赛力斯华为智选SF5入驻华为旗舰店 将通过华为零售渠道销售

2021年4月20日，以“以场景推动变革”为主题的新集团汽车战略发布会在上海举行。会上，团车与中国汽车工业协会共同宣布达成战略合作。双方将以激发内循环、助力汽车市场蓬勃发展为目标，共同打造“2021中国智能网联汽车博览会”、“2021中国惠民团车之旅”等创新有效的新场景，并以此为契机，探索未来更多可能。同时，团车将进一步深化数字化改革，丰富智能产品生态，以“星链计划”为驱动力，快速完善媒体布局，进一步提升对消费者从看车、选车、购车到用车的全链条服务能力。中国汽车工业协会副秘书长柳岩、团车创始人兼CEO文薇、慧远、团车首席运营官、海纳数学系副总裁兼总裁闫世明、团车主编刘志祥以及一汽大众、上汽大众、一汽丰田、长安、BAIC、奇瑞、长城、江淮、比亚迪、百度有家、58汽车等数十家企业代表出席了本次发布会。

中国汽车工业协会副秘书长柳岩致辞

柳岩说:“在今年的政府工作报告中，李克强总理提出了坚持扩大内需、充分挖掘国内市场潜力、稳定增加汽车消费的战略基点。为了帮助稳步增加汽车消费，中汽协今年在品牌服务方面制定了一系列计划，为汽车企业和品牌推广搭建了更多新平台。中汽协和团车联合推出的两个新平台就是落地举措之一。顺应营销趋势升级的新车展场景‘中国智能网联汽车博览会’和‘2021中国惠民团车之旅’，可以在看车、赏车、选车、买车的基础上，更加以用户为中心，充分结合互联网的优势和大数据时代的营销诉求，承载更多功能，实现更高效的转化。”

团车创始人兼CEO文薇

文薇表示:“团车始终坚持为B端和C端提供最好的服务。十年来，我们从国内最大的促销车展运营平台，发展成为集线上线下场景于一体的智能数字营销平台。这背后是我们对技术的持续投入和新场景的不断开发。随着2021年与中国汽车工业协会的携手，在完善场景的同时，丰富产品生态，加速在内容领域的布局。未来，团车将更好地链接主机厂和消费者，继续提供产品和销售一体化的服务。”

中国汽车工业协会与集团汽车达成合作。

实现“产品销售一体化”场景的三种能力

经过十余年的发展，团车已经覆盖全国28个省市自治区近240个城市，每年举办1400多场线下活动，成为国内最大的促销车展运营平台。与中国汽车工业协会共同打造的“中国智能网联汽车博览会”和“中国惠民团车之旅”，既是丰富的线下场景，也是对行业发展和政策方向的完美回应。

不同于传统车展的新车展示，“中国智能网联汽车博览会”将在南京、天津、厦门、义乌、呼和浩特等全国十余个新一线及重点城市举办，更加聚焦汽车企业“新四化”发展趋势和成果。博览会将以创新为基础，融合智能化、互联化、数据化，构建一系列集产品、营销于一体的线上线下双场景。

随着中国汽车市场的逐渐饱和……纳一二线城市，近年来，如何挖掘下沉市场成为各大汽车公司深入研究的重点。汽车下乡既是国家促进汽车市场有序增长的重要方向，也是刺激经济内循环的重点工作。作为将深入全国数百个县级城市的“中国惠民团车巡展”，不仅完美契合政策导向，更重要的是在促进汽车消费的同时，帮助主机厂完善销售网络，拓展市场边界，提升终端软实力。

首席运营官慧远集团汽车公司

慧远表示“团车的线下场景与传统车展有本质区别。作为唯一可以在财报中公布撮合交易笔数的平台，产品与销售融合的背后，是我们独有的基于场景的公共领域流量运营能力、基于微信关系的私有领域用户运营能力和基于后链营销的流量转化能力。”

2020年至今，团车已经签约培养了70多名专业主播，每周直播300场，每周短视频200多条。与传统的MCN机构不同，团车在充分考虑消费者的购车习惯和需求后，认为除了低价策略外，几乎不可能在单一直播中卖出汽车，但这不仅有损企业利益，长期来看还会对品牌产生负面影响。因此，团车从公共领域到城市再到私人领域管理直播间，并根据主播能力及其影响力，在包括团车APP、淘宝、Tik Tok、哔哩哔哩、微信等不同平台设置主要阵地，实现从激发消费者兴趣到促进销售的转变。

