格拉默携多款创新内饰部件亮相上海车展 中国市场增长战略在快速推进

130多年前，卡尔·奔驰制造出马车时代的第一辆三轮汽车时，车辆只能行驶，没有内饰的概念。汽车发展到今天，车内空间可以为驾乘者提供特殊设计，兼具舒适性和功能性。但随着未来电动化、自动驾驶、共享移动的趋势，汽车内饰将迎来颠覆性的变化。目前，汽车内饰制造商正在为未来重新设计汽车内饰和驾驶体验。

4月19日，全球知名汽车内饰件制造商Grammer在上海车展上通过视频向外界展示了“纯粹”的概念，以展示未来10年汽车内饰的发展趋势，并明确了未来的四大创新战略，即可持续、功能拓展、豪华舒适和生活空间。

基于以上四大创新战略，Grammer在本次车展上展出了滑动式中控台、音乐头枕、3D智能玻璃面板等众多创新产品。“我们的创新战略与‘纯粹’的概念密切相关。Grammer的各个创新领域都源于‘纯’的概念，对于每一个领域，我们都规划了相应的产品路线图。”车展开幕当天，格莱美中国区总裁李国强在接受加斯帕采访时说。

重视创新，首次提出了“纯”的概念。

这是Grammer第二次亮相上海车展。2019年，作为全球商用车座椅领导者和高端乘用车内饰供应商，Grammer携最新头枕、中控台等产品亮相上海车展，并推出商用车座椅全系统本地化解决方案。

时隔两年，再次参加上海车展。今年，Grammer向外界展示了不同的信息。展台内，滑动中控台、音乐头枕、风道等新品占据了大部分展示空间。此外，商用车座椅新品也亮相。

“在2019上海车展上，Grammer希望增加观众对Grammer的了解和认知。在今年的车展上，我们希望通过PURE的概念来思考未来十年甚至更长时间内汽车内饰战略的展示。对于Grammer来说，两次上海车展传达的理念是不变的，坚持创新，Grammer致力于追求产品的安全性和舒适性，以及产品的可变性。”李国强解释道。

基于此，Grammer向每一位来到展台的嘉宾展示了“纯粹”的概念。在演示视频中，未来汽车内饰会有很多不同的场景。场景会根据用户的需求来设定，内部也会灵活设计。相应的元件(座椅、控制台、灯等。)会随着场景的变化而变化。视频中可以看到，未来乘客可以在车上喝茶休息、工作、娱乐、看电影。与现在相比，未来的车内空间体验将实现颠覆性创新。

事实上，随着电气化、自动驾驶和共享移动出行的演进，汽车内饰正在加速创新和变革。为了使用户体验更具吸引力，汽车内饰供应商正在重新思考汽车内饰的设计，未来对舒适性、个性化、灵活性和娱乐功能的要求将发生根本变化。

对于未来汽车内饰的发展趋势，李国强认为，在未来汽车电动化的背景下，电池、电机、电控将取代传统的汽车动力总成，这将大大缩短整车开发周期，实现平台化理念，降低整车开发成本，内饰将成为整车厂商追求的主要风向标。其次，随着营销模式的改变，车辆开发和制造将与终端用户更加紧密地联系在一起，多样化、模块化甚至定制化将成为未来内饰发展的趋势。与此同时，5G的普及也逐渐弱化了电器和……传统内饰，未来会呈现更系统的概念。此外，从轻量化和环保的角度来看，未来汽车内饰的选材和制造将更加环保和可再生。

正是基于上述对未来汽车内饰趋势的判断，Grammer向全球汽车市场提出了“纯粹”的概念。Grammer说“纯粹”不是一个解决方案，而是一个概念，是Grammer对2030年未来内饰的挑战和变化的愿景。同时，“纯”也提供了一个平台，帮助Grammer与各大主机厂就未来客户需求进行积极对话。

多款创新产品亮相上海车展。

通过考虑到汽车内饰的未来趋势，提出“纯粹”的概念，Grammer确定了未来的四个创新领域，即可持续性、功能拓展、豪华舒适和家居空间。在今年的上海车展上，Grammer展示了基于四个创新领域的最新内饰产品。

在乘用车上，Grammer的默认是产品功能升级的创新重点是融合传统产品功能和现代智能控制，体现了Grammer“纯粹”的产品理念。Grammer的目标是让车内空间更加自然多变，根据乘客的个性化需求进行定制。于是，Grammer展出了两种滑动式中控台，一种是德国研发的六向多功能滑动式中控台，可以向六个方向移动，集成各种智能控制和存储功能，另一种是中国研发的滑动式中控台，可以电动前后移动，改变氛围灯光，电动升降折叠小桌板。此外，滑动式中控台内部还有改造空间，可以根据用户需求进行定制。

