软件定义汽车，中科创达云管端一体化SOA软件平台有多强大？

众所周知，当前新四化浪潮正在席卷传统汽车行业。可见，未来汽车将不再仅仅扮演“交通工具”的角色，而将逐渐成为下一个“智能终端”。在汽车智能化的过程中，操作系统尤为关键。根据IBM的预测，未来汽车创新的90%将来自软件，这将占到开发成本的50%，所以我们可以看到现在的汽车工厂在软件方面也很活跃。

2013年，中科创达全面进入智能网联汽车领域，专注于提供智能驾驶舱操作系统解决方案，打造基于智能操作系统技术的智能网联汽车平台产品，数字化赋能汽车行业。

领先智能网联汽车产品和技术的中科创达上海车展展位(展位号:2.2馆6BA031)。

目前全球采用中科创达汽车智能操作系统和解决方案的公司超过200家，包括奥迪、本田、广汽、车和家等。，覆盖欧美、中日韩，其中国内有30多家。2020年，中科创达智能网联汽车业务收入达到7.7亿元，占公司当年总收入的29.31%。

由此可见，当汽车从机械和燃料组成的传统机器向智能设备转变时，中科创达在移动操作系统上的积累成为其掘金汽车市场的关键武器。

近日，在加斯帕汽车举办的第二届软件定义汽车高峰论坛上，中科创达智能汽车第一事业部总经理陈晓介绍了中科创达云和Tube的一体化SOA软件平台。该平台不仅为汽车重新注入了灵魂，还让用户在驾驶的同时满足了办公、休闲、社交娱乐等“千人”需求。

中科创达智能汽车一事业部总经理陈晓

那么，什么是SOA呢？SOA在软件定义汽车中扮演什么角色？如何使用SOA？SOA的典型方案是什么？

什么是SOA？SOA是一种基于服务的软件架构，也是一种软件设计方法和理念。“松耦合”、“标准化的服务接口”、“易于扩展”，以最小的软件改动满足不断变化的需求。

为什么是SOA？陈晓从几个维度介绍了一下。首先，SOA是技术发展的选择。其次，与传统方法相比，它在减轻项目负担和提高投资回报方面具有独特的优势。有利于整个汽车行业组织敏捷性的提高，也是汽车作为产品在新商业模式下的选择。

一，技术发展的选择

对于技术发展的选择，比较经典的是关于电子电气架构的发展，从传统的分布式到现在的域控制，再到中央集成计算。这种方案的缺点是信号链路长，参与ECU多，更新迭代困难。

未来1-5年将采用域中心化。它的优势是增强的CPU计算能力、云集成和更频繁的升级迭代。

第二，投资回报。

总的来说，传统的开发方式需要从零开始，耗时较多，增加了维护的难度，增加了维护的工作量，也很难引入新的功能变化。但是，一旦在SOA中建立了服务仓库，功能的开发就会转化为服务的组合，维护起来更容易，更改起来也更简单快捷。

在投资阶段，SOA的投资将超过传统开发投资的30%。在回报阶段，SOA的框架会带来更快、更多的投资回报。

此外，SOA还有很多优点，比如提高组织的敏捷性，减轻工程负担，选择新的商业模式。

未来的汽车世界，软件将是区分OEM实力的重要参考。与硬件相比，软件的最大特点是……可以快速迭代。构建快速迭代的软件开发系统将是OEM厂商继续生存的必要问题。

陈晓认为，现在软件定义汽车不是量产不重要，更重要的是量产后的迭代、数据采集、市场运营、售后。“我们认为未来2-3年肯定会有一个爆发式的应用。因为大家做了这么多工作，所有的目的都是为了整车应用。”陈晓告诉盖世汽车。

当记者问到中科创达的SOA是如何实现的？什么是智能场景引擎？能否简单介绍一下智能驾驶舱的架构和功能是如何部署的，以及车云、车载通信、服务发现、安全等相关功能？以智能驾驶舱为例，陈晓向记者介绍了SOA在汽车领域是如何部署的。如SOA车云通信，常见的是通过车载通信组件与云端进行通信，这在SOA领域主要有两个目的:1 .将车载服务上传至云端；2.将云服务下载到汽车上。在这个过程中，信息通信的安全主要从两个方面来实现:一方面，管理方，比如常见的HTTPS双向认证，就是典型的管理方。另一方面，车内有类似管道的通信需求。因为车内有软总线，设备间的相互认证和数据加密传输也是不同于云端SOA的新安全技术。

中科创达为SOA架构开发的专有工具链，可以全方位支持车载软件的开发和集成(来源:中科创达)

中科创达将参考SOA标准化流程分六步实现SOA，即:1。服务定义；2.SOA服务的定义与传统开发模式的比较；3.如何面向服务架构；4.服务发展司；5.服务设计原则；6.例子。

最后，陈晓分享了智能场景引擎的概述。一般定义一个场景，根据整车的能力列表确定能力列表中的能力属性，然后将能力进行组合，确定在什么条件下使用什么能力，以什么顺序使用，这就构成了典型的场景引擎。当然，中科创达会根据用户使用的工具，开发不同复杂度的引擎。比如你只是用手机的APP，开发出来的引擎会比较简单。但是在使用OEM后台编辑时，可以编辑更复杂的场景引擎。比如很多车型搭载的迎宾模式就是场景引擎。

中科创达致力于通过领先的技术，帮助汽车企业实现车辆的无限可能。如前所述，陈晓认为，未来三年，一定会出现基于SOA的车辆级爆款应用。

写在最后:

