4月20日，全球智能边缘软件领导者WindRiver宣布与软件和汽车技术供应商Vector合作，为高级驾驶辅助系统(ADAS)的开发提供基于AUTOSAR(汽车开放系统架构)自适应标准的面向服务架构(SOA)功能和自动驾驶功能，从而不断提升车辆功能和价值。
(来源:WindRiver)
Wind River Studio是业界首个用于开发、部署、操作和服务关键任务智能系统的云原生平台。联合解决方案将结合Vector的AUTOSAR自适应技术和全新的Wind River Studio，包括VxWorks实时操作系统(RTOS)。该解决方案将支持安全关键型应用。这些应用需要实时的确定性性能，并允许汽车制造商提供SOA组件来应对混合关键环境。
随着消费电子行业创新周期的不断加快，汽车消费者的期望也在不断变化，对汽车的需求已经超过了传统的电气/电子架构。据预测，混合动力汽车和纯电动汽车等电动汽车(xEV)和ADAS系统将增加这一需求。到2030年，xEV有望占据51%的汽车市场份额，推动行业从固定功能的物理电子控制单元(ECU)向可修复的智能ECU进化。
可维护的智能ECU集成了当前分散领域的功能和特点，使汽车制造商可以通过与连接的云服务通信来降低ECU的复杂性，延长车辆的价值和使用寿命，从而提供软件即服务，增加自动化操作，并通过使用机器生成的数据来加速数据驱动的决策。SOA是一个关键的技术实现因素，它使软件组件能够通过符合通用通信标准的服务接口被重用。SOA将推动ECU的改革。
丰和首席产品官Cyra Richardson表示:“汽车行业正在走向数字化转型，不断解决为消费者开发新产品过程中面临的问题。通过SOA方法，汽车制造商可以降低复杂性，最大化软件复用率，从而提高汽车整个生命周期的开发、部署和管理的速度和效率。通过与Vector合作，我们为汽车制造商提供了成熟的、面向市场的解决方案，可以构建智能和可维护的边缘系统，从而加快自动驾驶汽车的交付和部署。”
Vector的业务开发和销售经理Markus Oertel博士表示:“基于AUTOSAR Adaptive等标准的安全可靠的解决方案可以使公司更快地创建自主系统，并在供应链中实现更高的技术互操作性。与丰和合作，我们可以解决自动驾驶汽车系统的许多挑战，并帮助普通客户更快地将产品推向市场。”
SOA可以使汽车软件开发人员扩展他们的活动，并定位智能以维护ECU的整个生命周期。生命周期包括设计和开发、验证、软件部署以及持续的功能升级和软件更新。未来，企业将能够使用SOA作为数字反馈回路的相邻技术，与车辆保持通信，监控ECU遥测信息以实现实时操作，并以动态的方式为客户提供新的服务。4月20日，全球智能边缘软件领导者WindRiver宣布与软件和汽车技术供应商Vector合作，为高级驾驶辅助系统(ADAS)的开发提供基于AUTOSAR(汽车开放系统架构)自适应标准的面向服务架构(SOA)功能和自动驾驶功能，从而不断提升车辆功能和价值。
(来源:WindRiver)
Wind River Studio是业界首个用于开发、部署、操作和服务关键任务智能系统的云原生平台。联合解决方案将结合Vector的AUTOSAR自适应技术和全新的Wind River Studio，包括VxWorks实时操作系统(RTOS)。该解决方案将支持安全关键型应用。这些应用需要实时确定的性能，并允许汽车制造商提供SOA组件……以应对混合的关键环境。
随着消费电子行业创新周期的不断加快，汽车消费者的期望也在不断变化，对汽车的需求已经超过了传统的电气/电子架构。据预测，混合动力汽车和纯电动汽车等电动汽车(xEV)和ADAS系统将增加这一需求。到2030年，xEV有望占据51%的汽车市场份额，推动行业从固定功能的物理电子控制单元(ECU)向可修复的智能ECU进化。
可维护的智能ECU集成了当前分散领域的功能和特点，使汽车制造商可以通过与连接的云服务通信来降低ECU的复杂性，延长车辆的价值和使用寿命，从而提供软件即服务，增加自动化操作，并通过使用机器生成的数据来加速数据驱动的决策。SOA是一个关键的技术实现因素，它使软件组件能够通过符合通用通信标准的服务接口被重用。SOA将推动ECU的改革。
丰和首席产品官Cyra Richardson表示:“汽车行业正在走向数字化转型，不断解决为消费者开发新产品过程中面临的问题。通过SOA方法，汽车制造商可以降低复杂性，最大化软件复用率，从而提高汽车整个生命周期的开发、部署和管理的速度和效率。通过与Vector合作，我们为汽车制造商提供了成熟的、面向市场的解决方案，可以构建智能和可维护的边缘系统，从而加快自动驾驶汽车的交付和部署。”
Vector的业务开发和销售经理Markus Oertel博士表示:“基于AUTOSAR Adaptive等标准的安全可靠的解决方案可以使公司更快地创建自主系统，并在供应链中实现更高的技术互操作性。与丰和合作，我们可以解决自动驾驶汽车系统的许多挑战，并帮助普通客户更快地将产品推向市场。”
SOA可以使汽车软件开发人员扩展他们的活动，并定位智能以维护ECU的整个生命周期。生命周期包括设计和开发、验证、软件部署以及持续的功能升级和软件更新。未来，企业将能够使用SOA作为数字反馈回路的相邻技术，与车辆保持通信，监控ECU遥测信息以实现实时操作，并以动态的方式为客户提供新的服务。
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