作为用户粘性最强的私域流量平台，如何更好地使用微信是很多企业关注的焦点。团车充分利用企业微信的“官方插件”，实现流量向私域流量池的汇聚。“集团车企的微运营规模已经达到百万，每天与消费者的互动超过20万次，几乎都是基于选车、购车等相关问题，”慧远说。考虑到几乎所有用户都是有购车意向的高精尖人群，团车通过独家内容分享、顾问一对一咨询、裂变等方式持续实现对用户的持续影响力。

对线下场景的严格把控是团车最终实现基于后链的营销转型的核心。“传统的车展是消费者在场景中自由参观展览，就像你无法控制水流的方向一样。在团车场景下，我们尽量通过细节控制和深度运营来引导消费者的行为，”慧远进一步说道。相比大部分平台只具备曝光和互动的能力，团车更强调数据收集和高效的交易转化。相信随着“中国智能网联汽车博览会”和“中国惠民团车巡展”两大新场景的融合，团车的三大能力将得到进一步发展。

团车副总裁、海纳数学系总裁严世明

用新物种推动营销变革

发布会上，团车全新整合营销平台——海纳数码分公司正式亮相。严世明说:“传统的整合营销是一个调动一切可以营销消费者的资源，对消费者施加影响，从而改变消费者行为的过程。新的整合营销就是把营销的前端和中后端环节作为同等重要的部分来考虑。”

海纳数字营销有限公司将依托团车强大的数字能力，整合团车从内容传播、流量运营到线下赋能、匹配交易场景的优势资源，构建内容生产、数字管控、场景营销等四大能力模块……nd深度定制。

“作为整合营销的新物种，海纳数码将为每一个合作伙伴提供全链条解决方案，”闫世明表示。海纳数码分公司将延续团车产品与销售一体化的服务宗旨，在保证高效投放的基础上，通过KOL+KOC实现站内外全媒体曝光，为线下场景聚集流量奠定基础。同时，海纳数码也将全面赋能汽车厂商的销售网络。通过对销售网络体系的深入分析，专业的店内辅导和云端管控，帮助汽车厂商在进一步掌握线上销售运营能力的基础上，提升销售软实力。在交易能力最匹配的线下场景，通过前期从公域到私域的深度运营，海纳数码分公司将积累大量高意向用户群体并线下释放，最终实现对汽车厂商的精准曝光和下一场景线上销量的大幅提升。

《团车》主编刘志祥

千万补贴改善媒体生态

自2020年引入直播以来，团车一直在内容层面加速布局，目前已经构建了以团车APP为核心，包括微信、微博、Tik Tok、哔哩哔哩等所有主流平台的内容矩阵。为了进一步完善媒体生态，在本次大会上，团车正式宣布了“星链计划”，将斥资千万元与全国优秀KOL共同生产更多有价值的优质内容，整合平台能力和传播能力，形成更高效的流量转换器，从而更好地打通汽车消费决策链的最后一环。

刘志祥表示:“作为一个拥有庞大优质用户池的平台，团车一直希望吸引更多有志于在汽车内容领域发挥自身价值、探索商业可能性的合作伙伴。这一次，我们的星链计划不仅是为大家提供最直接的经济支持，更是为所有入驻的自媒体提供支持，包括内容发布平台、精准流量支持、明星培育策略、互动催化场景等，确保每一位合作伙伴的付出都能得到最大的回报。”

未来，团车将以每年数千个最有效的线上线下匹配交易场景为舞台，放大区域意见领袖的影响力和公信力，完美融合私域流量和公域流量，为消费者提供最有趣、最翔实、最科学的汽车知识和消费指导。

从左至右依次为团车主编、中国汽车工业协会副秘书长、东风本田市场部负责人杨、四好新能源乘用车公司副总经理兼营销公司总经理、团车总经理。

在发布会的对话环节，四好新能源乘用车公司副总经理、营销公司总经理王光宇表示:“从主机厂到平台，都强调以用户为中心的数字化转型，但团车凭借自身的产品结构和三大能力进行了系统梳理。未来，我们都将专注于客户价值全生命周期的挖掘，与合作伙伴一起，与用户共同打造车企、车生态、车周边。”

东风本田市场部负责人杨表示:“我们非常期待中国汽车工业协会与团车联手，帮助主机厂升级转型，促进销售。无论技术如何发展，坚持以用户为中心的原则是不变的核心。未来，希望我们在坚持品牌价值和理念的同时，能引起更多用户的共鸣。”

