据外媒报道，欧洲商业协会(AEB)的数据显示，继2月份销量同比增长0.8%后，3月份俄新车销量同比下降5.7%，至148676辆，打破了人们对汽车行业正在缓慢复苏的希望。
对此，AEB董事长Thomas Staertzel表示:“值得一提的是，在2020年4月封锁之前，去年3月是一年中最好的一个月。”
尽管销售额下降，AEB仍然对未来几个月的复苏持乐观态度。Staertzel预测，与2020年同期相比，未来几个月汽车销量将会增加，因为“2020年同期是汽车行业历史上最糟糕的几个月”。
品牌表现:奇瑞翻了三倍，吉利哈弗翻了近一倍。
上个月，俄罗斯畅销品牌的表现有所不同。市场领导者拉达的销量同比增长3%，其次是起亚，同比增长1%。现代和雷诺分别位列第三和第四，销量同比下降3%和15%。丰田销量同比下降18%，大众品牌同比下降6%。
第一季度，新车和轻型商用车(LCV)在俄销量同比下降2.8%，至387，322辆。按车型分类，前三个月LCV在俄销量为21，263辆，市场份额为5.5%。SUV销量183266辆，市场份额47.3%；皮卡销量1784辆，占市场0.5%；纯电动汽车销售204辆。
1据外媒报道，欧洲商业协会(AEB)数据显示，继2月份销量同比增长0.8%后，3月份俄新车销量同比下降5.7%，至148676辆，打破了人们对汽车行业缓慢复苏的希望。
对此，AEB董事长Thomas Staertzel表示:“值得一提的是，在2020年4月封锁之前，去年3月是一年中最好的一个月。”
尽管销售额下降，AEB仍然对未来几个月的复苏持乐观态度。Staertzel预测，与2020年同期相比，未来几个月汽车销量将会增加，因为“2020年同期是汽车行业历史上最糟糕的几个月”。
品牌表现:奇瑞翻了三倍，吉利哈弗翻了近一倍。
上个月，俄罗斯畅销品牌的表现有所不同。市场领导者拉达的销量同比增长3%，其次是起亚，同比增长1%。现代和雷诺分别位列第三和第四，销量同比下降3%和15%。丰田销量同比下降18%，大众品牌同比下降6%。
第一季度，新车和轻型商用车(LCV)在俄销量同比下降2.8%，至387，322辆。按车型分类，前三个月LCV在俄销量为21，263辆，市场份额为5.5%。SUV销量183266辆，市场份额47.3%；皮卡销量1784辆，占市场0.5%；纯电动汽车销售204辆。
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