中科创达利用多年积累的汽车行业经验指导开发，用互联网的思维搭建架构，通过集成云管理的SOA软件平台为汽车赋能，为软件定义汽车提供全新的解决方案。众所周知，当前新四化浪潮正在席卷传统汽车行业。可见，未来汽车将不再仅仅扮演“交通工具”的角色，而将逐渐成为下一个“智能终端”。在汽车智能化的过程中，操作系统尤为关键。根据IBM的预测，未来汽车创新的90%将来自软件，这将占到开发成本的50%，所以我们可以看到现在的汽车工厂在软件方面也很活跃。

2013年，中科创达全面进入智能网联汽车领域，专注于提供智能驾驶舱操作系统解决方案，打造基于智能操作系统技术的智能网联汽车平台产品，数字化赋能汽车行业。

领先智能网联汽车产品和技术的中科创达上海车展展位(展位号:2.2馆6BA031)。

目前全球采用中科创达汽车智能操作系统和解决方案的公司超过200家，包括奥迪、本田、广汽、车和家等。，覆盖欧美、中日韩，其中国内有30多家。2020年，中科创达智能网联汽车业务收入达到7.7亿元，占公司当年总收入的29.31%。

由此可见，当汽车从机械和燃料组成的传统机器向智能设备转变时，中科创达在移动操作系统上的积累成为其掘金汽车市场的关键武器。

近日，在加斯帕汽车举办的第二届软件定义汽车高峰论坛上，中科创达智能汽车第一事业部总经理陈晓介绍了中科创达云和Tube的一体化SOA软件平台。该平台不仅为汽车重新注入了灵魂，还让用户在驾驶的同时满足了办公、休闲、社交娱乐等“千人”需求。

中科创达智能汽车一事业部总经理陈晓

那么，什么是SOA呢？SOA在软件定义汽车中扮演什么角色？如何使用SOA？SOA的典型方案是什么？

什么是SOA？SOA是一种基于服务的软件架构，也是一种软件设计方法和理念。“松耦合”、“标准化的服务接口”、“易于扩展”，以最小的软件改动满足不断变化的需求。

为什么是SOA？陈晓从几个维度介绍了一下。首先，SOA是技术发展的选择。其次，与传统方法相比，它在减轻项目负担和提高投资回报方面具有独特的优势。有利于整个汽车行业组织敏捷性的提高，也是汽车作为产品在新商业模式下的选择。

一，技术发展的选择

对于技术发展的选择，比较经典的是关于电子电气架构的发展，从t……额外分配到当前域控制，然后到中央集成计算。这种方案的缺点是信号链路长，参与ECU多，更新迭代困难。

未来1-5年将采用域中心化。它的优势是增强的CPU计算能力、云集成和更频繁的升级迭代。

第二，投资回报。

总的来说，传统的开发方式需要从零开始，耗时较多，增加了维护的难度，增加了维护的工作量，也很难引入新的功能变化。但是，一旦在SOA中建立了服务仓库，功能的开发就会转化为服务的组合，维护起来更容易，更改起来也更简单快捷。

在投资阶段，SOA的投资将超过传统开发投资的30%。在回报阶段，SOA的框架会带来更快、更多的投资回报。

此外，SOA还有很多优点，比如提高组织的敏捷性，减轻工程负担，选择新的商业模式。

未来的汽车世界，软件将是区分OEM实力的重要参考。与硬件相比，软件最大的特点就是可以快速迭代。构建快速迭代的软件开发系统将是OEM厂商继续生存的必要问题。

陈晓认为，现在软件定义汽车不是量产不重要，更重要的是量产后的迭代、数据采集、市场运营、售后。“我们认为未来2-3年肯定会有一个爆发式的应用。因为大家做了这么多工作，所有的目的都是为了整车应用。”陈晓告诉盖世汽车。

当记者问到中科创达的SOA是如何实现的？什么是智能场景引擎？能否简单介绍一下智能驾驶舱的架构和功能是如何部署的，以及车云、车载通信、服务发现、安全等相关功能？以智能驾驶舱为例，陈晓向记者介绍了SOA在汽车领域是如何部署的。如SOA车云通信，常见的是通过车载通信组件与云端进行通信，这在SOA领域主要有两个目的:1 .将车载服务上传至云端；2.将云服务下载到汽车上。在这个过程中，信息通信的安全主要从两个方面来实现:一方面，管理方，比如常见的HTTPS双向认证，就是典型的管理方。另一方面，车内有类似管道的通信需求。因为车内有软总线，设备间的相互认证和数据加密传输也是不同于云端SOA的新安全技术。

中科创达为SOA架构开发的专有工具链，可以全方位支持车载软件的开发和集成(来源:中科创达)

中科创达将参考SOA标准化流程分六步实现SOA，即:1。服务定义；2.SOA服务的定义与传统开发模式的比较；3.如何面向服务架构；4.服务发展司；5.服务设计原则；6.例子。

最后，陈晓分享了智能场景引擎的概述。一般定义一个场景，根据整车的能力列表确定能力列表中的能力属性，然后将能力进行组合，确定在什么条件下使用什么能力，以什么顺序使用，这就构成了典型的场景引擎。当然，中科创达会根据用户使用的工具，开发不同复杂度的引擎。比如你只是用手机的APP，开发出来的引擎会比较简单。但是在使用OEM后台编辑时，可以编辑更复杂的场景引擎。比如很多车型搭载的迎宾模式就是场景引擎。

中科创达致力于通过领先的技术，帮助汽车企业实现车辆的无限可能。如前所述，陈晓认为，未来三年，一定会出现基于SOA的车辆级爆款应用。

写在最后:

中科创达利用多年积累的汽车行业经验指导开发，用互联网的思维搭建架构，通过集成云管理的SOA软件平台为汽车赋能，为软件定义汽车提供全新的解决方案。

标签：奥迪本田理念发现

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