博格华纳：2030年实现电动车业务占比从目前的3%提升至45%

近日，博格华纳发布最新战略，指出到2030年，电动汽车业务占比将从目前的3%提升至45%。同时，为了创造“一个清洁节能的世界”，博格华纳承诺在2035年实现碳中和。

对于如何实现这一战略大调整，博格华纳副总裁兼中国区总裁谭月升指出了以下三点:

1.扩大轻型电动汽车的利润规模。未来五年，我们将通过超过20亿美元的有机增长措施，促进轻型电动汽车的收入增长。通过并购积极追求无机增长，加强电驱动系统的产能和规模。

2.大力向商用电动汽车拓展。鉴于大规模和快速增长的市场，我们将利用博格华纳现有的技术和能力，尽早采取行动与合作伙伴合作，并通过有机和无机相结合的方法扩大产品组合。

3.持续优化高效内燃机的产品组合，专注于电气化改造和电动汽车互联领域的技术，用技术帮助客户实现强劲的财务增长。

“目前，汽车行业正在发生巨大的变化。博格华纳作为驱动系统领域的技术专家，通过去年收购德尔福技术，进一步巩固了我们在电驱动系统和混合动力领域的优势，具备了下一代动力总成所需的综合实力。同时，我们将通过创新的解决方案帮助汽车制造商创造未来可持续的移动出行。在中国蓬勃发展的汽车浪潮中发挥积极作用，推动汽车产业的精彩变革。”谭对说道。

博格华纳副总裁兼中国区总裁谭月升阐述了公司的最新战略。

为了彰显加速电动出行时代的决心，在2021年上海车展期间，博格华纳重点展示了其电驱动模块、逆变器、控制器、驱动电机、电池和冷却液加热器等纯电动技术解决方案，以及混合动力发动机技术和混合动力传动技术。

以下是该技术的一些亮点:

IDM系列产品

博格华纳的iDM系列产品具有高集成度、高效率、轻量化的优良特性。最新的iDM220可以根据设计架构和不同应用，轻松集成在乘用车和轻型商用车的前轴或后轮轴上，并根据客户的不同车载电压平台，该系列产品最高可覆盖350Kw和5000N.m

集成电力驱动模块iDM(来源:博格华纳)

800V碳化硅(SiC)逆变器

去年在欧洲获得CLEPA创新奖的800V碳化硅(SiC)逆变器也是展览的一大亮点，是下一代高效电动和混合动力汽车的关键部件之一。Viper电源开关可以在高达800V的电气系统中工作，它带来了许多优势。它可以利用电压的灵活性来提高效率，缩短充电时间，延长续航里程，减小电池体积。

800V碳化硅(SiC)逆变器(来源:博格华纳)

更值得一提的是，作为博格华纳家族拥有专利的多功能HHH146系列电机，新展示的HHH146电机可以完全自产，也可以提供转子/定子部件。凭借其灵活的设计，HVH系列电机可以以多种方式配置，可以同时提供可扩展的输出功率和扭矩。HVH 146电机旨在为原始设备制造商提供高功能解决方案，不仅易于集成，而且具有紧凑的封装、高低压连接器和必要的冷却液连接器。

高压发夹电机HVH 146(来源:博格华纳)

下一代混合动力总成DHP

下一代混合动力系统DHP包括两部分，即混合动力发动机DHE和混合动力变速器DHT。首先，在混合动力发动机上，博格华纳可以提供集成的VCT正时链系统来实现混合循环。500巴高性能低油耗燃油喷射系统……假设；冲刺EGR；，这是热效率高的关键；各种传感器和排气后处理系统；先进的热管理系统；涡轮增压器是发动机高效运转的必要条件。值得一提的是，博格华纳完全可以独立实现从硬件到软件的研发，真正将每台发动机所必需的主要部件集成在一起，实现混动发动机的集成。同时，博格华纳可以为下一代混合动力专用变速器DHT的建设提供核心零部件，包括液压控制模块和离合器总成、混合动力控制器、高压和48V单/双逆变器、多速传动机构，涵盖P0到P4、Px二合一的一体化解决方案，尤其在P2并联混合动力方面拥有领先的技术积累。近日，博格华纳发布最新战略，指出到2030年，电动汽车业务占比将从目前的3%提升至45%。同时，为了创造“一个清洁节能的世界”，博格华纳承诺在2035年实现碳中和。

