据外媒报道，4月22日，就在美国得克萨斯州一辆无人驾驶特斯拉汽车发生致命碰撞几天后，非营利研究机构消费者报告(Consumer Reports)的工程师表示，他们“轻易地”了特斯拉Model Y，让它在不驾驶的情况下通过自动驾驶功能行驶。
(来源:消费者报告)
《消费者报告》在一份声明中表示，试驾者本周在一条1.5英里的封闭跑道上测试了Model Y。这款配备了自动驾驶技术的Model Y可以自动沿着标志线行驶，但不会发出驾驶座空着的警告信号。工程师在方向盘上放了一个小重量链来模拟司机手的重量。
《消费者报告》汽车测试高级主管杰克·费舍尔(Jake Fisher)表示:“在我们的评估中，这一系统不仅未能确保驾驶员专心驾驶，也未能识别车内是否有驾驶员。”费舍尔还可以从乘客座位伸出手，利用方向盘上的转盘功能来加速汽车。
特斯拉尚未回应置评请求。该公司在营销驾驶辅助系统Autopilot的方式上一直在接受审查，也向早期客户介绍了FSD功能，以便在更大规模推广之前进行测试。
(来源:推特KPRC 2休斯顿)
4月17日，一辆2019款特斯拉Model S偏离道路，撞上一棵树并起火。事故发生时，这辆车的驾驶座上没有人。事故造成两名休斯顿男子死亡，一名在前排乘客座位，另一名在后排。很多信息还没有得到证实，包括汽车撞树前是否处于自动驾驶状态。
4月19日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上表示，驾驶辅助系统不应该为事故负责:“到目前为止，我们收集的数据记录显示，这辆车的自动驾驶仪没有启动，这辆车也没有购买FSD。另外，标准的自动驾驶需要道路上有车道线才能开启，街道上没有车道线。”
美国国家运输安全委员会和NHTSA这两个联邦机构正在调查这起事故。当地政府也在申请搜查证来检查这辆车。
同一天，康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔和马萨诸塞州参议员埃德·马基写信给NHTSA表达了他们的担忧。“最近的特斯拉撞车事故是一系列事故中的最新一起，也是NHTSA正在调查的第28起特斯拉车祸。我们担心涉及这些车辆的安全问题正在成为一种模式，这非常令人担忧，值得所有人的充分重视。”据外媒报道，4月22日，就在美国得克萨斯州一辆无人驾驶特斯拉汽车发生致命碰撞几天后，非营利研究机构消费者报告(Consumer Reports)的工程师表示，他们“轻易地”了特斯拉Model Y，让它在不驾驶的情况下通过自动驾驶功能行驶。
(来源:消费者报告)
《消费者报告》在一份声明中表示，试驾者本周在一条1.5英里的封闭跑道上测试了Model Y。这款配备了自动驾驶技术的Model Y可以自动沿着标志线行驶，但不会发出驾驶座空着的警告信号。工程师在方向盘上放了一个小重量链来模拟司机手的重量。
《消费者报告》汽车测试高级主管杰克·费舍尔(Jake Fisher)表示:“在我们的评估中，这一系统不仅未能确保驾驶员专心驾驶，也未能识别车内是否有驾驶员。”费舍尔还可以从乘客座位伸出手，利用方向盘上的转盘功能来加速汽车。
特斯拉尚未回应置评请求。该公司在营销驾驶辅助系统Autopilot的方式上一直在接受审查，也向早期客户介绍了FSD功能，以便在更大规模推广之前进行测试。
(来源:推特KPRC 2休斯顿)
4月17日，一辆2019款特斯拉Model S偏离道路，撞上一棵树并起火。事故发生时，这辆车的驾驶座上没有人。事故造成两名休斯顿男子死亡，一名在前排乘客座位，另一名在后排。很多信息还没有得到证实，我……撞树前汽车是否处于自动驾驶状态。
4月19日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上表示，驾驶辅助系统不应该为事故负责:“到目前为止，我们收集的数据记录显示，这辆车的自动驾驶仪没有启动，这辆车也没有购买FSD。另外，标准的自动驾驶需要道路上有车道线才能开启，街道上没有车道线。”
美国国家运输安全委员会和NHTSA这两个联邦机构正在调查这起事故。当地政府也在申请搜查证来检查这辆车。
同一天，康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔和马萨诸塞州参议员埃德·马基写信给NHTSA表达了他们的担忧。“最近的特斯拉撞车事故是一系列事故中的最新一起，也是NHTSA正在调查的第28起特斯拉车祸。我们担心涉及这些车辆的安全问题正在成为一种模式，这非常令人担忧，值得所有人的充分重视。”
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