在生活空间方面，Grammer致力于将汽车打造成一个放松或工作的空间，通过创新的材料、先进的表面处理技术、氛围灯和多功能产品来创造一个吸引人的舒适环境。例如，在上海车展上，Grammer展示了一种由3D玻璃制成的创新载体，采用特殊的研磨技术，使其能够承担触觉操作功能。光线、色彩和装饰效果的应用以及品牌元素的整合提供了各种新颖而有吸引力的设计选择。

在舒适性方面，Grammer专注于通过促进最终用户的人机界面、环境照明、空气管理和声音功能来提高内部的舒适性。目前，Grammer正在与声音专家合作开发新的声音功能。本次上海车展展出的音乐头枕就是第一阶段合作研发的产物。头枕集成了麦克风和扬声器，旨在为乘客提供沟通便利和屏蔽干扰噪音。此外，本次车展已经亮相的两款滑动式中控台也充分展示了Grammer在产品舒适性和操控便捷性方面的R&D理念。

在可持续性方面，Grammer在车展上展示了一种新型风道应用，采用植物纤维材料，重量更轻，吸水性更强。在降低能耗方面，Grammer专注于节约资源和使用可持续和可重复使用的材料。

除了乘用车的内饰部分，Grammer还在车展上展示了高端卡车的座椅MSG115和MSG 90.6以及中重型卡车的座椅MSG90.3。所有三个座椅都具有出色的舒适性和人体工程学，并且驾驶员的舒适性体验也很好……大大提高了。其中，定制的MSG90.3“龙椅”已应用于福田奥铃中卡产品，MSG115座椅已安装在福田戴姆勒Galaxy车型上。

从Grammer在上海车展的展品来看，产品几乎涵盖了Grammer提出的四大创新领域。李国强进一步透露，Grammer的创新战略与“纯粹”概念密切相关，各种创新领域都是从“纯粹”概念衍生出来的。对于每个领域，Grammer都规划了相应的产品路线图。可以预见的是，Grammer在明确了创新方向后，未来将会扩大室内装饰的产品阵营。

加快在中国市场的发展战略。

Grammer参加上海车展被其集团视为与现有和潜在客户就中国市场对移动解决方案的未来需求进行深入交流的机会。Grammer Global首席执行官Thorsten Seehars最近表示，Grammer致力于将自己定位为全球最大增长市场的创新发展伙伴。

2020年，新冠肺炎疫情在全球爆发。作为一家全球性企业，Grammer在各个区域市场相继受到疫情影响。Grammer全球收入同比下降约16%。但值得注意的是，得益于中国对疫情的良好控制，Grammer在中国的市场迅速恢复，年营收增长7%。2020年，中国市场将成为全球唯一的增长市场。

李国强认为，除了中国疫情得到良好控制外，格拉玛在中国市场的增长尤其得益于重卡市场的蓬勃发展和格拉玛积极拓展客户。

目前，Grammer在中国拥有乘用车内饰件和商用车座椅两大业务板块。乘用车内饰件中，中控台、前后扶手、电动头枕、喇叭罩、电动出风口等零部件已实现国产化，供应客户包括奔驰、宝马、红旗等。商用车座椅已在中国的多家制造厂生产，供应客户包括解放、陕汽、重型卡车和福田戴姆勒。

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由于中国汽车市场规模在全球占据重要地位，Grammer曾在2020年财报中提出，未来将提高在中国市场的准入和渗透率，加快在全球最大汽车市场的增长战略。

事实上，从去年开始，Grammer已经向全球市场引入了组织变革。为了加强区域建设，增加区域管理责任，Grammer将全球市场划分为欧洲、美洲、亚太三个区域。市场划分后，Grammer将更加贴近客户，从而快速决策，提高服务质量，中国市场也将因此受益。

在区域化市场被赋能后，李国强表示，Grammer目前正专注于在中国市场的四个方面加大投入:1 .继续增加新的生产布局；2.产品线拓展；3.增加R&D投资以支持市场增长；4.人才培养和领导力发展。其中，在生产布局方面，Grammer在2020年开始积极拓展新客户和产品线。在一年的时间里，Grammer在沈阳和哈尔滨增加了工厂，为中国的客户提供服务。据悉，沈阳工厂目前正在进入设备安装调试，将于今年年中量产，产品将供应宝马；哈尔滨和青岛的工厂正在建设中，未来将服务于品牌的解放；天津工厂已建成投产，为福田戴姆勒生产重型卡车座椅。目前，Grammer在中国有七家工厂。此外，Grammer还推动与新能源企业的新业务合作，如蔚来和Ideality。