与会嘉宾合影

随着医学的飞速发展……生态和海纳整合营销平台的发展，2021年集团车的数字化能力和生态链接将进一步提升。中国汽车工业协会联合打造的“中国智能网联汽车博览会”和“中国惠民团车巡展”，不仅极大地补充了团车的线下场景，也为团车强大的运营和匹配交易能力创造了更大的舞台，开启了团车与中国汽车工业协会共同助推中国汽车市场的新大门。2021年4月20日，以“以场景推动变革”为主题的新集团汽车战略发布会在上海举行。会上，团车与中国汽车工业协会共同宣布达成战略合作。双方将以激发内循环、助力汽车市场蓬勃发展为目标，共同打造“2021中国智能网联汽车博览会”、“2021中国惠民团车之旅”等创新有效的新场景，并以此为契机，探索未来更多可能。同时，团车将进一步深化数字化改革，丰富智能产品生态，以“星链计划”为驱动力，快速完善媒体布局，进一步提升对消费者从看车、选车、购车到用车的全链条服务能力。中国汽车工业协会副秘书长柳岩、团车创始人兼CEO文薇、慧远、团车首席运营官、海纳数学系副总裁兼总裁闫世明、团车主编刘志祥以及一汽大众、上汽大众、一汽丰田、长安、BAIC、奇瑞、长城、江淮、比亚迪、百度有家、58汽车等数十家企业代表出席了本次发布会。

中国汽车工业协会副秘书长柳岩致辞

柳岩说:“在今年的政府工作报告中，李克强总理提出了坚持扩大内需、充分挖掘国内市场潜力、稳定增加汽车消费的战略基点。为了帮助稳步增加汽车消费，中汽协今年在品牌服务方面制定了一系列计划，为汽车企业和品牌推广搭建了更多新平台。中汽协和团车联合推出的两个新平台就是落地举措之一。顺应营销趋势升级的新车展场景‘中国智能网联汽车博览会’和‘2021中国惠民团车之旅’，可以在看车、赏车、选车、买车的基础上，更加以用户为中心，充分结合互联网的优势和大数据时代的营销诉求，承载更多功能，实现更高效的转化。”

团车创始人兼CEO文薇

文薇表示:“团车始终坚持为B端和C端提供最好的服务。十年来，我们从国内最大的促销车展运营平台，发展成为集线上线下场景于一体的智能数字营销平台。这背后是我们对技术的持续投入和新场景的不断开发。随着2021年与中国汽车工业协会的携手，在完善场景的同时，丰富产品生态，加速在内容领域的布局。未来，团车将更好地链接主机厂和消费者，继续提供产品和销售一体化的服务。”

中国汽车工业协会与集团汽车达成合作。

实现“产品销售一体化”场景的三种能力

经过十余年的发展，团车已经覆盖全国28个省市自治区近240个城市，每年举办1400多场线下活动，成为国内最大的促销车展运营平台。与中国汽车工业协会共同打造的“中国智能网联汽车博览会”和“中国惠民团体汽车巡展”不仅是丰富的线下场景，也是对行业发展和政策的完美回应……方向。

不同于传统车展的新车展示，“中国智能网联汽车博览会”将在南京、天津、厦门、义乌、呼和浩特等全国十余个新一线及重点城市举办，更加聚焦汽车企业“新四化”发展趋势和成果。博览会将以创新为基础，融合智能化、互联化、数据化，构建一系列集产品、营销于一体的线上线下双场景。

随着中国一二线城市汽车市场的逐渐饱和，近年来，如何挖掘下沉市场成为各大汽车公司深入研究的重点。汽车下乡既是国家促进汽车市场有序增长的重要方向，也是刺激经济内循环的重点工作。作为将深入全国数百个县级城市的“中国惠民团车巡展”，不仅完美契合政策导向，更重要的是在促进汽车消费的同时，帮助主机厂完善销售网络，拓展市场边界，提升终端软实力。

首席运营官慧远集团汽车公司

慧远表示“团车的线下场景与传统车展有本质区别。作为唯一可以在财报中公布撮合交易笔数的平台，产品与销售融合的背后，是我们独有的基于场景的公共领域流量运营能力、基于微信关系的私有领域用户运营能力和基于后链营销的流量转化能力。”

2020年至今，团车已经签约培养了70多名专业主播，每周直播300场，每周短视频200多条。与传统的MCN机构不同，团车在充分考虑了消费者的购车习惯和需求后，认为除了低价策略外，在单一直播中卖车几乎是不可能的，但这不仅有损企业利益，长期来看也会对品牌产生负面影响。因此，团车从公共领域到城市再到私人领域管理直播间，并根据主播能力及其影响力，在包括团车APP、淘宝、Tik Tok、哔哩哔哩、微信等不同平台设置主要阵地，实现从激发消费者兴趣到促进销售的转变。

