据外媒报道，戴姆勒4月21日表示，由于半导体芯片短缺对全球汽车生产的影响，该公司将削减多达1.85万名员工的工作时间，并暂停德国两家工厂的生产。
(来源:戴姆勒)
该公司发言人说:“目前，一些半导体元件在全球范围内供不应求，我们将继续观察发展情况。目前的情况还不够稳定，所以还无法预测影响。”
戴姆勒表示，不来梅和拉施塔特工厂的工人将缩短工作时间。该公司表示，工厂的生产将暂停，但员工将被允许继续进行特殊项目。停工将于4月23日开始，预计将持续一周。
此外，福特还在4月21日通知其工人，由于芯片持续短缺，该公司将延长北美主要工厂的停工时间，其中包括负责生产其最畅销的F-150皮卡的两家工厂之一。停工将持续一到两周。
在一份员工备忘录中，福特表示，其芝加哥、弗拉特洛克和堪萨斯城工厂将在5月3日和5月10日的那一周停止生产。其中堪萨斯城工厂负责生产F-150和过境卡车。自4月12日那一周开始，福特负责生产野马车型的Flat Locke工厂及其负责生产探险者和林肯Aviator车型的芝加哥工厂已经暂停生产。堪萨斯城工厂在4月19日那周停止生产。
该公司在加拿大的奥克维尔组装厂将在5月3日当周暂停生产。该工厂负责生产福特Edge和林肯Nautilus车型。此外，福特表示，在5月3日当周和5月10日当周，其俄亥俄州组装厂将继续执行4月19日当周开始的限产措施，仅生产超负荷底盘驾驶室和中型卡车。据外媒报道，戴姆勒4月21日表示，由于半导体芯片短缺对全球汽车生产的影响，该公司将削减多达1.85万名员工的工作时间，并暂停德国两家工厂的生产。
(来源:戴姆勒)
该公司发言人说:“目前，一些半导体元件在全球范围内供不应求，我们将继续观察发展情况。目前的情况还不够稳定，所以还无法预测影响。”
戴姆勒表示，不来梅和拉施塔特工厂的工人将缩短工作时间。该公司表示，工厂的生产将暂停，但员工将被允许继续进行特殊项目。停工将于4月23日开始，预计将持续一周。
此外，福特还在4月21日通知其工人，由于芯片持续短缺，该公司将延长北美主要工厂的停工时间，其中包括负责生产其最畅销的F-150皮卡的两家工厂之一。停工将持续一到两周。
在一份员工备忘录中，福特表示，其芝加哥、弗拉特洛克和堪萨斯城工厂将在5月3日和5月10日的一周停止生产。其中堪萨斯城工厂负责生产F-150和过境卡车。自4月12日那一周开始，福特负责生产野马车型的Flat Locke工厂及其负责生产探险者和林肯Aviator车型的芝加哥工厂已经暂停生产。堪萨斯城工厂在4月19日那周停止生产。
该公司在加拿大的奥克维尔组装厂将在5月3日当周暂停生产。该工厂负责生产福特Edge和林肯Nautilus车型。此外，福特表示，在5月3日当周和5月10日当周，其俄亥俄州组装厂将继续执行4月19日当周开始的限产措施，仅生产超负荷底盘驾驶室和中型卡车。
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1900/1/1 0:00:00芯片短缺，戴姆勒削减多达185万名工人工作时长戴姆勒4月21日表示，因芯片短缺已经影响到全球汽车生产，该公司将削减多达185万名员工的工作时长，并暂停德国两家工厂的生产。
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