展望今年，李国强预计今年Grammer在中国将继续增长，2020年客户和产品线的积极扩张将继续支持Grammer在中国的蓬勃发展。130多年前，卡尔·奔驰制造出马车时代的第一辆三轮汽车时，车辆只能行驶，没有内饰的概念。汽车发展到今天，车内空间可以为驾乘者提供特殊设计，兼具舒适性和功能性。但随着未来电动化、自动驾驶、共享移动的趋势，汽车内饰将迎来颠覆性的变化。目前，汽车内饰制造商正在为未来重新设计汽车内饰和驾驶体验。

4月19日，全球知名汽车内饰件制造商Grammer在上海车展上通过视频向外界展示了“纯粹”的概念，以展示未来10年汽车内饰的发展趋势，并明确了未来的四大创新战略，即可持续、功能拓展、豪华舒适和生活空间。

基于以上四大创新战略，Grammer在本次车展上展出了滑动式中控台、音乐头枕、3D智能玻璃面板等众多创新产品。“我们的创新战略与‘纯粹’的概念密切相关。Grammer的各个创新领域都源于‘纯’的概念，对于每一个领域，我们都规划了相应的产品路线图。”车展开幕当天，格莱美中国区总裁李国强在接受加斯帕采访时说。

重视创新，首次提出了“纯”的概念。

这是Grammer第二次亮相上海车展。2019年，作为全球商用车座椅领导者和高端乘用车内饰供应商，Grammer携最新头枕、中控台等产品亮相上海车展，并推出商用车座椅全系统本地化解决方案。

时隔两年，再次参加上海车展。今年，Grammer向外界展示了不同的信息。展台内，滑动中控台、音乐头枕、风道等新品占据了大部分展示空间。此外，商用车座椅新品也亮相。

“在2019上海车展上，Grammer希望增加观众对Grammer的了解和认知。在今年的车展上，我们希望通过PURE的概念来思考未来十年甚至更长时间内汽车内饰战略的展示。对于Grammer来说，两次上海车展传达的理念是不变的，坚持创新，Grammer致力于追求产品的安全性和舒适性，以及产品的可变性。”李国强解释道。

基于此，Grammer向每一位来到展台的嘉宾展示了“纯粹”的概念。在演示视频中，未来汽车内饰会有很多不同的场景。场景会根据用户的需求来设定，内部也会灵活设计。相应的元件(座椅、控制台、灯等。)会随着场景的变化而变化。视频中可以看到，未来乘客可以在车上喝茶休息、工作、娱乐、看电影。与现在相比，未来的车内空间体验将实现颠覆性创新。

事实上，随着电气化、自动驾驶和共享移动出行的演进，汽车内饰正在加速创新和变革。为了使用户体验更具吸引力，汽车内饰供应商正在重新思考汽车内饰的设计，未来对舒适性、个性化、灵活性和娱乐功能的要求将发生根本变化。

对于未来汽车内饰的发展趋势，李国强认为，在未来汽车电动化的背景下，电池、电机和电子控制将取代传统的汽车动力总成，这将大大缩短整车的开发周期，实现平台化……rm理念并降低整车开发成本，内饰将成为整车厂商追求的主要风向标。其次，随着营销模式的改变，车辆开发和制造将与终端用户更加紧密地联系在一起，多样化、模块化甚至定制化将成为未来内饰发展的趋势。与此同时，5G的普及也逐渐弱化了电器与传统内饰的界限，未来会有更系统的概念呈现。此外，从轻量化和环保的角度来看，未来汽车内饰的选材和制造将更加环保和可再生。

正是基于上述对未来汽车内饰趋势的判断，Grammer向全球汽车市场提出了“纯粹”的概念。Grammer说“纯粹”不是一个解决方案，而是一个概念，是Grammer对2030年未来内饰的挑战和变化的愿景。同时，“纯”也提供了一个平台，帮助Grammer与各大主机厂就未来客户需求进行积极对话。

多款创新产品亮相上海车展。

通过考虑到汽车内饰的未来趋势，提出“纯粹”的概念，Grammer确定了未来的四个创新领域，即可持续性、功能拓展、豪华舒适和家居空间。在今年的上海车展上，Grammer展示了基于四个创新领域的最新内饰产品。

在乘用车上，Grammer的默认是产品功能升级的创新重点是融合传统产品功能和现代智能控制，体现了Grammer“纯粹”的产品理念。Grammer的目标是让车内空间更加自然多变，根据乘客的个性化需求进行定制。于是，Grammer展出了两种滑动式中控台，一种是德国研发的六向多功能滑动式中控台，可以向六个方向移动，集成各种智能控制和存储功能，另一种是中国研发的滑动式中控台，可以电动前后移动，改变氛围灯光，电动升降折叠小桌板。此外，滑动式中控台内部还有改造空间，可以根据用户需求进行定制。