作为用户粘性最强的私域流量平台，如何更好地使用微信是很多企业关注的焦点。团车充分利用企业微信的“官方插件”，实现流量向私域流量池的汇聚。“集团车企的微运营规模已经达到百万，每天与消费者的互动超过20万次，几乎都是基于选车、购车等相关问题，”慧远说。考虑到几乎所有用户都是有购车意向的高精尖人群，团车通过独家内容分享、顾问一对一咨询、裂变等方式持续实现对用户的持续影响力。

对线下场景的严格把控是团车最终实现基于后链的营销转型的核心。“传统的车展是消费者在场景中自由参观展览，就像你无法控制水流的方向一样。在团车场景下，我们尽量通过细节控制和深度运营来引导消费者的行为，”慧远进一步说道。相比大部分平台只具备曝光和互动的能力，团车更强调数据收集和高效的交易转化。相信随着“中国智能网联汽车博览会”和“中国惠民团车巡展”两大新场景的融合，团车的三大能力将得到进一步发展。

团车副总裁、海纳数学系总裁严世明

用新物种推动营销变革

发布会上，团车全新整合营销平台——海纳数码分公司正式亮相。严世明说:“传统的综合市场……是一个调动一切可以营销消费者的资源，对消费者施加影响，从而改变消费者行为的过程。新的整合营销是把营销的前端和中后端环节视为同等重要的部分。"

海纳数字营销有限公司将依托团车强大的数字能力，整合团车从内容传播、流量运营到线下赋能、匹配交易场景的优势资源，构建内容生产、数字管控、场景营销、深度定制等四大能力模块。

“作为整合营销的新物种，海纳数码将为每一个合作伙伴提供全链条解决方案，”闫世明表示。海纳数码分公司将延续团车产品与销售一体化的服务宗旨，在保证高效投放的基础上，通过KOL+KOC实现站内外全媒体曝光，为线下场景聚集流量奠定基础。同时，海纳数码也将全面赋能汽车厂商的销售网络。通过对销售网络体系的深入分析，专业的店内辅导和云端管控，帮助汽车厂商在进一步掌握线上销售运营能力的基础上，提升销售软实力。在交易能力最匹配的线下场景，通过前期从公域到私域的深度运营，海纳数码分公司将积累大量高意向用户群体并线下释放，最终实现对汽车厂商的精准曝光和下一场景线上销量的大幅提升。

《团车》主编刘志祥

千万补贴改善媒体生态

自2020年引入直播以来，团车一直在内容层面加速布局，目前已经构建了以团车APP为核心，包括微信、微博、Tik Tok、哔哩哔哩等所有主流平台的内容矩阵。为了进一步完善媒体生态，在本次大会上，团车正式宣布了“星链计划”，将斥资千万元与全国优秀KOL共同生产更多有价值的优质内容，整合平台能力和传播能力，形成更高效的流量转换器，从而更好地打通汽车消费决策链的最后一环。

刘志祥表示:“作为一个拥有庞大优质用户池的平台，团车一直希望吸引更多有志于在汽车内容领域发挥自身价值、探索商业可能性的合作伙伴。这一次，我们的星链计划不仅是为大家提供最直接的经济支持，更是为所有入驻的自媒体提供支持，包括内容发布平台、精准流量支持、明星培育策略、互动催化场景等，确保每一位合作伙伴的付出都能得到最大的回报。”

未来，团车将以每年数千个最有效的线上线下匹配交易场景为舞台，放大区域意见领袖的影响力和公信力，完美融合私域流量和公域流量，为消费者提供最有趣、最翔实、最科学的汽车知识和消费指导。

从左至右依次为团车主编、中国汽车工业协会副秘书长、东风本田市场部负责人杨、四好新能源乘用车公司副总经理兼营销公司总经理、团车总经理。

在发布会的对话环节，四好新能源乘用车公司副总经理、营销公司总经理王光宇表示:“从主机厂到平台，都强调以用户为中心的数字化转型，但团车凭借自身的产品结构和三大能力进行了系统梳理。未来，我们都将专注于客户价值全生命周期的挖掘，与合作伙伴一起，与用户共同打造车企、车生态、车周边。”

杨、……东风本田市场部ad表示:“我们非常期待中国汽车工业协会和团车联手，帮助主机厂升级转型，促进销售。无论技术如何发展，坚持以用户为中心的原则是不变的核心。未来，希望我们在坚持品牌价值和理念的同时，能引起更多用户的共鸣。”

与会嘉宾合影

随着媒体生态的快速改善和海纳整合营销平台的发展，2021年团车的数字化能力和生态链接将进一步完善。中国汽车工业协会联合打造的“中国智能网联汽车博览会”和“中国惠民团车巡展”，不仅极大地补充了团车的线下场景，也为团车强大的运营和匹配交易能力创造了更大的舞台，开启了团车与中国汽车工业协会共同助推中国汽车市场的新大门。

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