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美国汽车供应商反对设定燃油车淘汰日期

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,4月27日,汽车供应商告诉美国立法者,他们反对设定停止销售新的汽油动力乘用车的日期,并警告说,向电动汽车的快速转变可能导致数千个工作岗位的消失。

Tesla

(图片来源:特斯拉)代表1000多家汽车供应商的发动机和设备制造商协会(MEMA)告诉参议院商业运输小组委员会,拜登政府应继续制定监管要求,以确保供应商努力改进内燃机。MEMA负责政府事务的高级副总裁Ann Wilson说:“如果我们过渡到全电动车队太快,这个国家的供应商可能会失去30%的工作岗位。”汽车零部件制造商在美国雇佣了大约56万名工人。威尔逊告诉商业运输小组委员会,这种新的汽油动力汽车“可能还要上路20年”。她还说:“纯电动汽车和燃料电池汽车将不再需要发动机、变速箱、后处理系统等零部件。”此前,美国十几个州的州长,包括加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州和北卡罗来纳州,以及许多美国立法者都呼吁总统乔·拜登支持在2035年前停止销售新的汽油动力汽车。拜登的基础设施计划寻求为电动汽车和充电网络提供1740亿美元的支出和税收优惠,但不要求逐步淘汰汽油动力乘用车。去年9月,加州表示,计划在2035年停止销售新的汽油动力乘用车。拜登的竞选团队去年秋天表示,他不支持加州的这一计划。上周,白宫气候顾问吉娜麦卡锡(Gina McCarthy)表示,美国政府尚未为电动汽车的普及设定任何具体目标。麦卡锡说:“目前,我们没有提出任何要求,因为我们现在要做的是利用市场本身来获得我们需要的削减。”据外媒报道,4月27日,汽车供应商告诉美国立法者,他们反对设定停止销售新的汽油动力乘用车的日期,并警告说,向电动汽车的快速转变可能导致数千个工作岗位的消失。

Tesla

(图片来源:特斯拉)代表1000多家汽车供应商的发动机和设备制造商协会(MEMA)告诉参议院商业运输小组委员会,拜登政府应继续制定监管要求,以确保供应商努力改进内燃机。MEMA负责政府事务的高级副总裁Ann Wilson说:“如果我们过渡到全电动车队太快,这个国家的供应商可能会失去30%的工作岗位。”汽车零部件制造商在美国雇佣了大约56万名工人。威尔逊告诉商业运输小组委员会,这种新的汽油动力汽车“可能还要上路20年”。她还说:“纯电动汽车和燃料电池汽车将不再需要发动机、变速箱、后处理系统等零部件。”此前,美国十几个州的州长,包括加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州和北卡罗来纳州,以及许多美国立法者都呼吁总统乔·拜登支持在2035年前停止销售新的汽油动力汽车。拜登的基础设施计划寻求为电动汽车和充电网络提供1740亿美元的支出和税收优惠,但不要求逐步淘汰汽油动力乘用车。去年9月,加州表示,计划在2035年停止销售新的汽油动力乘用车。拜登的竞选团队去年秋天表示,他不支持加州的这一计划。上周,白宫气候顾问吉娜麦卡锡(Gina McCarthy)表示,美国政府尚未为电动汽车的普及设定任何具体目标。麦卡锡说:“目前,我们没有提出任何要求,因为我们现在要做的是利用市场本身来获得我们需要的削减。”

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