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美国12个州呼吁拜登下令2035年禁售燃油车

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,4月21日,美国加州、纽约、马萨诸塞州和北卡罗来纳州等12个州的州长呼吁总统乔·拜登在2035年前停止销售新型汽油动力汽车。

Ford, Tesla, Volvo

(来源:特斯拉)

拜登的2.3万亿美元基础设施建设计划将提供1740亿美元的支出和税收优惠,以促进电动汽车和充电网络的发展,但该计划不要求逐步淘汰汽油动力乘用车。

美国12个州的州长致信拜登,要求他制定标准,以“确保所有新销售的乘用车和轻型卡车在2035年前实现零排放,并在过程中设定重要的里程碑,以监督进展”。给拜登写信的州长来自加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州、北卡罗来纳州、康涅狄格州、夏威夷、缅因州、新泽西州、新墨西哥州、俄勒冈州、华盛顿州和罗德岛州。

在信中,12个州的州长表示,他们希望拜登提高前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)设定的燃油经济性标准,并为各州提供“大量资金投资充电基础设施”。此外,他们还敦促拜登取消或增加对各制造商电动汽车的税收优惠。

这些州长表示:“通过建立明确的监管渠道,确保在美国销售的所有车辆都是零排放车辆,最终我们将能够消除空气污染,并创造与道路相关的就业机会。”这些州长还希望拜登制定标准,出台激励措施,确保到2045年,中型和重型汽车也能实现100%的零排放销售。白宫没有立即对这些州长的信件发表评论。

早些时候,几名美国议员敦促拜登以加州为榜样。去年9月,加州宣布计划在2035年禁止销售新的汽油动力乘用车。拜登的竞选团队去年秋天表示,他不支持加州的燃油车淘汰计划。今年3月,众议院71名民主党人敦促拜登制定严格的排放规则,以确保到2030年新销售的乘用车和卡车中有60%是零排放车型。此外,10名美国参议员还敦促拜登“设定一个日期,在此之前完全停止销售新的化石燃料汽车”。

今年1月,通用汽车宣布计划到2035年结束所有汽油动力乘用车和卡车的销售。吉利旗下的沃尔沃汽车表示,将在2030年前实现完全电气化。福特还宣布,到2030年,其在欧洲销售的所有车型都将实现电气化。

但是并不是每个人都支持淘汰节能汽车的计划。美国汽车工人联合会主席Rory Gamble认为,车企在向电动汽车转型的过程中必须谨慎。他指出,生产电动汽车比生产燃油汽车需要更少的工人。他说:“如果我们不做好过渡,大量工人将受到影响。”Gamble上个月表示,在向电动汽车过渡的过程中,政府必须实现“稳定可靠的过渡,创造高质量的工会工作岗位,并灵活适应市场需求,而不是依赖于一刀切的解决方案”。据外媒报道,4月21日,美国加州、纽约、马萨诸塞州和北卡罗来纳州等12个州的州长呼吁总统乔·拜登在2035年前停止销售新型汽油动力汽车。

Ford, Tesla, Volvo

(来源:特斯拉)

拜登的2.3万亿美元基础设施建设计划将提供1740亿美元的支出和税收优惠,以促进电动汽车和充电网络的发展,但该计划不要求逐步淘汰汽油动力乘用车。

美国12个州的州长致信拜登,要求他制定标准,以“确保所有新销售的乘用车和轻型卡车在2035年前实现零排放,并在过程中设定重要的里程碑,以监督进展”。给拜登写信的州长来自加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州、北卡罗来纳州、康涅狄格州、夏威夷、缅因州、新泽西州、新墨西哥州、俄勒冈州、华盛顿州和罗德岛州。

在信中,12个州的州长表示,他们希望拜登提高前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)设定的燃油经济性标准,并为各州提供“大量资金投资充电基础设施”。此外,他们还敦促拜登取消或增加……e .各制造商对电动汽车的税收优惠。

这些州长表示:“通过建立明确的监管渠道,确保在美国销售的所有车辆都是零排放车辆,最终我们将能够消除空气污染,并创造与道路相关的就业机会。”这些州长还希望拜登制定标准,出台激励措施,确保到2045年,中型和重型汽车也能实现100%的零排放销售。白宫没有立即对这些州长的信件发表评论。

早些时候,几名美国议员敦促拜登以加州为榜样。去年9月,加州宣布计划在2035年禁止销售新的汽油动力乘用车。拜登的竞选团队去年秋天表示,他不支持加州的燃油车淘汰计划。今年3月,众议院71名民主党人敦促拜登制定严格的排放规则,以确保到2030年新销售的乘用车和卡车中有60%是零排放车型。此外,10名美国参议员还敦促拜登“设定一个日期,在此之前完全停止销售新的化石燃料汽车”。

今年1月,通用汽车宣布计划到2035年结束所有汽油动力乘用车和卡车的销售。吉利旗下的沃尔沃汽车表示,将在2030年前实现完全电气化。福特还宣布,到2030年,其在欧洲销售的所有车型都将实现电气化。

但是并不是每个人都支持淘汰节能汽车的计划。美国汽车工人联合会主席Rory Gamble认为,车企在向电动汽车转型的过程中必须谨慎。他指出,生产电动汽车比生产燃油汽车需要更少的工人。他说:“如果我们不做好过渡,大量工人将受到影响。”Gamble上个月表示,在向电动汽车过渡的过程中,政府必须实现“稳定可靠的过渡,创造高质量的工会工作岗位,并灵活适应市场需求,而不是依赖于一刀切的解决方案”。

标签:福特特斯拉沃尔沃

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