对于如何实现这一战略大调整，博格华纳副总裁兼中国区总裁谭月升指出了以下三点:

1.扩大轻型电动汽车的利润规模。未来五年，我们将通过超过20亿美元的有机增长措施，促进轻型电动汽车的收入增长。通过并购积极追求无机增长，加强电驱动系统的产能和规模。

2.大力向商用电动汽车拓展。鉴于大规模和快速增长的市场，我们将利用博格华纳现有的技术和能力，尽早采取行动与合作伙伴合作，并通过有机和无机相结合的方法扩大产品组合。

3.持续优化高效内燃机的产品组合，专注于电气化改造和电动汽车互联领域的技术，用技术帮助客户实现强劲的财务增长。

“目前，汽车行业正在发生巨大的变化。博格华纳作为驱动系统领域的技术专家，通过去年收购德尔福技术，进一步巩固了我们在电驱动系统和混合动力领域的优势，具备了下一代动力总成所需的综合实力。同时，我们将通过创新的解决方案帮助汽车制造商创造未来可持续的移动出行。在中国蓬勃发展的汽车浪潮中发挥积极作用，推动汽车产业的精彩变革。”谭对说:

博格华纳副总裁兼中国区总裁谭月升阐述了公司的最新战略。

为了彰显加速电动出行时代的决心，在2021年上海车展期间，博格华纳重点展示了其电驱动模块、逆变器、控制器、驱动电机、电池和冷却液加热器等纯电动技术解决方案，以及混合动力发动机技术和混合动力传动技术。

以下是该技术的一些亮点:

IDM系列产品

博格华纳的iDM系列产品具有高集成度、高效率、轻量化的优良特性。最新的iDM220可以根据设计架构和不同应用，轻松集成在乘用车和轻型商用车的前轴或后轮轴上，并根据客户的不同车载电压平台，该系列产品最高可覆盖350Kw和5000N.m

集成电力驱动模块iDM(来源:博格华纳)

800V碳化硅(SiC)逆变器

去年在欧洲获得CLEPA创新奖的800V碳化硅(SiC)逆变器也是展览的一大亮点，是下一代高效电动和混合动力汽车的关键部件之一。Viper电源开关可以在高达800V的电气系统中工作，它带来了许多优势。它可以利用电压的灵活性来提高效率，缩短充电时间，延长续航里程，减小电池体积。

800V碳化硅(SiC)逆变器(来源:博格华纳)

更值得一提的是，作为博格华纳家族拥有专利的多功能HHH146系列电机，新展示的HHH146电机可以完全自产，也可以提供转子/定子部件。凭借其灵活的设计，HVH系列电机可以以多种方式配置，可以同时提供可扩展的输出功率和扭矩。HVH 146发动机是德……为原始设备制造商提供高功能解决方案，不仅易于集成，而且具有紧凑的封装、高低压连接器和必要的冷却液连接器。

高压发夹电机HVH 146(来源:博格华纳)

下一代混合动力总成DHP

下一代混合动力系统DHP包括两部分，即混合动力发动机DHE和混合动力变速器DHT。首先，在混合动力发动机上，博格华纳可以提供集成的VCT正时链系统来实现混合循环。高性能、低油耗的500Bar燃油喷射系统；冲刺EGR；，这是热效率高的关键；各种传感器和排气后处理系统；先进的热管理系统；涡轮增压器是发动机高效运转的必要条件。值得一提的是，博格华纳完全可以独立实现从硬件到软件的研发，真正将每台发动机所必需的主要部件集成在一起，实现混动发动机的集成。同时，博格华纳可以为下一代混合动力专用变速器DHT的建设提供核心零部件，包括液压控制模块和离合器总成、混合动力控制器、高压和48V单/双逆变器、多速传动机构，涵盖P0到P4、Px二合一的一体化解决方案，尤其在P2并联混合动力方面拥有领先的技术积累。

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