在生活空间方面，Grammer致力于将汽车打造成一个放松或工作的空间，通过创新的材料、先进的表面处理技术、氛围灯和多功能产品来创造一个吸引人的舒适环境。例如，在上海车展上，Grammer展示了一种由3D玻璃制成的创新载体，采用特殊的研磨技术，使其能够承担触觉操作功能。光线、色彩和装饰效果的应用以及品牌元素的整合提供了各种新颖而有吸引力的设计选择。

在舒适性方面，Grammer专注于通过促进最终用户的人机界面、环境照明、空气管理和声音功能来提高内部的舒适性。目前，Grammer正在与声音专家合作开发新的声音功能。本次上海车展展出的音乐头枕就是第一阶段合作研发的产物。头枕集成了麦克风和扬声器，旨在为乘客提供沟通便利和屏蔽干扰噪音。此外，本次车展已经亮相的两款滑动式中控台也充分展示了Grammer在产品舒适性和操控便捷性方面的R&D理念。

在可持续性方面，Grammer在车展上展示了一种新型风道应用，采用植物纤维材料，重量更轻，吸水性更强。在redu……ng能源消耗，Grammer专注于节约资源和使用可持续和可重复使用的材料。

除了乘用车的内饰部分，Grammer还在车展上展示了高端卡车的座椅MSG115和MSG 90.6以及中重型卡车的座椅MSG90.3。三个座椅的舒适性和人体工程学都非常出色，驾驶者的舒适体验有了很大的提升。其中，定制的MSG90.3“龙椅”已应用于福田奥铃中卡产品，MSG115座椅已安装在福田戴姆勒Galaxy车型上。

从Grammer在上海车展的展品来看，产品几乎涵盖了Grammer提出的四大创新领域。李国强进一步透露，Grammer的创新战略与“纯粹”概念密切相关，各种创新领域都是从“纯粹”概念衍生出来的。对于每个领域，Grammer都规划了相应的产品路线图。可以预见的是，Grammer在明确了创新方向后，未来将会扩大室内装饰的产品阵营。

加快在中国市场的发展战略。

Grammer参加上海车展被其集团视为与现有和潜在客户就中国市场对移动解决方案的未来需求进行深入交流的机会。Grammer Global首席执行官Thorsten Seehars最近表示，Grammer致力于将自己定位为全球最大增长市场的创新发展伙伴。

2020年，新冠肺炎疫情在全球爆发。作为一家全球性企业，Grammer在各个区域市场相继受到疫情影响。Grammer全球收入同比下降约16%。但值得注意的是，得益于中国对疫情的良好控制，Grammer在中国的市场迅速恢复，年营收增长7%。2020年，中国市场将成为全球唯一的增长市场。

李国强认为，除了中国疫情得到良好控制外，格拉玛在中国市场的增长尤其得益于重卡市场的蓬勃发展和格拉玛积极拓展客户。

目前，Grammer在中国拥有乘用车内饰件和商用车座椅两大业务板块。乘用车内饰件中，中控台、前后扶手、电动头枕、喇叭罩、电动出风口等零部件已实现国产化，供应客户包括奔驰、宝马、红旗等。商用车座椅已在中国的多家制造厂生产，供应客户包括解放、陕汽、重型卡车和福田戴姆勒。

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由于中国汽车市场规模在全球占据重要地位，Grammer曾在2020年财报中提出，未来将提高在中国市场的准入和渗透率，加快在全球最大汽车市场的增长战略。

事实上，从去年开始，Grammer已经向全球市场引入了组织变革。为了加强区域建设，增加区域管理责任，Grammer将全球市场划分为欧洲、美洲、亚太三个区域。市场划分后，Grammer将更加贴近客户，从而快速决策，提高服务质量，中国市场也将因此受益。

在区域化市场被赋能后，李国强表示，Grammer目前正专注于在中国市场的四个方面加大投入:1 .继续增加新的生产布局；2.产品线拓展；3.增加R&D投资以支持市场增长；4.人才培养和领导力发展。其中，在生产布局方面，Grammer在2020年开始积极拓展新客户和产品线。在一年的时间里，Grammer在沈阳和哈尔滨增加了工厂，为中国的客户提供服务。据悉，沈阳工厂目前正在进入设备安装调试，将于今年年中量产，产品将供应宝马；哈尔滨和青岛的工厂正在建设中，未来将服务于品牌的解放；天津工厂已建成投产，为福田戴姆勒生产重型卡车座椅。目前，Grammer在中国有七家工厂。此外，Grammer还推动与新能源企业的新业务合作，如蔚来和Ideality。

展望今年，李国强预计今年Grammer在中国将继续增长，2020年客户和产品线的积极扩张将继续支持Grammer在中国的蓬勃发展。

标签：理念福田宝马奔驰红旗

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