据外媒报道，奥迪股份公司(audi ag)首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diss)计划辞去斯柯达和西雅特品牌监事会负责人的职务，这使得这两个品牌担心会失去在大众集团内部的影响力。
(来源:大众集团)
据《德国商报》报道，迪斯还将辞去两个子公司的董事长职务，未来将专注于打造更强大的软件开发团队。斯柯达和西雅特的高管担心Diss的退出将意味着大众对这两个品牌的关注度降低，从而降低其地位。
大众汽车集团正在寻求节约成本，为其在软件和电动汽车方面的大规模投资提供资金，并希望斯柯达和西亚特能够与其核心品牌大众汽车更紧密地合作，以减少重叠。Diss和大众集团的高管都表示，希望未来能更清晰地管理品牌标识。
此前，大众品牌的劳工领袖曾表示，斯柯达在大众集团内部拥有不公平的价格优势，因为它可以利用大众品牌开发的技术来保持低成本。迪斯在2019年接受《南德意志报》采访时表示，“如果三四个产品相似的品牌争夺同一个目标群体，那么所有这些品牌都会受到影响。”
据报道，在西雅特，迪斯将由现任技术总监托马斯·施马尔(Thomas Schmall)接替，在斯柯达，迪斯将由大众董事会采购总监穆拉特·阿克塞尔(Murat Aksel)接替。据外媒报道，奥迪股份公司(audi ag)首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diss)计划辞去斯柯达和西雅特品牌监事会负责人的职务，这使得这两个品牌担心会失去在大众集团内部的影响力。
(来源:大众集团)
据《德国商报》报道，迪斯还将辞去两个子公司的董事长职务，未来将专注于打造更强大的软件开发团队。斯柯达和西雅特的高管担心Diss的退出将意味着大众对这两个品牌的关注度降低，从而降低其地位。
大众汽车集团正在寻求节约成本，为其在软件和电动汽车方面的大规模投资提供资金，并希望斯柯达和西亚特能够与其核心品牌大众汽车更紧密地合作，以减少重叠。Diss和大众集团的高管都表示，希望未来能更清晰地管理品牌标识。
此前，大众品牌的劳工领袖曾表示，斯柯达在大众集团内部拥有不公平的价格优势，因为它可以利用大众品牌开发的技术来保持低成本。迪斯在2019年接受《南德意志报》采访时表示，“如果三四个产品相似的品牌争夺同一个目标群体，那么所有这些品牌都会受到影响。”
据报道，在西雅特，迪斯将由现任技术总监托马斯·施马尔(Thomas Schmall)接替，在斯柯达，迪斯将由大众董事会采购总监穆拉特·阿克塞尔(Murat Aksel)接替。
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