蔚来合肥又一大手笔：斥资500亿，冲击百万年销量

来源:蔚来官方

作者|武笑羽

编辑|李欢欢

一年前的今天，合肥送给蔚来汽车一份“雪中送炭”。一年后，蔚来与合肥的关系将更进一步，双方将携手打造智能电动车产业集群。

4月29日，Neo Park新桥智能电动车产业园正式开工建设。Neo Park定位为世界级智能电动车产业园，占地16950亩，相当于1500个标准足球场大小。该园区将容纳10，000多名R&D人员和40，000多名技术工人。未来，这里将进行整车、核心零部件、自动驾驶的创新研发，引进上百家重点配套企业，形成完整且高度集中的产业链，成为全球智能电动汽车产业链的高地。

蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在发布会上介绍，Neo Park毗邻合肥新桥机场，前期投资500亿元，整车产能100万辆/年，电池产能100GWh/年，预计年产值5000亿元。

来源:蔚来官方

“现在世界上还没有专门为智能电动车建造的这么大规模的园区。特斯拉的工厂规模很大，但整车、零部件、研发都很分散。”官方数据显示，特斯拉上海工厂年产能45万辆，特斯拉加州弗里蒙特工厂年产能60万辆。neo Park 100万辆的产能远远超过特斯拉的工厂。

不久前，当第10万辆蔚来下线时，李斌表示要挑战100万辆的年销量。Neo Park建成后，将为蔚来实现这一目标提供产能支持。

Neo Park建成后包括智能制造区、R&D生活区和生态文化区三个区域。

智能制造区是一个拥有完整产业链的聚集区，即从芯片、半导体、电机、电池、零配件、常规汽车零部件到整车制造、用户服务的完整产业链。

“(集中)最大的好处是集约高效”，还能降低成本。李斌以电池组为例，电池组通过传送带直接从电池厂运输到整车厂。一个电池组可以节省几百元的物流成本。因为电池组是危险品，估计一辆车能省下3000元的物流费用。

生活区的研发是园区软实力的体现，将使其成为一个分享快乐、共同成长的社区，增加对年轻人的吸引力。在生态文化区，李斌表示，园区20%的土地将用于生态规划。

2月4日，蔚来与合肥进一步签署深化合作框架协议。“这个园区是这一深化合作协议的具体实践，”李斌说。

根据协议，蔚来将在园区建立R&D和制造、营销、管理团队，整合资源，帮助合富进一步引进优质产业链企业。合肥将加大对智能电动汽车产业的支持力度，引进更多产业链优质企业入驻园区，为园区企业提供建设、资金、人才等方面的配套政策。

来源:蔚来官方

为了吸引人才和企业，在今天的发布会上，李斌自称“合肥投资顾问”，亲自为合肥做广告。“截至今天，蔚来已经有1000多名同事在合肥生活和工作。”

李斌介绍，合肥在效率、区位、人才、营商环境等方面具有优势。合肥是长三角世界级城市群的副中心。因为制造基地在合肥，蔚来整车物流平均里程只有901公里，物流成本是……比奔驰、宝马、奥迪便宜。

另外，智能电动车行业下一阶段的竞争是软件之争。合肥有中国科技大学、何工大学、安达大学等高校，具备培养软件人才的基础。

“‘新桥’这个名字特别好，在创新、R&D和整个行业之间搭建了一座新的桥梁。新桥智能电动车产业园，相信未来会是全世界智能电动车产业瞩目的地方。”李斌视觉。

未来汽车日报

来源:蔚来官方

作者|武笑羽

编辑|李欢欢

一年前的今天，合肥送给蔚来汽车一份“雪中送炭”。一年后，蔚来与合肥的关系将更进一步，双方将携手打造智能电动车产业集群。

4月29日，Neo Park新桥智能电动车产业园正式开工建设。Neo Park定位为世界级智能电动车产业园，占地16950亩，相当于1500个标准足球场大小。该园区将容纳10，000多名R&D人员和40，000多名技术工人。未来，这里将进行整车、核心零部件、自动驾驶的创新研发，引进上百家重点配套企业，形成完整且高度集中的产业链，成为全球智能电动汽车产业链的高地。

蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在发布会上介绍，Neo Park毗邻合肥新桥机场，前期投资500亿元，整车产能100万辆/年，电池产能100GWh/年，预计年产值5000亿元。

来源:蔚来官方

“现在世界上还没有专门为智能电动车建造的这么大规模的园区。特斯拉的工厂规模很大，但整车、零部件、研发都很分散。”官方数据显示，特斯拉上海工厂年产能45万辆，特斯拉加州弗里蒙特工厂年产能60万辆。neo Park 100万辆的产能远远超过特斯拉的工厂。

不久前，当第10万辆蔚来下线时，李斌表示要挑战100万辆的年销量。Neo Park建成后，将为蔚来实现这一目标提供产能支持。

Neo Park建成后包括智能制造区、R&D生活区和生态文化区三个区域。

智能制造区是一个拥有完整产业链的聚集区，即从芯片、半导体、电机、电池、零配件、常规汽车零部件到整车制造、用户服务的完整产业链。

“(集中)最大的好处是集约高效”，还能降低成本。李斌以电池组为例，电池组通过传送带直接从电池厂运输到整车厂。一个电池组可以节省几百元的物流成本。因为电池组是危险品，估计一辆车能省下3000元的物流费用。

生活区的研发是园区软实力的体现，将使其成为一个分享快乐、共同成长的社区，增加对年轻人的吸引力。在生态文化区，李斌表示，园区20%的土地将用于生态规划。

2月4日，蔚来与合肥进一步签署深化合作框架协议。“这个园区是这一深化合作协议的具体实践，”李斌说。

根据协议，蔚来将在园区建立R&D和制造、营销、管理团队，整合资源，帮助合富进一步引进优质产业链企业。合肥将加大对智能电动汽车产业的支持力度，引进更多产业链优质企业入驻园区，为园区企业提供建设、资金、人才等方面的配套政策。

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来源:蔚来官方

为了吸引人才和企业，在今天的发布会上，李斌自称“合肥投资顾问”，亲自为合肥做广告。“截至今天，蔚来已经有1000多名同事在合肥生活和工作。”

李斌介绍，合肥在效率、区位、人才、营商环境等方面具有优势。合肥是长三角世界级城市群的副中心。因为制造基地在合肥，蔚来整车物流平均里程只有901公里，物流成本比奔驰、宝马、奥迪便宜很多。

另外，智能电动车行业下一阶段的竞争是软件之争。合肥有中国科技大学、何工大学、安达大学等高校，具备培养软件人才的基础。

“‘新桥’这个名字特别好，在创新、R&D和整个行业之间搭建了一座新的桥梁。新桥智能电动车产业园，相信未来会是全世界智能电动车产业瞩目的地方。”李斌视觉。

未来汽车日报

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