正式上市十一年后，阿尔法罗密欧终于决定停售Giulietta(参数|询价)。在停止生产这款紧凑型掀背车后，阿尔法罗密欧目前仅由Giulia和斯泰尔维奥销售，未来紧凑型车的空缺将由Tonale填补。
Giulietta于2010年日内瓦车展首次亮相，其目标竞争对手为大众高尔夫、奥迪A3等主流掀背车。不过相比竞争对手六七年的换代，Giulietta因为成本原因并没有太大的更新。2018年欧洲销量已降至26632辆，2020年受疫情影响的年销量仅为10817辆。
阿尔法·罗密欧原计划在2020年底正式停售Giulietta，但疫情导致该计划推迟了数月。对于停售后紧凑型市场的空缺，阿尔法罗密欧计划用Tonale来填补，该车定位于紧凑型SUV，将采用Stellantis的CMP平台打造。新车原定于2020年底亮相，但目前尚未与公众见面。
阿尔法·罗密欧产品营销负责人法比奥·米格利亚瓦卡(Fabio Migliavacca)在2020年接受媒体采访时表示:“趋势是将SUV融入紧凑型汽车，因此Tonale SUV将取代Giulietta。而且我们期望它在具备SUV特性的同时，拥有类似Giulietta的驾驶品质和驾驶体验，所以我们会让新车成为一款易于驾驶的汽车。”
由于阿尔法·罗密欧的新任总裁让-菲利普·因帕拉托(Jean-Philippe Schmidt)要求插电式混合动力汽车具有更好的性能，因此Tonale的生产已被推迟至2022年。“我们正在提高电气化水平，”阿尔法·罗密欧相关负责人在谈及推迟的车辆投放时表示。“Tonale将是阿尔法·罗密欧未来的第一个里程碑。我们希望利用Stellantis的技术和专有技术，以最新的电气化产品进入市场。”新车将是阿尔法·罗密欧的首款插电式混合动力车。预计将采用与Jeep指南者PHEV类似的设置，承诺的纯电动续航里程为50公里。(文/汽车之家丁伯钧)正式上市十一年后，阿尔法·罗密欧终于决定停售Giulietta(参数|询价)。在停止生产这款紧凑型掀背车后，阿尔法罗密欧目前仅由Giulia和斯泰尔维奥销售，未来紧凑型车的空缺将由Tonale填补。
Giulietta于2010年日内瓦车展首次亮相，其目标竞争对手为大众高尔夫、奥迪A3等主流掀背车。不过相比竞争对手六七年的换代，Giulietta因为成本原因并没有太大的更新。2018年欧洲销量已降至26632辆，2020年受疫情影响的年销量仅为10817辆。
阿尔法·罗密欧原计划在2020年底正式停售Giulietta，但疫情导致该计划推迟了数月。对于停售后紧凑型市场的空缺，阿尔法罗密欧计划用Tonale来填补，该车定位于紧凑型SUV，将采用Stellantis的CMP平台打造。新车原定于2020年底亮相，但目前尚未与公众见面。
阿尔法·罗密欧产品营销负责人法比奥·米格利亚瓦卡(Fabio Migliavacca)在2020年接受媒体采访时表示:“趋势是将SUV融入紧凑型轿车，因此Tonale SUV将取代Giulietta。而且我们期望它在具备SUV特性的同时，拥有类似Giulietta的驾驶品质和驾驶体验，所以我们会让新车成为一款易于驾驶的汽车。”
由于阿尔法·罗密欧的新任总裁让-菲利普·因帕拉托(Jean-Philippe Schmidt)要求插电式混合动力汽车具有更好的性能，因此Tonale的生产已被推迟至2022年。“我们正在提高电气化水平，”阿尔法·罗密欧相关负责人在谈及推迟的车辆投放时表示。“Tonale将是阿尔法·罗密欧未来的第一个里程碑。我们希望利用Stellantis的技术和专有技术，以最新的电气化产品进入市场。”新车将是阿尔法·罗密欧的首款插电式混合动力车。预计将采用与Jeep指南者PHEV类似的设置，承诺的纯电动续航里程为50公里。(文/汽车之家丁伯骏)
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