4月15日，英国在线杂货平台和解决方案提供商Ocado宣布向自动驾驶汽车公司Oxbotica投资1000万英镑，开发自动驾驶硬件和软件，从而增强Oxbotica的自动驾驶软件平台，并将其集成到各种车辆中。
具体的应用案例是位于Ocado客户中心(CFC)大楼及其周围院子的车辆，以及用于最后一英里交付和路边到厨房的机器人。合作持续多年，最终目标是帮助使用Ocado智慧平台(OSP)的Ocado合作伙伴降低最后一公里配送和其他物流服务的成本。
(来源:Oxbotica)
Oxbotica的两大核心产品是Selenium和Caesium，其中Selenium是一个车载软件套件，可以以独立于硬件和环境的方式实现车辆的完全自主。铯是基于云的自主管理系统，可以给自主车队带来细粒度的控制、审计、数据管理和监控。Oxbotica的产品采用先进的AI、机器学习和优化技术，可以生成一个低功耗、安全、可解释、易于部署、模块化和完全灵活的“通用自主”平台。
Ocado将在其现有的高级技术部门成立一个工程师团队，与Oxbotica合作处理上述多样化的用例。高级技术部门独立于开发核心OSP软件和自动化的工程团队，最初将专注于开发英国业务，然后扩展到国际市场。
在过去的五年里，Ocado在世界各地创造了8000多个新的就业机会。目前，该公司约有19000名员工。与机器人业务一样，自动驾驶计划不会影响Ocado目前在物流或运营部门的就业率。
物流成本是网上杂货店运营成本结构中最大的一项。在英国，将完成的订单从CFC转移到“辐条”(在那里它们将被交叉连接到送货卡车上)约占销售额的1.5%；最后一公里的配送成本大约是销售额的10%。而人工占这些成本的50%左右。
除了节省核心业务成本，Ocado还发现，通过更好地应对高峰交付需求，降低即时提案的服务成本，加快车辆电气化的转型，可以提高合作伙伴的客户主张，从而提高车队的可持续性，减少对环境的影响。
由于法规和复杂性，Ocado预测，在低速城市地区或限制进入的地区(例如，在CFC建筑或CFC医院)，跑步车辆的发展可能会比全自动交付到消费者家中更早实现。这种合作涵盖了自动驾驶汽车开发的方方面面。Ocado希望在两年内推出一些自动驾驶汽车早期用例的原型。
随着自身开发和自动驾驶汽车的发展，除了与Oxbotica的合作，Ocado将继续寻求进一步的投资和/或合作伙伴关系。4月15日，英国在线杂货平台和解决方案提供商Ocado宣布向自动驾驶汽车公司Oxbotica投资1000万英镑，开发自动驾驶硬件和软件，从而增强Oxbotica的自动驾驶软件平台，并将其集成到各种车辆中。
具体的应用案例是位于Ocado客户中心(CFC)大楼及其周围院子的车辆，以及用于最后一英里交付和路边到厨房的机器人。合作持续多年，最终目标是帮助使用Ocado智慧平台(OSP)的Ocado合作伙伴降低最后一公里配送和其他物流服务的成本。
(来源:Oxbotica)
Oxbotica的两大核心产品是Selenium和Caesium，其中Selenium是一个车载软件套件，可以以独立于硬件和环境的方式实现车辆的完全自主。铯是基于云的自主管理系统，可以给自主车队带来细粒度的控制、审计、数据管理和监控。Oxbotica的产品采用先进的AI、机器学习和优化技术，可以生成一个低功耗、安全、可解释、易于部署、模块化和完全灵活的“通用自主”平台。
Ocado将在其现有的高级技术部门成立一个工程师团队，与Oxbotica合作处理上述多样化的用例。高级技术部门独立于开发核心OSP软件和自动化的工程团队，最初将专注于开发英国业务，然后扩展到国际市场。
在过去的五年里，Ocado在世界各地创造了8000多个新的就业机会。目前，该公司约有19000名员工。与机器人业务一样，自动驾驶计划不会影响Ocado目前在物流或运营部门的就业率。
物流成本是网上杂货店运营成本结构中最大的一项。在英国，将完成的订单从CFC转移到“辐条”(在那里它们将被交叉连接到送货卡车上)约占销售额的1.5%；最后一公里的配送成本大约是销售额的10%。而人工占这些成本的50%左右。
除了节省核心业务成本，Ocado还发现，通过更好地应对高峰交付需求，降低即时提案的服务成本，加快车辆电气化的转型，可以提高合作伙伴的客户主张，从而提高车队的可持续性，减少对环境的影响。
由于法规和复杂性，Ocado预测，在低速城市地区或限制进入的地区(例如，在CFC建筑或CFC医院)，跑步车辆的发展可能会比全自动交付到消费者家中更早实现。这种合作涵盖了自动驾驶汽车开发的方方面面。Ocado希望在两年内推出一些自动驾驶汽车早期用例的原型。
随着自身开发和自动驾驶汽车的发展，除了与Oxbotica的合作，Ocado将继续寻求进一步的投资和/或合作伙伴关系。
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