供应商也有望迎来业绩加速。
4.智能云服务解决方案已经加速。在华为智能汽车云服务2.0方案中，自动驾驶云服务、车联网云服务、高精地图云服务、V2X云服务四大云服务加速了车云互联网的应用。
早在上周五，华为自动驾驶技术全球首次公开测试的消息就已经让a股无人驾驶概念股掀起一波涨停潮。长安汽车、北汽蓝谷、路畅科技、华阳集团、德润电子、永新光学、常熟汽配等均有涨停。
此外，上海车展即将拉开帷幕，自动驾驶产业链上的多家企业在本周发布了相关产品或技术成果，为上海车展预热。
新时代证券认为，长期来看，自动驾驶作为下半年电动汽车的主要发展方向，将从目前的L2向更高层次发展，普及率将逐步提高。
方正证券表示，华为作为领先的ICT企业，在芯片-操作系统-机器学习算法-云技术-传感器等领域积累了深厚的技术基础，其赋能车企造好车的战略能够极大有效地提升合作车企的智能化水平。
因此，方正证券建议关注合作最密切的三家车企:北汽蓝谷、广汽集团、长安汽车，其次建议关注4月20日在重庆与华为终端签署合作协议的小康股份。另外，继续看好领先的国产自主品牌:长城汽车、吉利汽车、比亚迪；造车新势力:蔚来、理想和小鹏。
东吴证券认为，以下核心标的有望受益:1)整车环节:北汽蓝谷(极狐阿尔法S为华为首款落地车型)+长安汽车/广汽集团(宣布战略合作车企)+小康股份(华为智能精选&；华为终端合作伙伴)。2)零部件环节:华阳集团(华为与HICAR-ARHUD-ADAS合作)+中国汽车研究院(华为与智能网联合作)。财联社4月19日报道，在刚刚过去的周末，除了比特币的集体崩盘，市场最关注的恐怕就是华为的“造车”了。最近，华为、小米、DJI和其他科技巨头都加入了造车的游戏，但他们的玩家想法不同。
4月17日晚，首款华为Inside智能纯电动车——极速福克斯Alpha S(华为HI版)正式发布，基础版预售价38.89万，高配版42.99万。这是首款搭载鸿蒙系统汽车操作系统的汽车，支持鸿蒙系统的生态应用。
值得注意的是，华为进军智能电动车赛道的思路很明确，不直接参与整车制造。而是专注于ICT技术，成为智能汽车的增量零部件供应商，帮助车企造好车，拥有强大的软硬件实力，以提供软硬件解决方案为核心。
但小米不引入外部投资者，造车资金全部自给，专注于构建生态，但硬件环节仍有待完善；DJI在智能驾驶方面做出了巨大努力，将自己定位为华为，专注于为整车赋能，而不是制造整车。
在发布首款搭载华为智能汽车解决方案的极狐Alpha S后，华为也召开了HI新品发布会，明确表示今年将在智能汽车业务上投入10亿美元研发，配备5000名R&D人员(自动驾驶团队超过2000人)，并发布了鸿蒙系统OS智能驾驶舱、智能驾驶计算平台MDC810、4D成像雷达、“华为章鱼”自动驾驶开放平台、智能等五款智能汽车新部件。
华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，华为与长安合作的新车型即将推出。王军还透露，华为与车企的合作模式仍然是tie-1和tie-2的供应商模式。此外，华为芷玄将与小康股份达成正式合作，在其渠道销售小康股份旗下的新能源品牌Celeste。
华西证券认为，随着科技巨头进入智能汽车赛道，未来对行业的正面影响可以预见:
1.智能驾驶车辆OS系统的应用需求不断扩大，地图精度进一步提高，自主开发系统和平台的潜力不断扩大。
2.硬件系统需要重体量，车规芯片国产替代量指日可待，激光雷达等传感器迭代加速。
3.整车OEM深度绑定，智能电动车行业面临洗牌。部分绑定度较深的Tier2供应商也有望迎来业绩加速。
4.智能云服务解决方案已经加速。在华为智能汽车云服务2.0方案中，自动驾驶云服务、车联网云服务、高精地图云服务、V2X云服务四大云服务加速了车云互联网的应用。
早在上周五，华为自动驾驶技术全球首次公开测试的消息就已经让a股无人驾驶概念股掀起一波涨停潮。长安汽车、北汽蓝谷、路畅科技、华阳集团、德润电子、永新光学、常熟汽配等均有涨停。
此外，上海车展即将拉开帷幕，自动驾驶产业链上的多家企业在本周发布了相关产品或技术成果，为上海车展预热。
新时代证券认为，长期来看，自动驾驶作为下半年电动汽车的主要发展方向，将从目前的L2向更高层次发展，普及率将逐步提高。
方正证券表示，华为作为领先的ICT企业，在芯片-操作系统-机器学习算法-云技术-传感器等领域积累了深厚的技术基础，其赋能车企造好车的战略能够极大有效地提升合作车企的智能化水平。
因此，方正证券建议关注合作最密切的三家车企:北汽蓝谷、广汽集团、长安汽车，其次建议关注4月20日在重庆与华为终端签署合作协议的小康股份。另外，继续看好领先的国产自主品牌:长城汽车、吉利汽车、比亚迪；造车新势力:蔚来、理想和小鹏。
东吴证券认为，以下核心标的有望受益:1)整车环节:北汽蓝谷(极狐阿尔法S为华为首款落地车型)+长安汽车/广汽集团(宣布战略合作车企)+小康股份(华为智能精选&；华为终端合作伙伴)。2)零部件环节:华阳集团(华为与HICAR-ARHUD-ADAS合作)+中国汽车研究院(华为与智能网联合作)。
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